大捷龙的继任者又大又漂亮 或于今年引入国内

原标题:大捷龙的继任者又大又漂亮 或于今年引入国内

近日克莱斯勒官方发布了PacificaTouring Plus车型官图,其指导价为2.8995-4.2495万美元(20-29万元人民币)。而这也引起了我的注意,大家知道Pacifica其实就是克莱斯勒大接龙的继任者,它或将于今年年内引入国内。

外观居家

外观其实没有太大必要去介绍了,主要还是沿袭克莱斯勒的设计语言,圆润有弧度的LED大灯以及前进气格栅整体,它给人的感觉还是比较舒服的,没有过多粗犷或者方头方脑的设计,因而比起GL8、丰田埃尔法要更加居家。

车宽超两米

Pacifica的车身尺寸为5178*2022*1775mm,从数据上我们可以知道它要比国内MPV爆款的别克GL8短一些,但其实它有着和GL8一模一样的轴距,它的宽度已经超过了2米,因而它看起来更低矮扁平而且宽阔。

3.6升大马力

在动力总成方面,Pacifica搭载3.6L V6自然吸气发动机,其最大功率291马力,峰值扭矩为355N·m,这样的大排量发动机在国内的主流MPV里并不多见,只有在丰田塞纳、日产贵士以及埃尔法这样定位比较高的进口MPV里才会见到。

并不是走量车型

说到克莱斯勒Pacifica其实我们很难去比较它,因为真正意义上大排量V6发动机、车长五米多、价格超过40万的MPV,不过大捷龙、丰田塞纳以及日常贵士这三款车,但由于种种原因它们都不是走量车型,因而即便我们去对比也不会得到太多感性的认知,毕竟消费者更看重的是便宜又大。

降低门槛会更好

平行进口过来的大捷龙基本是在45-65万元之间,关键是它还有这给一个3.5升V6的大排量发动机,它对标日产贵士这些车型其实不会引起多大的关注,而如果走豪华MPV路线的话它又远远没有埃尔法的明星效应,那么我想克莱斯勒Pacifica或者叫它大捷龙,它所能做的应该是尽最大可能地去往GL8或者艾力绅靠拢,如果换装一个小排量的涡轮增压发动机,完完全全是可以将售价控制在35-45万元之间,而本身克莱斯勒偏中高级别的品牌,如此一来它去对标别克GL8的中配车型,甚至竞争售价44.99万元GL8 Avenir版本也能取得一定的市场。

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