一篇文章让读懂CCAR-91部 附最新91部通航公司名单及飞机数量【欢迎找茬】

2. 通航企业取CCAR-91部运行合格证的运行种类一般有哪些？

根据CCAR-91部的要求，通用航空商业非运输运营人运行合格证申请人可以向局方申请下列一个或多个种类的运行：

(1) 一般商业飞行；

(2) 农林喷洒作业飞行；

(3) 旋翼机机外载荷作业飞行；

(4) 训练飞行；

(5) 空中游览飞行。

对于不同的运行类型，所需要遵循的CCAR-91部章节也有所不同：

(1) 对于一般商业飞行和空中游览飞行，应当遵守CCAR-91部A、B、C、D、E、F、G、L、P 和 Q 章中的相应条款要求；

(2) 对于农林喷洒作业飞行，除遵守(1)中相应条款要求外，还应当遵守M章的规定；

(3) 对于旋翼机机外载荷作业飞行，除遵守(1)中相应条款要求外，还应当遵守N 的规定；

(4) 对于训练飞行，其飞行运行的实施需遵守除遵守(1)中相应条款要求外，训练活动的组织和训练标准的掌握需遵守CCAR-61部和CCAR-141部及有关规章的相应要求。

通航企业取CCAR-91部运行合格证程序是什么？

中国民航局2015年4月27日发布的AP-91-FS-2015-01《CCAR-91部运行合格审定程序》给出了按CCAR-91部运行的商业非运输运营人的运行合格审定和合格证申请人必须遵循的标准工作程序。通航运行合格证取证和合格审定工作程序一般包含政策咨询、正式申请与受理、文件审查、验证检查、颁发或更新合格证等5个阶段。详细的申请、审批和审定工作流程如下图所示。

3.1 政策咨询

运行合格证申请人初次向局方提出合格审定请求，可以向局方监察员咨询取证相关政策法规规定，明确需要申请的运行种类和需要满足的CCAR-91部相关章节要求，明确其提交申请函的内容、附件及注意事项。

3.2 正式申请与受理

通航运行合格证申请人以申请信函的形式向所在地地区管理局提出商业非运输运营人运行合格证的正式申请。申请函应明确提出申请运行的种类和类型，还应明确申请人的总经理，对于农林喷洒作业还应明确作业负责人，对于直升机外载荷作业还应明确总飞行师。上述管理人员应满足CCAR-91部规章有关要求。

申请信函的附件应包括：工作计划表（类似于审查计划），公司内部机组训练计划，人员资历，购买凭证、合同、租约文件，以及后续文件审查目录。

3.3 文件审查

在文件审查阶段，局方审查人员需要审查的文件主要有以下几个：

a) 运行手册；

b) 航空器驾驶舱检查单；

c) 航空器检查大纲；

d) 航空器最低设备清单（MEL）（通航企业可以申请 MEL，也可以不申请MEL，MEL被批准的可以按照MEL放行）；

e) 重量平衡控制程序（如果飞行手册AFM要求）；

f) 维修合同/协议（如适用）；

g) 豁免/偏离请求（如适用）；

h) 符合性声明（CCAR-91部A-G章的符合性声明可由总经理声明代替）。

文件审查的内容主要是审查上述文件的编写是否符合CCAR-91部规章相关要求。

3.4 验证检查

验证检查主要包括航空器符合性检查、申请人内部运行验证检查和本场验证飞行检查。

内部运行验证检查的重点是检查管理人员是否按手册要求指导员工履行各自职责和遵守手册规定的程序，以及管理的有效性。工作人员是否遵守规章要求和安全运行常规。

在演示验证阶段，审查人员通过现场观察等评估形式考察和监视申请人的各类运行活动。对申请人需要评估的项目参见合格审定工作单。

航空器符合性检查应符合CCAR-91 部E 章要求，以及F、G 等其他章节相关要求。

3.5 颁证

审定的所有项目都基本达标，且合格审定小组组长确认申请人完全有能力履行法律规定的职责，并且将以适当的方式遵守中国民用航空规章，局方将为申请人颁发商业非运输运营人运行合格证和运行规范。

要学好CCAR-91部，先精读《西游记》

CCAR-91部是民航运行的基本规章，又是核心规章，里面前三章都讲的是飞行规则。

要知道，早在500年前，就有人开始写这部规章了。

500年前的一天，西方的达芬奇经过各种琢磨，画了一张飞行器草图

没过多久，东方的吴承恩就总结出了飞行规则，而且著书一部，流传至今，这就是《西游记》。

这部书的场景都在空中，大家都靠腾云驾雾出行，这就带来了神仙们空中相撞的风险，所以得制定避让规则。你有没有注意到，每次孙悟空去天宫都要飞好一会儿，显然他们在高空空域，我国把6000米以上划为A类空域就是这么来的，8400米以上神仙比较多，还得RVSM。

那么问题来了，云那么多看不清路咋办？于是有了二郎神的第三只眼，这只眼睛代表了仪表等级，各种低能见不会飞错地儿。他每次执行任务，托塔天王都得跟着到处建导航台，累得够呛。于是作者设计了诸神自带RNP功能，免去了传统仪表等级的烦恼。至于孙悟空，太上老君给他炼了个HUD，从此火眼金睛，各种特殊二类。

然而...女儿国经常出现PLMM露天洗澡，出于隐私保护，西游记里低空一直没敢开放，所有空域均为管制空域，只供神仙们起降，时不常的出来一些黑飞的小妖，多数也被干掉或收编。吴承恩这件事写的不厚道，到现在我们的低空也不开放，据说是很多地方有PLA露天洗澡的情况......

目视飞行、仪表飞行、防碰撞、空投物体、不准打架等等都是91部A、B章的内容，天宫用的多。

C章说的是特别情况。孙悟空飞行总是带着筋斗，属于特技飞行；哪吒出门带随从，属于编队飞行，都归C章管，C章还管刚成仙的飞的不那么稳当的。

《西游记》对规章的影响有多重要，下面看一个细节：

三打白骨精

注意孙悟空画的这个圈，这是一个半球体保护层，请问其半径是多少呢？

根据书中记载，孙悟空猴子天性难改，比划的时候轮了一下金箍棒，所以其半径是金箍棒的2倍。

下面求金箍棒长度：

已知条件：

原形：东海龙宫的定海神针

重量：壹万叁仟五百斤

材料：黑铁

粗细：碗口粗细

看过这个电影的都知道，古代怎么做碗，碗的半径和拇指相关，中国男性平均拇指长度为6厘米。所以：

得出：保护圈半径是151.8米，498英尺

来，我们看看91部怎么写的：

• 第91.119条 最低安全高度

(c) 在人口稠密区以外地区的上空，航空器不得低于离地高度150米(500英尺)。但是，在开阔水面或人口稀少区的上空不受上述限制，在这些情况下，航空器不得接近任何人员、船舶、车辆或建筑物至150米(500英尺)以内。

• FAA的91部：

§91.119 Minimum safe altitudes: General.

(c) Over other than congested areas. An altitude of 500 feet above the surface, except over open water or sparsely populated areas. In those cases, the aircraft may not be operated closer than 500 feet to any person, vessel, vehicle, or structure.

• 再看看ICAO的：

国际民航公约附件二：

4.6 除起飞或着陆所必需或经有关当局批准之外，下列情况不得进行VFR 飞行：

a) 在城市、集镇或居民区等人口稠密地区或露天公众集会上空，航空器半径600 米以内距障碍物的高小于300 米（1 000 英尺）；

b) 在4.6 a) 规定的地区之外，离地面或水面的高小于150 米（500 英尺）。

全世界都因为防白骨精设置了同样的保护区。

结论：要学好CCAR-91部，先精读《西游记》。

已获得CCAR-91部的通航公司有哪些？

有点多，耐心看哟～

欢迎投稿

通航在线欢迎广大朋友在线投稿，无论您是通航资深专家、航空爱好者，还是其他行业、喜欢写写文章的人，只要您对通航有自己独到的见解或不一样的飞行经验，您都可以投稿，与其他热爱通航、从事通航的人士一起学习，共同进步。

投稿邮箱：1371506280@qq.com返回搜狐，查看更多