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国内碰撞史上成绩最差的5款车 头部直接砸向仪表台

原标题:国内碰撞史上成绩最差的5款车 头部直接砸向仪表台

中国在2005年创办的C-NCAP碰撞测试,在很大程度上借鉴了欧洲E-NCAP旧版的碰撞标准,整体标准均低于全球水平,测试项目的种类也不及国外机构。所以,送测车辆呈现出了“太平盛世”的景象,90%都是五星好评。但仍旧出现了一批不思进取的“学渣”,甚至安全气囊都没有起到作用。今天我们就来盘点一下,国内碰撞史上成绩最差的5款车!

一汽森雅S80 1.5L手动7座都市版

总得分:21.6分

星级:★

参加碰撞测试的是一汽森雅S80 1.5L手动7座都市版,总得分为21.6分,创造了C-NCAP碰撞史上最低分。森雅S80只有主驾驶侧配备了安全气囊,就连安全带也仅有主驾驶侧带预张紧功能。在正面碰撞中,副驾驶的假人头部直接砸到了仪表台上,并且因为安全带的匹配不到位,胸部的压缩量很大。森雅S80作为从微面基础上改造而来的廉价SUV代表,安全性令人不寒而栗。

华晨金杯750 旗舰型

总得分:30.7分

星级:★★

华晨金杯750和森雅S80之间属于半斤八两,除了侧面碰撞测试得了14分之外,其余的分数都保持在了个位甚至是0分,坚决不能给竞争对手造成任何的压力。在安全配置方面,也只是比森雅S80多出副驾驶安全气囊一项,其余配置都一样。在测试过程中甚至连儿童安全座椅固定系统都出现了断裂。

一汽威志V5 进取型

总得分:30.5分

星级:★★

很遗憾又是一款一汽的车型,不过成绩比森雅S80稍高一点。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中,不仅前排只有大腿是满分评价,甚至后排乘客的胸部只得到了0分评价,这在以往的碰撞试验中是罕见的。威志V5的车身吸能缓冲设计、安全带限力力度都存在需要改进的空间。

福迪揽福 2.4L汽油两驱豪华版

总得分:39.2分

星级:★★★

福迪揽福作为一款采用非承载式车身的中型SUV,在造型设计上的确足够唬人,但最终的碰撞成绩却令人大跌眼镜。参与碰撞测试的是揽福2.4L汽油两驱豪华版,其全系车型都没有配备车身稳定系统,只有在侧面碰撞测试中得到了满分,其余只能拿个位数的得分,最终勉强获得了三星。

东风风行S500 1.6L手动尊享型

总得分:43.4分

星级:★★★

东风风行S500 参加碰撞测试的车型配有车身稳定系统、前排正面/侧面安全气囊、驾驶员侧安全带提醒和ISOFIX装置,安全配置并不低。主要因为鞭打测试中得分为零,滑轨的位移超过了界限值。最终风行S500得分为43.4分,距离四星48分的门槛还有一点距离。

现版的C-NCAP因为测试项目较少,测试难度低臭名昭著,不过仍旧出现评分一星和两星的车型。2018版的C-NCAP做出了巨大的改进,随着新能源汽车销量的不断提高,将电安全纳入了评分方案。但是仍旧和欧洲的E-NCAP有着明显的差距。返回搜狐,查看更多

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