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奥迪旗舰自降身段,5米1新能源,性价比高于比亚迪

原标题:奥迪旗舰自降身段,5米1新能源,性价比高于比亚迪

现在的新能源已经成了绝对主流的技术,国内外各大厂商也是纷纷推出了新能源车型,也抓紧将旗下的经典款车型进行了新能源改造。不过不同于前两年主推新能源小型和紧凑型车,这两年豪华品牌也开始主推中大型车的混合动力版本,不过这个价格一直都比顶配版本还贵,性价比实在是不好。但是奥迪在昨天发布的Q7 e-tron版本却改变了这一惯例,性能强悍的同时,价格绝对惊喜,性价比不输比亚迪!

5月19日,一汽-大众奥迪宣布,奥迪e-tron旗舰车型——全新奥迪Q7 e-tron正式上市,售价为92.88万元。新车搭载由2.0TFSI发动机与电动机组成的插电混动系统,纯电模式下续航里程可达56km,同时具备quattro全时四驱技术。这也是奥迪首次将e-tron混动技术应用于旗舰SUV身上。

外观上的改动不大,奥迪Q7 e-tron基本保持了普通版全新奥迪Q7的样貌,标志性的六边形前进气格栅融入了银色饰条进行装饰,前保险杠两侧雾灯区域也进行了细微调整。作为一款混动车型,新车采用了独特的轮圈设计,前翼子板上e-tron标识表明了其新能源混合动力车型的身份。

作为奥迪的旗舰SUV,Q7 e-tron标配“奥迪虚拟驾驶舱”,12.3英寸全液晶虚拟仪表盘可呈现车辆与交通等信息,中控台配备有悬浮式中控液晶屏,用户可通过语音、多功能方向盘或全新开发的MMI触摸板进行操作。此外用户还可选装B&O高级音响系统、自适应空气悬架以及夜视系统等多项个性化定制的配置。在座椅配备方面,新车后排三个座椅均可独立前后移动以及调节靠背角度,为每位乘客提供舒适的坐姿与乘坐空间。

全新奥迪Q7 e-tron拥有270千瓦的系统功率与700牛·米的系统扭矩。其中,全新一代2.0升TFSI发动机可输出185千瓦的最大功率和370牛·米的峰值扭矩。传动系统方面,新车将匹配8速tiptronic变速箱和quattro全时四轮驱动系统。在纯电动模式下,行驶里程为56公里。在加满油的状态下,油电混合协同工作总续航里程可达1,070公里。奥迪Q7e-tron从静止加速到100公里/小时仅为5.9秒,而百公里油耗仅为2.4升,二氧化碳排放低于60克/公里。

全新双阶充电技术,在使用高功率充电线缆和工业电压等基础设施的情况下,约两个半小时即可将电池电量完全充满。奥迪Q7 e-tron采用容量为17.3千瓦时的锂离子电池组,电池组通过液体进行冷却。专为奥迪Q7 e-tron开发的带集成式热泵的热管理系统,在低气温环境下,能够迅速提升座舱温度,为乘客供暖。

总体来说,Q7 e-tron依然保持了Q7在这个级别中的所有优势,而极富科技感的座舱也是奥迪一直以来的优势。加入了混合动力系统,不仅续航里程得到了大幅提升,油耗也得到了明显的控制,加上92.88万元的售价仅为普通Q7中配的价格,性价比非常高。返回搜狐,查看更多

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