厉害啦！我校拥有武汉唯一的苏式建筑群！

在九省通衢武汉，有这样一所高校，它曾经是交通部直属高校，是建国后继交通大学之后第一所以交通命名的高校（1949年，中南交通学院）；

其船舶与海洋工程、轮机工程专业傲视同侪，在中国内河航运及船舶界拥有极高地位；

交通领域央企及各重要港口许多高层源自该校，其毕业生遍布中远海运、中交集团、招商局集团、港口码头、海事系统、船级社、船舶建造、科研院所等交通全行业；

早在1998年该校部分学科就通过了211工程预审；

2000年，该校与另两所高校合并，成为湖北省七所211大学之一。

你猜，这所高校是谁？

它就是我的母校：武汉水运工程学院。

武汉水运工程学院校徽

图片由作者本人提供

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前身为国立海事职业学校，1993年更名为武汉交通科技大学，2000年5月27日，武汉交通科技大学和武汉工业大学及武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学（有人戏称为“工交车”，因为武工大建材学科较强，交科大交通学科较强，汽工大汽车学科较强）。由于三校分布在武昌不同的校区，后来又新建了南湖校区，由此产生了一个说法：武昌有多大，理工大就有多大。

作者收藏的国立海事职业学校信笺

图片由作者本人提供

凡是在水运上过大学的人，无不为母校气派的教学大楼深感自豪，记得1993年我跨入母校大门的那一瞬间，远远的望见一排高大的深黄色的连体建筑，那么肃然，那么庄严，彰显出一种高等学府特有的沉隐与高贵之气，瞬间就把我征服了。

教学楼正门是宽敞的大道，

万千水运学子踏进校门必经之路。

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此后四年，我在这幢苏式建筑度过了难忘的大学时光，还记得下课铃一响，大楼里的同学蜂拥而出，涌向门口传达室取信的情景（我一直记得邮编是430063，我们班的邮箱号是32号）。无信可取的同学们，在每层的走廊上，三五成群，交流嬉戏，宽敞的走廊还有一个好处，就是可以欣赏路过的美女（没办法，工科院校，男多女少呀）。

宽阔的走廊留下了多少难忘的记忆！

大多数奔往校门口的传达室的同学是看有没有女友或男友的来信，还有大楼正门不远处的水运湖，一到夏天，接天莲叶无穷碧，浓浓的诗意令人陶醉。

水运湖边听取蛙声一片，是何等惬意！

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教学楼正门是宽敞的大道，时常有人打网球，教学楼后门不远，是一个很袖珍的青年园，布局精巧，闹中有静，是长江轮船总公司捐建的。

静静的青年园，你可曾在此“小园香径独徘徊”？

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东配楼的阶梯教室非常气派，印象最深的是上武汉音乐学院毕业的徐娟娟老师的音乐选修课，徐老师的气质真不是盖的呀！

一到夜晚，教学大楼灯火通明，神圣安详，就像浩瀚学海里的一条船，我们就这样诗意的乘坐在船里遨游，从春游到夏，从秋游到冬。

尤其值得骄傲的是，2016年武汉水运工程学院教学大楼(现为武汉理工大学余家头校区第一教学大楼)被评为武汉市优秀历史建筑。资料显示，主楼约15000㎡，配楼约15000㎡，设计者为中南工业建筑设计院。

第一教学楼群由中央主楼和东西配楼组成，主楼与配楼呈宽U型布局，主楼与东西配楼以廊道连接，建筑面宽163米、主楼中部高28米（七层）。

其中，主楼为1950年代末设计、1960年前后建造，配楼为1981年建造。建筑具有明显的“斯大林建筑风格”，简欧风格与局部装饰结合，中轴对称、规模宏大、气势磅礴、黄灰主色调、主楼高耸，外部竖线条为主、横线条统合，内部重点部位欧式偏古典装饰；船锚、海浪等细部雕饰具有古典气息，还具有航海专业属性；建筑屋檐角部略有上翘，还隐含着中国建筑特质。

该建筑群具有较高的建筑艺术价值，且为武汉仅存的苏式建筑群，是中苏友好的历史见证，也是该校区校友历史记忆的鲜明组成要素之一。