缴税就70万的豪车居然没天窗,连换挡杆也没有!

原标题:缴税就70万的豪车居然没天窗,连换挡杆也没有!

作为国内街头最贵的四门车之一,阿斯顿马丁Lagonda taraf拉贡达起步版在欧洲的售价已经高达696000欧元,折合人民币约500万。而漂洋过海到了中国售价居然还翻了50%,单单购置税就已经接近70万,车主拿着800万也只能提普通版,定制版价格需要1000万。为什么世上富人那么多,唯独差我这一个?

这辆车有多牛逼?单从供需关系来看已经知道来头不小。Lagonda taraf拉贡达全球限量200辆,英国、法国和中国的需求量最大,中国目前的询价订单已经有248张,可惜配额只有50辆。

每辆Lagonda taraf拉贡达都是纯手工打造,每辆车都需要经历漫长的制作过程。喷漆需要50个工时,皮革处理也需要专业人士耗时50个工时完成。

Lagonda taraf拉贡达并没有延续阿斯顿马丁的经典,独具一格的前脸设计让人印象深刻。扁平方正的前脸长着一副鲶鱼般的前进气格栅,横条纹中网与细长尖锐的LED前大灯组融为一体。

引擎盖线条平滑硬朗,尽管没有美式肌肉般的性感迷人,却多了分英伦绅士的率直优雅。

引擎盖上袖珍的特色车标不经意间透露出名门之后的高贵身份。

车身侧面的线条同样修长硬朗,腰线高摆,一副收起肩膀绷紧肌肉随时都要起跑的样子。

车尾造型简洁低调,双排LED尾灯与镀铬饰条连成一线,双边共出的排气管隐藏于保险杠下。值得一提的是,虽然这款车千万级别的价格,可是却并没有天窗的配置。

内饰方面,Lagonda taraf拉贡达沿袭了阿斯顿马丁的顶级设计,每一个工序都精心打造。用料极为考究,优质金属,经典实木和顶级真皮,每一样都精挑细选。

Lagonda taraf拉贡达的方向盘看上去简洁优雅,明亮的真皮包裹,三幅式的设计。方向盘上并没有安装太多冗余的功能键。

中控台整体感觉气派十足,黑色的底板搭配杏色的真皮,按钮区规划整齐。中央的石英表增添了绅士大气。只可惜,中控台并没有安装液晶大屏,也许设计师是出于复古的考虑。

Lagonda taraf拉贡达采用四座安排,但后排空间并不算非常宽裕,闪光点在于前排座椅背部安装有娱乐系统和大屏,可以为后排乘员提供极致的娱乐享受。

采用按钮式换挡,虽然没有换挡杆,不过四个PRND的按钮,高出的档次可不是一点点。

动力方面,Lagonda taraf拉贡达使用的是6.0L V12发动机,搭配8速自动变速箱,最大功率558马力,极速可达281km/h,0-100km/h加速时间仅为4.2秒。返回搜狐,查看更多

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