实话爆料优缺点 20万元讴歌CDX对比英菲尼迪QX30

原标题:实话爆料优缺点 20万元讴歌CDX对比英菲尼迪QX30

【搜狐汽车 真相实验室】图文/秦超 今天我们这篇文章,重点聊聊两款个性小众的SUV讴歌CDX和英菲尼迪QX30,都是近期推出不久的全新豪华紧凑级SUV,前者实现了广汽讴歌的国产,后者依然是进口渠道,不过两车的价格都富有吸引力,售价20-40价格区间。我们也将在文章最后实话实说,爆料两款车的优缺点。

在20-40万元价格区间想买豪华品牌SUV,此前只有奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3可选,而对于一些追求个性的消费者来说,三款车狭义的选择,使得这些车已经成为街车毫无个性可言。随着讴歌CDX和英菲尼迪QX30的上市,入门豪华紧凑级SUV又多了两个选择,同为日系SUV,它们究竟表现如何呢?

讴歌虽然来华时间也并不,但国内的知名度并不高,其系本田高端品牌,在海外其主力市场主要针对美国所以在车型设计上,偏重美式风格,CDX则是一款专门为中国设计的入门级SUV,但车内多少还能见到美式风格。英菲尼迪相比讴歌,由于前期造势宣传较多,所以知名度更高,进入中国也有很多年,QX30是一款与奔驰GLA同平台开发的车型,除了外观,车尺寸比例内饰大体设计、动力系统都几乎完全一样,就是一款换标版的奔驰有着浓重的欧洲车风格。

外观来看,讴歌CDX更像是一款“标准身材的紧凑级SUV,而英菲尼迪QX30则更像是一款跨界SUV,事实上,在海外,英菲尼迪确实有一款叫Q30的两厢车,而QX30则是它的CROSSOVER跨界版,所以事实上QX30可以更准确的定义为跨界SUV。

尺寸参数上也可以略知一二,讴歌CDX的车身高度明显高于英菲尼迪QX30,讴歌CDX高度高出130mm,不过在轴距上,英菲尼迪QX30达到2700mm,讴歌CDX只有2660mm。从实际的空间体验来看,无论是车内头部空间,还是后排腿部空间,讴歌CDX都更有优势。后备厢的空间上,讴歌CDX明显会更胜一筹

不过也正因为车身结构的不同,所以英菲尼迪QX30看起来更加修长,车身线条更动感,富有艺术感相比来说,讴歌CDX则体现出SUV的力量感,或多或少有一些本田SUV的影子。

内饰上,两车都能体现出豪华车应具备的豪华感,但由于均为入门级豪华SUV,所以在呈现上相对普通讴歌CDX中控台使用了大面积的皮革包裹,英菲尼迪QX30中控台面部分使用皮革包裹。内饰设计上,讴歌CDX无论是用色,还是中控台设计偏传统一些,追求舒适性与空间需求。英菲尼迪QX30内饰风格更具时代感,用色比较凸显年轻化。

讴歌CDX车内很有美国范儿,这主要体现在横向空间宽大,座椅舒适。由于采用电子按键式排挡脚踏制动,中控台形成了一个从中控台一直到后排的宽大中央扶手,非常舒适,同时,变速器按键下方,还有一个超大的储物空间,并且各种充电接口被至于此。后排同样有这样一个宽大的扶手,其是由中央座椅抬起“变形而成,中央还有一个可收缩的储物槽设计巧妙。

讴歌CDX的另一个优势是同价位车型配置优势更明显,比如25.98万元的两驱尊享版英菲尼迪QX30等同级别入门豪华SUV相比,配置优势就比较明显,比如独立的右侧并线转向视频、倒车影像、无钥匙进入、抬头显示、前排双电动座椅、LED大灯、电动后视镜折叠、能下载APP、CARPLAY和礼宾服务的智驾应用系统等。

到讴歌的缺点,首先肯定是品牌影响力。其次,主要缺点在动力系统上,其全系只有一款1.5T发动机可供选择,相比对手来说,选择狭义。另外,这款发动机的参数值也并不高,甚至不如冠道1.5T发动机参数,其四驱版百公里加速为9.7秒,成绩较差。车主反应最多的问题,则是CDX的8速双离合变速器顿挫问题,尤其是车速在40km/h以下的拥堵路段最为明显。讴歌CDX使用后扭力梁非独立悬挂,悬挂对颠簸路面带来的震动过滤并不充分。油箱只有50L,巡航里程有限。自动启停系统,脚不能离开制动踏板,一旦离开发动机就会重新启动

英菲尼迪QX30的优点则恰恰在操控性方面,由于与奔驰GLA同平台,所以骨子里继承了德系车的精准操控,再加上本身车低,重心也偏低,在山路的弯道驾驶有更好的操控优势座椅包裹性也相当出色,能牢牢的将车主固定在座位上。英菲尼迪QX30有1.6T和2.0T两款发动机选择,为追求动力性能的车主提供更多选择,从驾驶上你也会体验到,它对动力的追求,7速双离合变速器升挡并不积极,无论你是否轻踩油门,它都会在2000转以后才升挡,动力无论是初段,还是中后段,都能做到随叫随到,在驾驶操控动力方面令人印象深刻。

相比于讴歌CDX,英菲尼迪QX30显得更为年轻的一面,除了年轻化,造型更动感个性的外观之外,内饰的配色也更吸引年轻人,并且车内还配备了氛围灯,夜晚很有情调更适合婚前的年轻人。

说到英菲尼迪QX30的缺点,讴歌CDX相比,空间是最明显的,体现在车内乘坐空间与后备厢的空间上。英菲尼迪QX30的整体配置表现一般,比如相比讴歌CDX来说,多媒体屏尺寸较小,在功能上比较简单,没有CARPLAY、人机互联等功能,在空间利用上,不如讴歌CDX设计那么巧妙,其侧重点并不在空间上。

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