厉害了，我的总师！
28日，海军新型万吨级驱逐舰首舰下水仪式在上海江南造船（集团）有限责任公司举行。新型驱逐舰是面向未来作战、赶超世界先进水平的新型万吨级驱逐舰，突破了我国大型驱逐舰多项关键技术。这标志着我国驱逐舰发展迈上了一个新的台阶。
为祖国自豪，为海军点赞！更让人激动和骄傲的是：上海交通大学1982届校友徐青任该舰总设计师！
新型驱逐舰综合性能达到世界同类舰艇先进水平
新型驱逐舰在拖曳牵引下缓缓移上浮箱后下水。新型驱逐舰与现在服役的主战舰艇相比，外形有明显变化——舰体更长、更宽、吨位更大，外观更加隐身化，综合性能达到了世界同类舰艇先进水平。
新型驱逐舰完全由我国自主设计
先后突破了大型舰艇总体设计、信息集成、总装建造等一系列关键技术，装备有新型反舰、反潜等武器，具有较强的信息感知、防空反导和对海对陆打击能力。下一步该舰将按计划开展设备调试、系泊航行试验。
总设计师：徐青
徐青，1960年生，湖北武汉人。1978年考入上海交通大学机械工程系液压传动专业，1982年毕业后进入第六机械工业部第七研究院第701研究所（现中国船舶重工集团第701研究所）工作至今，现任该所副所长、研究员、硕士生导师。
徐青是驱护舰领域新一代领军人物，船舶设计大师，现为中船重工集团驱护舰首席技术专家。从事舰船研究设计35年来，先后任我国首型隐身护卫舰总设计师、新型隐身护卫舰总设计师和新型万吨级驱逐舰总设计师。在舰船总体集成设计、联合推进和作战系统等技术领域取得开拓性创新成果，为我国驱护舰跨代发展做出重大贡献。
获国家科技进步一等奖2项（均排1）和省部级特等奖1项、一等奖2项、二等奖1项。获何梁何利科学与技术进步奖。
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上海交通大学机械工程系液压传动专业
（1978级）学生名册
【两次高考】1977年冬天和1978年夏天的那两次高考，我都参加了。第一次高考没被录取，是因为我当时是以跳级生的身份去参加考试的，大学对跳级生的录取条件要比一般学生高，我记得各科成绩的平均分要求在98分以上，否则以我的成绩被录取应该是没问题的。那次我们重点班的很多同学都以跳级生的身份去报考了，结果被录取的只有一位。最终我在1978年的那次高考中如愿以偿，这次考得不错，要不然我也进不了交大，那时交大的录取门槛也是很高的。
【与船舶结缘】上海交大是国内高校中第一个开设液压传动与自动控制专业的，我们的专业课老师也是从国外回来的。应该说液压传动和船舶还是有关联的，因为现代舰船上的机械控制要用到它，也正是因为这个，我后来才进了701所工作。
【两代交大人】上大学时，我记得当年坐的是“东方红”轮船，经过三天三夜的航渡，终于到了上海黄浦江畔的十六铺码头。记得当时我们专业根本就没有正式的教材，有的教材都是油印的，刻完了现印，有时候也用外国人编的书。顺便说一句，我儿子也是在交大念的书，14年刚毕业。他学的是船舶工程，我跟他交流过，发现他们现在读书跟我们那时完全不一样。他们现在实行的是学分制，我们那时是你考多少分就是多少分；他们现在要用计算机选课，所以必须得有电脑，要不然上机晚了你就选不到好的老师了，我们那时课程都是学校统一安排好的，比较被动。
【寄语交大学子】我觉得交大的学生是最朴实的，这与学校营造的严谨求实的学习氛围和所学的专业偏重于工程实际有关。我对母校船院的学生能献身国防事业抱有很大的期望！
（以上摘自《思源·起航》，马德秀主编，上海交通大学出版社2013年出版）
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国之利器·交大力量
杨槱，船舶与海洋结构物设计制造专家。1940年获英国格拉斯哥大学一等荣誉学士学位，2002年授予荣誉工学博士学位，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授。1980年当选为中国科学院院士（学部委员）。杨槱教授主持并参加设计“瀛州”号巡逻艇、15000吨自卸运煤船、5000吨近洋干货船、15000吨经济型远洋干货船等多型船舶。
许学彦，1948年毕业于上海交通大学。历任中国船舶工业集团708研究所高级工程师、研究员、副所长、总工程师。中国科学院院士，著名船舶设计专家。许学彦主持设计了中国第一艘万吨级远洋货船“东风号”，海军重点、批量生产并出口的“62”型高速护卫艇，远洋跟踪综合测量船“远望号”、海洋调查船“向阳红10号”和远洋打捞救生船“J121号”。
黄旭华，1949年毕业于上海交大造船系船舶制造专业。1988年，核潜艇按设计极限在南海作深潜试验，黄旭华亲自下潜300米，是世界上核潜艇总设计师亲自下水做深潜试验的第一人。黄旭华是中国第一代核动力潜艇研制创始人之一，被誉为“中国核潜艇之父”。2013年获“感动中国”年度人物。
徐芑南，1958年毕业于上海交通大学。“蛟龙”号总设计师。2012年6月24日，北京时间上午9 时15分，中国“蛟龙”号载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟试验海区创造了中国载人深潜最新记录，首次突破7000米，达7020米，创造了中国载人深潜新的历史记录和世界记录。2012年6月27日，北京时间约16 时，“蛟龙”号载人潜水器第5 次下潜试验后安全返回，本次下潜最大深度达到7062米，再一次更新了中国载人深潜新的世界记录，这是目前世界同类型的载人潜水器的最大下潜深度。
朱英富，1958年考入交通大学船舶制造系，1963年本科毕业，1966年研究生毕业。担任过多型舰船工程总设计师，主持设计了包括赴索马里海域执行国际护航任务的武汉舰、海口舰等在内的多型军舰。担任2012年9月25日正式入列的中国第一艘航空母舰“辽宁”舰的总设计师。2011年当选为中国工程院院士。
在国家船舶及海洋工程领域，类似的“中国骄傲”，还有很多交大人的身影，在此难以逐一介绍。他们的付出和成就，将永远留在祖国发展的史册，永远值得全体交大人学习！
国之利器，祖国骄傲！
每一项先进技术的突破和创造，
都凝聚了一代代交大人的，
智慧与力量！
来源：人民日报、中国军报
责任编辑：金雪 刘煜昊返回搜狐，查看更多