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顶配15万,曾经的越野霸主,销量超越普拉多!

原标题:顶配15万,曾经的越野霸主,销量超越普拉多!

随着SUV的大行其道,曾经的越野车却没得到应有的发展,停产的停产,退市的退市,让纯正的越野车爱好者们唏嘘不已。就拿路虎全新的发现5为例,它在越野性能上甚至超过了传统的硬派越野车,但那圆润的造型总会让人犯嘀咕,“它的性能到底行不行?”所以说,越野车那独特的气质和底蕴是SUV车型所无法比拟的。

那么今天,小编给大伙儿带来的是三菱帕杰罗V73的讲解。该车生产周期长,产销量大,维修便宜,关键是车价本身也便宜。

可能有人会说,帕杰罗V73和同期的普拉多LC120 V6 4.0VX比起来,性能、舒适度都大打折扣,但前文也说了,V73它便宜阿!当年的普拉多要卖30多万,V73连它一半儿的价格都卖不到。并且,帕杰罗V73配有四轮独立悬挂,超选四驱,发动机故障率级低,内部空间也大,丝毫不耽误它是辆好的硬派越野车。

在当年的国内市场,普拉多LC90的销量还不如帕杰罗V73的销量多,毕竟早期大山猫的销量好口碑还是很给力的。可后来发现,在有的路况环境差的地方,这代没大梁的山猫能力有限,人们这才转投入了丰田的怀抱。

接下来咱们看看当时的设计。看得出,这代山猫的设计并不差,车型宽大,很有越野车的范儿。

车顶行李架

尾门

侧面的轮眉,原装的,很漂亮。

前文也说过了,V73的发动机相当可靠,故障率极低真不是谁都敢说的。

内饰上,作为工作车而被布置的相当简单,塑料方向盘,手动空调,单碟主机,结实又耐造。

仪表盘,可以看出,这车跑了6万多公里,车主是相当爱惜它的。

自动变速箱,超选四驱,有手自排功能。

好啦,今天的三菱老山猫就聊到这儿,欢迎大家提问或者留下自己的见解。至于大伙儿喜爱的其他越野车型,咱们下回接着聊。返回搜狐,查看更多

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