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四轮独立悬挂,掀背造型帅气,才卖5万多

原标题:四轮独立悬挂,掀背造型帅气,才卖5万多

跨界本来是一个很潮流的概念,但是如果跨界不成功,后果也十分惨烈。天津一汽自夏利以后,再无能在江湖上留下名号的爆款车型,这也许也和他们过慢的市场反应能力有关。其旗下曾推出过一款跨界版威志V2 Cross车型,不过外形上看上去更像是一台老年代步车。前脸更是不学好,猪鼻前脸比北汽的原版设计还要令人难以接受。不过该车的最大卖点是四轮独立悬挂,并且低至5.29-5.89万元的售价,下面我们就来具体看看。

外观方面,威志V2 Cross相比两厢版车型,车顶加装了黑色行李架让新车比例看起来要协调不少。此外,多辐轮圈、黑色前后保险杠等相比普通版多了一丝运动感。前脸造型跟北汽绅宝有得一拼,不过好在运动化的加装配置后,也能转移一部分对猪鼻子的注意力。

内饰方面,基本延续了两厢版上的设计,造型十分简洁,没什么过多的亮点。黑、灰双色混搭的风格已经略显过时,对消费者来说毫无新鲜感了。大概只有三个炮筒式的仪表盘,算是车内唯一比较看得过眼的设计。

动力方面,搭载了威志V2两厢的1.3升自然吸气发动机,拥有67千瓦(91马力)的最大功率和120牛米的峰值扭矩输出,并仍将匹配5速手动和5速AMT两种变速箱。虽然动力看起来一般,但是拉车重不足1吨的车子,也算是足够用了。

总结:威志V2最大的卖点采用四轮独立悬挂系统,但是这款带双摆臂独立后悬的悬挂系统更多的是偏向于舒适驾驶方面,而非操控方面。虽然在同级别中这种配置实属少见,但是仅因这点就购买的人实属不多。而且威志V2的外观和内饰实在是太不思进取,不如主流了。跨界车型的定位更像是加装了某几样配件,在功能上并没有跨界成功,看不出厂家足够的诚意。当然如果你追求的是特立独行,在同质化严重的背景下,威志V2还是足够有个性。返回搜狐,查看更多

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