最便合资轿跑SUV,光看脸下单,开机舱盖脸尴尬!

原标题:最便合资轿跑SUV,光看脸下单,开机舱盖脸尴尬!

在国内,曾经掀起过一股所谓的“合资自主”的狂潮,几乎每个品牌都推出了自己相应的合资自主品牌,但是很快的,这些合资自主品牌都衰落了下去,只有东风日产诞生的启辰品牌,顽强的活了下来,如今更是直接从东风日产中独立出来,不但成为了东风旗下的一个新品牌,也名正言顺地成为了自主品牌里的一份子。在这个技术上它推出新特性的步伐变得更加大胆,甚至推出了一款国内最便宜的轿跑SUV——T90。

这款启辰T90,也是整个启辰品牌里最贵的车型,甚至可以当做目前的品牌旗舰。将一款如此个性化的车型,作为品牌里的头牌车型,可见这个品牌有的非常强的革新形象。接下来我们一起来走近这款充满了个性化的自主轿跑SUV。

以往的启辰车型一直被诟病为日产的换标车。但是这款T90,却拥有自己百分百的原创外观设计。光是钱了,外观就已经彻底告别了以往简洁的双镀铬梯形格栅,而是换为了更加复杂的阵列式镀铬格栅。大灯的造型更是激进,不但形状夸张,而且线条锋利,整个前脸看上去就像野兽的爪牙一般。

侧面采用了轿跑SUV惯常有的大弧度斜背造型,车尾短促有力,而且车顶还配备了镀铬的行李架。腰线造型比较简单,但是也颇有动感。

车尾采用了黑色钢琴烤漆面的装饰面板,贯穿了左右车尾灯,而且中央还带有VENUCIA的车型字样。不过,这种设计看起来酷,但是对后方视野的影响还是比较大的。

内饰的设计偏向保守,但是整体造型也非常饱满。比如说采用了双炮筒状的仪表盘、大尺寸的中控屏幕,另外还带有少量的钢琴烤漆装饰。虽然用料比较一般,但是整个中控台的装配工艺水平也算不错。

后排座椅设计继承了日产留下来的优良传统,坐垫宽大,长度充足,虽然靠背有点直,但是地台的高度也算比较低,乘坐的舒适性还是相当不错的,而且还配备了后排出风口。

不过,启辰还是避免不了套用日产老旧技术的弊病,这台T90全系只有一款源自于日产的2.0升自然吸气发动机,马力达到了144匹,百公里综合油耗只有7.6升。虽然动力比较老旧,但是还是非常受用的。只是这一幕会让很多国产车迷看得很尴尬吧。

不过不得不说的是,这款轿跑SUV的确是物廉价美,价格只有10.98-15.48万。但是比较让人诟病的是,低配车型只有双气囊,只有高配车型带有六气囊。目前它在市场上的表现还是相当不错的,一个月销量有4000到5000台左右,但是等到哈弗进一步推出新的轿跑SUV时,它的好日子恐怕就要到头了吧。顺带提一句,自主品牌虽然可以通过合资的技术,打好自己的基础,但是要有进一步的发展,还是要有属于自己的核心技术。返回搜狐,查看更多

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