8月16日民生在线关于西海岸热点民生问题的回复中有两个重大基础设施的建设即将在9月开工，一个是中央活力区南北大动脉青岛路，一个是东西大动脉风河快速路。
先说下青岛路，青岛路的建设一直是整个西区关注度最大的道路系统。
风河是老胶南的母亲河，但是因为这条母亲河，河北与河南发展差异比较大，北部是城市建设十分完善的核心区，而南部仅有几个小区。现在由于北部发展饱和，势必要往南部外溢，打造高端低密度社区集群。而且南通架桥完全可以做一个地标式景观桥。
早在13年这个项目就准备启动，当时在中海熙岸东侧竖起了围挡，青岛路南延同时架桥对接圣元路，但是因为土地指标问题不了了之。
中海熙岸西侧的青岛路目前是断头路，中央活力区北部的纵向大动脉目前没有形成。
而清华长庚国际城的主干道将是青岛路。
像现在南部的众多已经入住的小区北上一个是东走世纪大道或者西绕大珠山中路，确实不够方便。位于世纪绿洲东侧的青岛路部分段已经修建完毕。
而南部众多新开发小区，青岛的南通对于这些小区将是巨大的利好。
更重要的是中央活力区的巨大流量将直接导入到世博城东部会展配套区
青岛路将在下个月开工，这还不是最劲爆的，风河快速路也将同步实施，要知道风河快速路是特别重要的，一方面是连接整个新区的交通中心青岛西客站的主要大通道，一方面是加速西部城市融合的发展道路。
风河快速路s居然还在南岸，再考虑到他的长度接近7公里
那么可以预测这条道路将整体沿着风河南岸走山水新城、秀水天元、大哨头、清水卢然后对接青岛路。双向6车道，将对沿线城市发展有着深远的影响。南部的交通将整体上至少一个台阶。
青岛路南通影响：中央活力区既然要打造长久活力的中心城区，区域的流动性一定要放在重要方向。南部目前主要还是以居住区为主，随着北部城区逐渐饱和，城市溢出越发明显，南部就是非常好的承载区域，打通青岛路将直接激活南部城市发展，而作为清华长庚国际城和三甲医院的主干道，青岛路的南通也将大大有利于这个项目的加速落地。同时丰富世博城流量导入与导出，直接带动新区两大主要项目发展。另一方面也减轻了高峰时期滨海大道和大珠山中路（13号线建设之后道路压力确实非常大）以及琅琊台南路的交通压力。这条路将是西海岸核心区的一条新的大动脉！
风和快速路影响：风河快速路建设比我想象中的还要快，其实西客站和青连铁路的建设都是非常快速的，而风河快速路和地铁6号线二期也是我觉得要提前介入施工两大配套基础交通项目。这两个对于老城区的意义更大，六号线二期将直接把整个老城区与东部城区串联，大大缩小城区差距。而风河快速路更是一个带动更直接 成本更低的选择。首先放在南岸看出区政府深刻意识到城市均衡发展的重要性。这条路将会明显带动周边发展，放眼整个南部除了世纪大道之外并没有一个东西向主干道。而世纪大道与风河南岸恰恰缺少一个东西大动脉。风和快速路完全可以担当这个重任。以后的青岛西客站的车流量肯定会是十分惊人的，而主要就是通过风河快速路去东部城区已经开发区。所以长久的看风河快速路将比海王路 珠山路以及世纪大道的流量要大得多。
总结：
这两条路等了好久，没想到要同时动工了，实实在在的民生基础设施项目，城市发展道路现行，希望能在保证工程质量的同时加快进度，老城区需要一个东西大动脉，南部城区需要一个南北大动脉，西海岸的城市交通将更加便捷。风河很重要，老百姓的出行同样重要。
让西海岸的城市发展与风河完美融合，靠谱！
两条重大道路本平台将持续关注
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