1992年，因中国南极长城站建设需要，中国国家海洋局极地考察办公室在中国国内众多工程机械企业中，几经考察，最终挑中了厦门厦工机械股份有限公司（以下简称“厦工”）生产的ZL40装载机。厦工成为了当时中国工程机械行业唯一进驻南极的企业，也是世界范围内产品服役于此的少数工程机械企业之一。
2010年，厦工装载机、叉车又随中国国家极地科考船“雪龙号”破冰进入北极圈作业。那一年，厦工成为唯一一个同时登上地球两极的中国工程机械品牌。
不仅如此，厦工装载机、挖掘机也是中国赴柬埔寨维和部队、驻港部队的重要装备，更多次获得“中国工程机械制造商50强”、“全球工程机械制造商50强”等重量级荣誉。
厦门厦工机械股份有限公司生产的ZL40装载机
征服了极地，刷新了多个记录的厦工连续多年参加中国—东盟博览会，借助东博会的平台展示产品优势和品牌实力，以“中国质造”的硬汉精神出征“一带一路”。
中国机械，后来居上，勇往直前
自中国—东盟自贸区建立以来，中国工程机械企业纷纷“走进”东盟国家开拓市场，从设立售后服务到成立子公司，“中国制造”越来越得到当地客户的认同。尽管在东盟市场上，日本和美国产品占据主流，但中国机械因价格相对便宜，质量过硬，销售得也不错，大有后来居上的势头。
以马来西亚为例
虽然马来西亚建筑业名列东盟第二位，是其国内经济增长最快的领域，但由于技术欠缺及制造力不足，其工程机械主要依靠进口。过去日本一直以近40%的市场份额高居首位，但近年来，随着中国制造业的迅速发展升级，中国工程机械产品在马来西亚的市场份额逐渐扩大。
2015年，中国工程机械对马来西亚出口529.2亿美元，3年里翻了两番。马来西亚是中国工程机械2015年第二大出口市场，同比增长35.6%。工程钻机、前铲装载机、机动混凝土搅拌车、混凝土砂浆混合机械、混凝土泵等中国产品坐上了2015年马来西亚工程机械的头把交椅。
据中国海关总署统计，2016年上半年，东盟为中国工程机械出口第一大市场。其中挖掘机主要出口到泰国和菲律宾，装载机主要出口到菲律宾、越南和印尼，推土机主要出口到菲律宾，压路机主要出口到泰国、印尼和菲律宾，工程起重机主要出口到越南、新加坡、印尼和菲律宾……
从东博会出发，向东盟市场远航
在此背景下，雄心勃勃的厦工抓住机遇，借东博会的平台，开拓东盟市场。
作为东博会的常客，厦工多次携自家尖端设备亮相东博会，把东博会作为向东盟及世界各国展示厦工品牌、技术和实力的平台，增加了东盟客商对其的了解和肯定，扩大了合作。
2008年，乘着中国—东盟自贸区《商品贸易协议》优惠政策的东风，厦工出口越南的装载机首次享受“零”关税。随后，厦工装载机在马来西亚也拥有了越来越多的“粉丝”。其在印尼已建立了完善的经销和售后服务网络，是当地工程机械市场占有率第一的中国品牌。与此同时，作为厦门参与“一带一路”建设的重点项目，厦工挖掘机租赁项目进入印尼市场，参与了印尼MP3EI项目。
近年来，厦工更是大胆迈出“走出去”的步伐，与东盟国家开展了更多的合作。其中，厦工与中铁工程装备集团有限公司合资成立的厦门厦工中铁重型机械有限公司，将东南亚作为盾构机出口的主要市场，产品远销东盟国家。2016年，其盾构机在中国国内的市场份额占到50%以上，国际市场份额虽没有具体统计，但已经出口至马来西亚、新加坡等东南亚国家以及欧洲。
东博会为中国机械、中国品质喝彩
随着“一带一路”建设和中国—东盟自贸区建设的不断深入，中国与沿线国家在铁路、公路、港口、通信等基础设施领域的合作将进一步扩大，中国工程机械行业必将在东盟迎来更为广阔的市场空间。
印尼副总统布迪奥诺曾在东博会上表示：“印尼国内的机械市场非常庞大，强烈希望中国工程机械企业到印尼投资建厂。”
将于9月12—15日在中国南宁举办的第14届东博会，将继续推动中国机械走进东盟。将展出包括工程机械类的挖掘机械、筑路机械、搅拌机械、装载机械及叉车和起重机械等；运输车辆类的工程车辆、皮卡、微型客车、大中型客车、农用低速运输车等；港口物流机械类的仓储机械设备、分拣机械设备、起重机械、输送机械（智能输送）设备等。
厦工将继续携明星产品亮相本届东博会。厦工负责人表示，厦工将紧紧抓住中国—东盟自贸区升级的机遇，主动融入“一带一路”开放格局，积极深化与东盟国家的经贸交流合作。希望通过东博会的传播渠道，向东盟市场传递厦工系列产品的高端品牌形象，以此辐射东南亚国家，开拓市场。
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