新款起亚K4即将于8月28日正式上市，新车作为中期改款车型，改动幅度颇大。除去外观上大刀阔斧般的改动，还将名字也更名为“凯绅”，除与此前”K4“谐音外，也跟起亚进口车旗下的凯尊相对应。这个举动甚至让热心的网友自发地为起亚K系列车型想好了中文名，比如K5更名凯武，K3更名凯撒……更名对于一款车来说标志着与此前的形象划清界限，凯绅尤为需要这一点，以一个全新的面貌示人，同时拔高起亚在消费者心目中的品牌形象，捎带手将销量水平提升到万辆水平，是凯绅的主要战略目标。它能成功吗？我们今天就为您揭开谜底。（文/图 车先知 王晓磊）

　　大动作的背后有着大原因，与销量暴涨的2014年相比，起亚品牌在今年急需一款甚至多款全新产品的推出来重塑品牌形象，凯绅则是这个环节中的第一款产品。

　　起亚品牌曾经依靠可观的终端优惠幅度来实现销量的大幅度增长，然而这样做的劣势就是将品牌形象蚕食殆尽。与名图同平台的K4就是一个例子，二者方方面面相差无几，同样专为中国市场打造，近期的销量数据却天差地别。设计风格的差异并非主因，而是消费者的潜意识中正逐渐形成“现代比起亚更有面子”的一种认识。改变消费者潜意识中的这种认识，则是起亚的当务之急。

　　说回凯绅这款产品，作为一次进行了较大改动的中期改款，除了名称，凯绅还在外观上下了更多的心思，整体风格向旗下更高级别的K5靠拢。动力匹配上也延续了此前K4上面的传统，1.8L与1.6T两款发动机的动力参数都不低。

　　此外，凯绅在动力上匹配上的优势也比较明显，143马力的1.8L发动机和175马力的1.6T发动机在参数上让人眼前一亮，光看账面数据，在同级中确实数一数二，因此老款上的2.0L发动机直接就被取消了。

　　相同集团下的现代名图，背靠现代这棵大树只管做好产品就行。起亚凯绅却不一样，它最终成功与否还是与起亚品牌形象的重塑相关，同时它的销量表现又直接影响到起亚的品牌形象能否拔高，二者相互关联，相互影响。起亚如能借由凯绅的上市将品牌形象拔高上去，那么凯绅将成为入门中型车市场上的又一个爆款。