电视剧《我的团长我的团》海报
《我的团长我的团》是小编最喜欢的国产电视剧，没有之一；同样，小编认为这是近20年来最好的国产电视剧，没有之一。也就从这部片子开始，小编才知晓了那个最为动人的史实：驼峰航线。
前不久，小编休假时去了趟云南腾冲，特意去参观了滇西抗战纪念馆和国殇墓园，血脉中的热忱不曾冷却，身为中华儿女应有的爱国之心不死、民族之魂不息。
（纪念馆大厅悬挂着数千个中国远征军使用过的各式头盔）
而峨眉山，就在这条被誉为“死亡航线”上。据记载，“驼峰航线”峨眉山段曾发生空难两次，正值今日是纪念世界反法西斯战争胜利72周年暨中国人民抗日战争胜利纪念日，小编想来说说这段鲜为人知的历史。
1943年，由于日军占领了所有中国外出的陆路通道，中国战场的军事供应只能通过由印度-缅甸-中国昆明、重庆的飞机运输来实现，由于飞机飞行的路线需要绕过日机的袭击，所以飞机是以曲线飞行的，形状恰似骆驼的驼峰，所以称为“驼峰航线(hump flying)”。
通过这条运输航线，中国向印度运送派往境外对日作战的远征军士兵，再从印度运回汽油、器械等战争物资。
“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，进入中国的云南高原和四川省。
（另一说法是该航线地势海拔均在4500～5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”）
“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。
这段“自杀式”航线跨越喜马拉雅山脉，飞行的路线要沿着世界最高峰的边沿飞行，海拔高度接近当时的飞机爬升的高度限制，加之沿途的山脉常云雾缭绕，频繁遭遇强紊流、强风、结冰，雨季时空中能见度几乎是零，飞行相当危险。
（现存怒江驼峰航线纪念馆中，迄今为止驼峰航线所发现的最为完整的失落飞机）
“驼峰航线”由中航公司和美国空军共同担负飞行任务。中航公司的一些运输机是由中美两国飞行员混合编组。
在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%！而中国方面先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%！
但在长达3年的艰苦飞行中，中国航空公司共飞行了8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人，共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人，为抗战取得最后胜利提供了有利的保障。
（2015年6月，民间自发组织的搜寻队在冰川上寻找到飞行员骸骨）
据记载，“驼峰航线”峨眉山段曾发生空难两次。
一是1944年4月2日弓背山黄葛石曹空难，一架满载汽油、军用物资的美C-109运输机因烟云浑浊、航线模糊难辨而坠毁；
一架美军Ｃ-109运输机满载汽油等军用物资，从印度卡来贡答机场起飞，目的地是陕西汉中。当日气候恶劣，航向迷茫，该机刚欲转向返航，不幸撞在峨眉山脉弓背山黄桷石曹山崖（今黄湾乡净水三道河境内），飞机残骸遍洒林中，除一名跳伞头部撞树死亡而保留全尸，其余三位机组人员全被烈火吞噬。
时任复兴乡11保保长的骆子骏派人保护现场，并报峨眉县当局进行善后处理。
（时至今日，仍由有志愿者前往航线各地搜寻失事飞机残骸）
二是1944年10月1日麻子坝老鹰崖空难，上午10时，一架美机B-29、机号28238超级空中堡垒满载枪械、军用品，途经老鹰崖天门石时，因穿越山坳机械操纵突然失灵导致撞崖石遇难。
当时，正值新津空军招待所翻译官龚振球偕同美国空军上尉柏雷等四人前往富林（即今汉源县）处理空军失事人员，路过并夜宿峨眉山。柏雷上尉听完报告后决定翌日凌晨4点上山调查。
经现场实地考察，飞机机翼上有美国国徽，型号为B-29，机号是28238，系美国超级空中堡垒，因飞机操纵失录，撞在天门石裸露的石壁上，继而燃烧爆炸。机身零件粉碎，撒落山林内。经山民们收索共发现9具较完整的尸体，血肉模糊，面目全非。据美方官员称，相上应为11人，两人下落不明。
时近黄昏，当地乡保长动用民夫备办滑杆9乘，30多名民夫轮换抬运空难遗体，星夜运往保宁寺。县长孙业震与柏雷联员装殓入椁，布置灵堂，举行公祭，请来50名和尚做佛事道场，冠峨小学师生数十人参加陪祭仪式。同时，将有关事宜电告新津空军站。美国空军少校贝克等四人带翻译官李成就前来峨眉接运灵柩，按美方规定办理成都火化手续，骨灰空运美国。行前，孙业震县长发动当地僧侣、学生、保甲居民等送花圈、挽联、隆重追悼！
1945年，二战结束后，美国《时代周刊》这样描述驼峰航线：在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一路上都散落着这些飞机碎片，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是著名的“铝谷”——驼峰航线！
（峨眉山空难美机B29零件——发动机残骸照片）
1948年秋9月在美国堪萨斯正式成立“中缅印战区驼峰飞行员协会”。1993年3月，重庆举办“驼峰飞行”展览，展出珍贵实物、资料图片百幅。1988年3月，峨眉县政府根据国家外交部、中央统战部通知，为纪念美军援华抗日难忘的历史，在当年美机空难处，为空难人员立碑。
该碑是为纪念“驼峰航线”峨眉山段的第一次空难，即1944年4月2日弓背山黄葛石曹空难而立。
青石碑上镌：
美国空勤人员
亚历山大·思维肯等四人殉难处
峨眉县人民政府
一九八八年
据记载，1988年5月27日，亚历山大·思维肯的妹妹西思娜·思维肯女士一行3人专程从美国来到峨眉山，万里祭英灵。
在峨眉山麓的红珠山宾馆，当地外事办的负责同志热情接待了他们。并把在飞机失事处搜寻到的电动机矽钢片绕组一块、空勤服钮扣一个、发动杨罗丝紧圈一只等三件机上残骸遗物交给了思维肯女士。思维肯女士热泪盈眶，再三感谢中国政府和人民对她哥哥及其他遇难者的深切关心和诚挚友谊，表示今后要为美中关系多作贡献。
（峨眉山，崇山峻岭藏英魂）
在万年寺上方罗汉坡的一个高坎处，思维肯女士遥望对面白云深处的弓背山，沉吟片刻，悲戚地说：“在这里，遥祭死难亲人的灵魂吧！”她将故乡带来的泉水洒向山谷，并将一束鲜花虔诚地献给了埋葬在峨眉山间的亲人。
她喃喃地说：“我的兄长找到了峨眉山这座优美秀丽的地方作为归宿，他的心是会很满意的。”
（腾冲国殇墓园内，整齐地排列着中国远征军与盟军青冢）
美国“驼峰”空运总指挥滕纳将军曾说过这样一句话：“在二次世界大战期间，在两个同盟国家间飞行，它的飞机损失率竟会超过对德国轰炸，这，就是驼峰航线！”
今天是世界反法西斯战争胜利72周年，也是中国人民抗日战争胜利纪念日，不忘历史，不失血性，惟愿世界和平。返回搜狐，查看更多