惨烈事故推动安全立法，国际指引不断更新
作为最早实现工业现代化的国家之一，德国在工业化进程中留下的教训并不少。1921年9月，莱茵河畔路德维希港的奥堡发生了一场惨烈的化工厂爆炸事故，造成了561人死亡，2000人受伤，成为世界化工灾难史上悲惨的一页。
在爆炸发生的前几个月，该厂已经发生过爆炸事故，造成百余人伤亡和有毒气体泄漏。灾难调查结果显示，导致爆炸的直接原因，是该厂将硫酸盐和硝酸盐大量囤积于库房内储备，欲待市场旺销时上市。事故发生时，工作人员试图使用炸药来松动4500吨已经固化的硝酸铵和硫酸铵，但爆炸时释放出的能量远超过人们的想象。剧烈的爆炸导致25公里内80%的建筑物受到严重损坏，7500多人无家可归。停在火车站内的列车被巨大的冲击波卷走，半径70公里内所有建筑的玻璃都被震碎。爆炸还将地面炸出一个长125米、宽90米、深20米的巨坑，并引发了大火，经多日扑救才得以控制。
随后，1928年汉堡斯托尔岑贝里爆炸、1948年巴斯夫爆炸、1968年比特菲尔德化工厂爆炸……接二连三的工业事故让公众、学者、政府认识到制定统一规范和国家法案的重要。
1974年6月，意大利北部城市塞维索发生蒸汽云爆炸，28名工人在事故中死亡。一个月后，该市一家化工厂反应堆泄漏了含高浓度剧毒致癌物质二恶英的三氯苯酚，数十平方英里的土壤和植被遭受污染，2000余人接受了二恶英中毒治疗。塞维索接连发生的这两场“人祸”震惊了其他欧洲国家。“塞维索”也成为危险企业的代名词，事故被改编成电影《塞贝索侦探队》（城市名称有所改变），剧中一句台词令人深思：“是先有了人类，再有了化学与政治。”
塞维索事故的发生，还直接推动了1982年欧共体（欧盟的前身）颁布针对特定行业活动重大事故灾害的《工业活动中重大事故危险法令》，这后来通常被称为《塞维索指令》，其中列出了180种危险化学品物质及其临界量标准。为执行这一指令，英国、荷兰、法国、德国、意大利和比利时等国都颁布了有关重大危险源控制的规程。
1996年12月，《塞维索II指令》出台。它修改和扩大了原“指令”的适用范围，对安全管理制度、应急预案、土地使用规划和成员国进行检查需遵从的规定均增加了新的要求。值得一提的是，其中关于土地使用规划的规定，是从印度博帕尔事故中吸取的教训。博帕尔事故被称为世界上最严重的一次工业事故，1984年12月，博帕尔贫民区附近一所农药厂发生氰化物泄漏事件。至少有2万人死于这场人祸，还有20万当地居民因此永久致残。
《塞维索II指令》在立法过程中考虑了土地使用规划对重大事故灾害的影响。成员国有义务通过控制新企业的选址、现有企业的整改和其他新的发展计划（如运输通道、公众经常出入的场所、工厂周围居民区等规划），以实现此指令规定的目标。就长期而言，土地使用规划政策要保证存在有害物质的工厂与居民区保持一定的距离。
《塞维索指令》的第三版在2012年出台，其对技术指标进行了更多更新，如要求官方向居民公开信息，告知周围企业存在的安全隐患，普及事故突发时的应对措施；对企业进行每年至少一次的专业安全评估和检查；在土地使用规划等方面也引入了公众的监督力量。
1966年1月18日 德国伦海姆炼油厂空压机房爆炸(爆炸)
1、爆炸中断通风20分钟才报警
1966年1月18日上午10时左右，德国伦海姆炼油厂空压机房发生爆炸，造成3人死亡、83人受伤，半径400米以内的建筑物遭到破坏，1公里外建筑物的玻璃窗被震坏，经济损失约13亿日元。多数伤者是被碎玻璃扎伤的。爆炸正值午饭时间，大部分职工在食堂，现场工人不多，因而死亡少。
爆炸造成通讯中断，无法与法兰克福消防局取得联系。通过途径工厂附近的汽车司机才于10时22分将事故通知消防局。
粗汽油分解装置周围因甲烷气体燃烧，危及两座精馏塔，从而大量注水。爆炸使设备多处损坏，从管道、油罐不断喷出可燃气体。考虑到灭火反而可能引起爆炸危险，只好让气体燃烧。当天的气温低达一9℃，救灾活动极其困难，大量的喷水使现场犹如一片冰原。
2、管材破裂是导火索
德国政府组成由检察院、大学、监察局、国立材料试验所等单位组成的调查团用近两年的时间对事故进行了调研，于1968年提出调查报告，但仅能证实200mm管道因压力上升而产生裂缝，大量气体喷出，导致附近加热炉着火、爆炸。但对于使管道产生裂缝的压力上升的原因则未能查清。
发生事故的公司方面除了公司本身外，还向美、英、荷等国同行业公司提供事故资料，请求协助，另组事故调查团进行调查，也得出与德国政府调查团相同的结论。
前日本东京大学教授疋田在调查报告中对事故原因做了以下推定：
⑴该管道通入-160℃低温的甲烷气体，而管道材质选用不当，加之受热应力和压力冲击而遭破坏。
⑵使用的焊条为3．3％镍铁酸盐材料，在如此低温条件下应使用高级的18／8／0．6铬、镍、锰材料。
⑶管材也应该用最适于一160℃低温条件的8—10％、0．3~0．8锰材料代替32~38％镍、0．3~0．6锰低温钢材。
3、事故教训三条：
⑴在最初的灭火活动之后，应把重点放在防止火势蔓延上，大量喷水是最有效的方法。
⑵爆炸使电话线路受到破坏，因而需考虑新的紧急通报方法和联络设备。
⑶事故中与外部的联络十分混乱(警察、消防和新闻报道等)，因而有必要事先确定发言人公布经控制的信息。
1978年4月16日 德国一化工厂危险化学品爆炸
1、事故概况及经过
1978年4月16日德国瓦萨格化学股份有限公司(Wasag Chemie AG bei
Haltern)的霍尔滕(Haltern)工厂的危险化学品洗涤工房发生强烈爆炸事故，并引起其他工房殉爆。事故中死亡3人，伤7人。
2、事故原因分析
事故发生在将洗涤后的600kg危险化学品往过滤工房转运的时候。可能是工人运送操作失误，引起了这种混合硝酸酯的爆炸。它的爆炸又引起过滤工房的100kg和危险化学品的殉爆，使爆炸灾害扩大，距爆炸中心800m范围内的一切建筑物立即变成一堆残墙断壁，三个工房已荡然无存。设备和管道的破片及钢筋混凝土碎块飞落四周，一片悲残景象。
1978年4月16日德国瓦萨格化学化工厂硝化甘油爆炸
一、事故概况及经过
1978年4月16日德国瓦萨格化学股份有限公司(Wasag Chemie AG bei Haltern)的霍尔滕(Haltern)工厂的硝化甘油洗涤工房发生强烈爆炸事故，并引起其他工房殉爆。事故中死亡3人，伤7人。
二、事故原因分析
事故发生在将洗涤后的600kg硝化甘油／硝化乙二醇(60／40)往过滤工房转运的时候。可能是工人运送操作失误，引起了这种混合硝酸酯的爆炸。它的爆炸又引起过滤工房的100kg和混合工房的1900kg硝化甘油／硝化乙二醇(60／40)的殉爆，使爆炸灾害扩大，距爆炸中心800m范围内的一切建筑物立即变成一堆残墙断壁，三个工房已荡然无存。设备和管道的破片及钢筋混凝土碎块飞落四周，一片悲残景象。
1986年11月1日 德国莱茵河污染事故
1986年11月，瑞士巴塞尔桑多兹化学公司的仓库起火。大量有毒化学品随灭火用水流进莱茵河，使靠近事故地段河流生物绝迹，成为死河。100英里处鳗鱼和大多数鱼类死亡，300英里处的井水不能饮用。德国和荷兰居民被迫定量供水，使几十年德国为治理莱茵河投资的210亿美元付诸东流。
莱茵河是一条著名的国际河流，它发源于瑞士阿尔卑斯山圣哥达峰下，自南向北流经瑞士、列支敦士登、奥地利、德国、法国和荷兰等国，于鹿特丹港附近注入北海。全长1360公里，流域面积22.4万平方公里。自古以来莱茵河就是欧洲最繁忙的水上通道，也是沿途几个国家的饮用水源。
巴塞尔位于莱茵河湾和德法两国交界处，是瑞士第二大城市，也是瑞士的化学工业中心，3大化工集团都集中在巴塞尔。1986年11月1日深夜，位于瑞士巴塞尔市的桑多兹（Sandoz）化学公司的一个化学品仓库发生火灾，装有约1250吨剧毒农药的钢罐爆炸，硫、磷、汞等有毒物质随着大量的灭火用水流入下水道，排入莱茵河。桑多兹公司事后承认，共有1246吨各种化学品被扑火用水冲入莱茵河，其中包括824吨杀虫剂、71吨除草剂、39吨除菌剂、4吨溶剂和12吨有机汞等。有毒物质形成70公里长的微红色飘带向下游流去。翌日，化工厂用塑料堵塞下水道。8天后，塞子在水的压力下脱落，几十吨有毒物质流入莱茵河后，再一次造成污染。 11月21日，德国巴登市的苯胺和苏打化学公司冷却系统故障，又使2吨农药流入莱茵河，使河水含毒量超标准200倍。这次污染使莱茵河的生态受到了严重破坏。
事故造成约160公里范围内多数鱼类死亡，约480公里范围内的井水受到污染影响不能饮用。污染事故警报传向下游瑞士、德国、法国、荷兰四国沿岸城市，沿河自来水厂全部关闭，改用汽车向居民定量供水。由于莱茵河在德国境内长达865公里，是德国最重要的河流，因而遭受损失最大。事故使德国几十年为治理莱茵河投资的210亿美元付诸东流。接近海口的荷兰，将与莱茵河相通的河闸全部关闭。法国和前西德的一些报纸将这次事件与印度博帕尔毒气泄漏事件、前苏联的切尔诺贝利核电站爆炸事件相提并论。《科普知识》总结了20世纪世界上发生的最闻名的污染事故，莱茵河水污染事故被列为“六大污染事故”之六。
该事件发生后，法国环境部长于12月19日要求瑞士政府赔偿3800万美元，以补偿渔业和航运业所遭受的短期损失、用于恢复遭受生态破坏的生态系统的中期损失以及在莱茵河上修建水坝的开支等潜在损失。瑞士政府和桑多兹公司表示愿意解决损害赔偿问题，最后由桑多兹公司向法国渔民和法国政府支付了赔偿金。该公司还采取了一系列相关的改进措施，成立了一个“桑多兹－莱茵河基金会”以帮助恢复因这次事件而受到破坏的生态系统，向世界野生生物基金会捐款730万美元用于资助一项历时三年的恢复莱茵河动植物计划。
1992年9月28日 德国贝巴一乙烯裂解装置起火(火灾)
1、事故概况及经过
1992年9月28日，在德国盖尔森基兴的贝巴的新年产44万吨的乙烯裂解装置的火灾造成1名技术员死亡，7人受伤，其中4人重伤，工厂将停产3周直至完成调查。
公司发言人说，一条从4号裂解装置到贮罐的输送热解的苯的管路故障，泄漏出苯，附近工人呼叫现场消防队，消防队准备往苯上覆盖泡沫时苯被引燃，2名技术员和1名消防队员碰上产生的火球。火灾后2小时1人死亡，另外2人严重烧伤，另5名消防队员在火中烧伤，新的乙烯装置全负荷运转已4周，裂解装置关闭，公司将修理火灾中损坏的管路网，这工作将花数天，此后公司将恢复生产，但它还要等待州起诉结果。
2、事故原因分析
裂解装置的管路故障，苯泄漏，化学作用引起燃烧。
1993年2月22日 泄漏德国一芳烃厂化学品泄漏(中毒和窒息)
1、事故概况及经过
1993年2月22日，德国法兰克福格里斯海姆的赫司特公司的芳烃中间厂，大约有十吨化学品，主要是中间体邻硝基苯甲醚因压力升高(从9巴升至16巴)从防爆安全阀中释放出来。但赫司特公司说，没有明显的高毒性二恶类化合物存在。
粘性的不溶水的邻硝基苯甲醚，损坏了车辆、屋顶、污染了土壤和植物。清除工作包括用一种醇水混合物分散化学品，除去污染的蔬菜，土壤和冷却残留物一并除去，清理工作将花费1000万马克。大约有200公斤化学品渗入到莱茵河，对莱茵河实施警戒。
释放引起一系列有关硝基苯甲醚毒性的争论。环境组织认为温度不可能生成高毒性的二恶类化合物的母体。
事故发生后工厂已关闭，至3月5日尚未清理完。
2、事物原因分析
人为失误。
1993年4月2日 德国赫司特公司法兰克福的生产现场发生硫酸泄漏事故
一、事故概况及经过
1993年4月2日，德国赫司特公司在法兰克福的生产现场发生硫酸泄漏事故，13名工人因接触发烟硫酸而受到伤害。
事故发生后，消防队员进到现场，往泄漏的发烟硫酸中加水，降低酸浓度，大部分稀释的酸被围在溢流罐中，然后由废水处理系统进行中和处理。
工人们受到生成的酸性蒸气云伤害，到医院治疗。当地居民被告知留在家中，关闭门窗，直至酸云分散。在工厂商部区测到的最大发烟硫酸浓度是3．6mg／m3。
赫司特公司的一系列事故，显示出德国化学工业安全存在的严重问题，也对世界最大的化学公司的应急反应能力提出怀疑。环境部长已命令对赫司特公司安全的可靠性进行分析。赫司特公司表示，将严格检查所有有危险的工厂的安全，不允许再发生事故。一个独立的专家组正在对公司的安全管理系统进行调查。
二、事故原因分析
公司分析认为三氧化硫结晶堵塞了排气管路，使数吨发烟硫酸从贮罐中溢出，进入发烟硫酸吸收剂，发烟硫酸和吸收液之间强烈反应使压力骤增，炸裂了玻璃排气管，发烟硫酸泄出，烟雾充满整个建筑物。
2014-09-10德国北部不来梅一化工厂发生丙酮爆炸
来源：环球网| 2014-09-10 11:19:58|
【环球网综合报道】据“今日俄罗斯”新闻网9月10日消息，德国北部城市不来梅一化工厂发生爆炸，事故伤亡人数暂不明。
据报道，爆炸发生后，有关部门立即派遣救援人员前往事故现场。目前现场约有300名消防人员及60名警察进行事故处理工作。
当地警察介绍爆炸事故时说道：“几十公里以内都可以听到爆炸声，工厂附近的房屋遭到严重毁坏。”此外，爆炸导致工厂大楼被毁，大楼上方冒起浓烟。
有消息称，此次爆炸属丙酮爆炸，其燃烧产物有剧毒，毒气正向周围地区扩散，有关部门建议当地居民不要出门且关好门窗。
此次事故发生的原因暂未查明，且伤亡人数也未确定，但已有2人受伤严重被送往医院治疗。(实习编译：葛佳 审稿：翟潞曼)
2017年2月16日，位于奥伯豪森（Oberhausen）化工厂硫酸泄漏
德国华商报讯，2017年2月16日，位于奥伯豪森（Oberhausen）的一家工厂硫酸泄漏，导致当地交通瘫痪，150人呼吸道受损，被紧急送往医院抢救。消防队员紧急赶到现场，企图使用高压喷水车快速消除烟雾。奥伯豪森消防队发言人说，目前伤员正在接受检查和诊治，不过情况并不严重。
据了解，这此事件是由奥伯豪森的一家化工企业Hamm Chemie的下属工厂引起的，该工厂位于企业附近。企业共有员工110人，其中40人因硫酸泄漏而呼吸道受损。造成这次事故的主要原因是，该企业员工从船上卸货时，一个600立方米的容器中96%的硫酸意外泄漏。Hamm公司发言人说，这一事故应该是在员工往硫酸容器中导入盐酸时出现失误而引发的。
现在，事发地点上空云雾缭绕，这些黑色的云雾已波及到数百米远的地方，并往东北部继续延伸。容器中的硫酸还没有完全散发出来，从容器中散发出来的硫酸浓度很高，当这些硫酸跑到高空爆炸之后，酸性气体聚集在一起，形成危害性很大的雾气。
这一事故使得当地交通也颇受影响，42号高速公路被封，准备下高速的汽车被堵在出口处。事故所处城区的公交车、火车已停止运行，从Wesel开往杜塞尔多夫和Koblenz，途径奥伯豪森和Sterkrade的火车在2月16号下午之前都被停运。而且，莱茵-黑尔纳（Rhein-Herne-Kanal）运河也被封锁，禁止通行。返回搜狐，查看更多