提车记:70后不惑之年提雷克萨斯RX,上路屡被ATS挑衅

原标题:提车记:70后不惑之年提雷克萨斯RX,上路屡被ATS挑衅

原先开的是轿车,随着家里又添一娃这次必选SUV了,主要比较了X3、Q5和GLC,X3和Q5因为要换代,所以粗粗看了下,没太上心,感觉X3尚可,但是4S销售爱答不理,可能看我不像是能买的起这车的,GLC表姐有一台,内外精致漂亮,但要加价,逛论坛对北奔的质量不太放心,本来没有考虑RX,但是单位同事刚买一辆NX,在同事建议下去4S看了看,结果瞬间中毒。

外形漂亮,试乘试驾舒适度非常高,视野开阔,特别是中网,非常的大气,LED大灯造型也很犀利,低调而又豪华,比较符合我的气质,唯一遗憾就是溜背造型影响了后备箱的空间,装个手推车之后其他大件就很难装了。

内饰更不用讲了,据说是沃德十佳,用料和细节非常到位,虽然不及奔驰的豪华氛围,但设计精致典雅,圆形时钟很有档次,看起来虽然复杂,但是用起来简单,按键也很大,内饰材质有部分用的是仿皮,摸着比较薄,总体来说这个内饰很顺眼。

最打动我的其实是开起来的感觉,第一是平顺,基本感觉不到顿挫,比我以前的致胜像屁股上被踹一脚的感觉好太多了;第二是静,隔音应该是同级里最好的吧,低速巡航时有种平静湖面开船缓缓滑动的感觉,高速上速度不知不觉就上来了,用一句诗来形容“润物细无声”,基本不会让你有暴力驾驶的冲动;在经常走的路上一次被一辆凯迪拉克ATSL插队,可能让的不及时的原因吧,这货跑到我前面来来几次急刹,放到以前我可能会别过去,但是我这次靠右停在路边,他看我不和他斗就一溜烟窜了,看来开不同的车也会影响人的心态啊!

空间方面,虽然轴距没有优势,但是空间还是很不错的,后排座椅可以调节角度,这点非常的人性化,自己在后排翘二郎腿都没问题,雷克萨斯在北美的消费者报告质量排行常年都是首位,而且国内的和北美的都是同样的产地,所以质量方面我不担心,这辆车怎么也得用个7、8年吧,这样算下来对我很合适。

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