1996年9月1日，京九铁路建成通车，这条铁路北起北京西站，南至香港九龙站，即现在的红磡站，穿过京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港9个省级行政区103个市县，全长2553公里，为当时中国最长的一条铁路，也是继京沪线、京广线和焦柳线后第四条南北铁路“大动脉”。
江西省赣州市定南县境内的京九铁路接轨纪念碑（拍摄：张一飞）
纪念碑前驶过的列车（拍摄：章益萄）
京九铁路全线通车纪念墙（拍摄：张一飞）
北京西站（拍摄：张一飞）
北京西站待发的8K临客（拍摄：李刚）
横跨山东和河南两省的京九线孙口黄河大桥（拍摄：刘宇熙）
京九线九江长江大桥（拍摄：张一飞）
驶出阜阳站的列车（拍摄：张一飞）
阜阳北站推峰的ND5，阜阳的繁荣直接得益于京九线，京九以及漯阜、阜淮、青阜等铁路的建成使得阜阳成为交通枢纽，阜阳北站也成为中国规模名列前茅的特大编组站（拍摄：张一飞）
京九线刚建成的时候为双线内燃铁路，是目前为止中国一次性建成的最长的双线内燃铁路，而且这个记录日后应该不会被超越了，内燃时代的京九线在《铁影 |追忆内燃时代的京九线》一文中会有详尽的介绍。2012年12月17日，京九全线完成了电气化改造，运力得到很大提升，但内燃线路那种“纯净的天空”的独特之美也就此消失了！
京九线上曾经有大批的“西瓜”（拍摄：刘宇熙）
京九线上“橘子”牵引的客车（拍摄：刘宇熙）
第四代“毛泽东号”牵引货车行进在京九线上（拍摄：刘宇熙）
京九线电化后，第五代“毛泽东号”牵引客车行驶其上（拍摄：刘宇熙）
东风8B牵引货车行进在京九线上（拍摄：刘宇熙）
行进在京九线上的东风11（拍摄：刘宇熙）
东风11G型内燃机车牵引直特行驶在京九线上（拍摄：刘宇熙）
济局西段极具特色的1型涂装的2型ND5行驶在京九线上（拍摄：刘宇熙）
京九线电化初期，郑局乡段和京局石段都有大量的韶山4G，后来被“和谐”取代（拍摄：刘宇熙）
受京九铁路通车影响最大的省份无疑是江西，京九线成为纵贯江西全境并穿过省会南昌的“中轴线”式的交通“大动脉”，并在南昌市南昌县向塘镇与沪昆铁路相交，由此在赣鄱大地上形成一个巨大的十字，直接奠定了江西铁路网的基本格局。除去北京，南昌也是京九线上唯一一个省会城市。江西是红军第一块革命根据地——井冈山的所在地，也是中国共产党建立自己的武装并壮大的地方，京九铁路在贯通九江、南昌、吉安、赣州等一系列重镇的同时，也穿过大片的革命老区，极大的促进了老区的发展，因而又有“扶贫铁路”之称。
驶入南昌站的特快列车（拍摄：罗昊琛）
南昌站北侧尽头有一个延伸出去的站台专门停靠动车（拍摄：罗昊琛）
停靠南昌站的动车（拍摄：罗昊琛）
“狮子”和“老虎”曾是南昌铁路局的客运主力（拍摄：罗昊琛）
昔日的“京九猪群”停靠在南昌站，从左往右依次为井冈山至北京西的Z134、南昌至北京西的Z66和Z68（拍摄：张亦航）
驶过南昌赣江大桥的Z65次列车（拍摄：张一飞）
驶过南昌赣江大桥的Z133次列车（拍摄：张一飞）
南局南段曾是仅次于京局京段的“猪头”第二大段（拍摄：张亦航）
南昌机务段（拍摄：张亦航）
行驶在南昌市郊的特快列车（拍摄：张一飞）
京九线上飞驰的动车（拍摄：罗昊琛）
停靠向塘站的通勤车（拍摄：张一飞）
向塘机务段（拍摄：张一飞）
向塘西站待发的货车（拍摄：张一飞）
京九线和沪昆线在向塘交汇（拍摄：罗昊琛）
“西瓜”牵引客车驶过向塘枢纽（拍摄：罗昊琛）
桥上是沪昆线，桥下是京九线（拍摄：罗昊琛）
双机“橘子”牵引客车驶过九江长江大桥（拍摄：张一飞）
驶过吉安赣江大桥的行包快运列车（拍摄：张一飞）
赣州站（拍摄：张一飞）
赣州站内的列车（拍摄：张一飞）
赣龙线与京九线在赣州分开（拍摄：张一飞）
京九线和赣龙线（拍摄：张一飞）
京九铁路在东莞东站与广九铁路接轨并共线，京九线的公里标也中止于此站。过了深圳站，跨国罗湖桥，京九线就进入香港境内，进港第一站是罗湖站，罗湖站几乎是与深圳站紧挨着的，中间只隔了一条窄窄的深圳河。从罗湖站开始，京九线与香港地铁东铁线共线直到终点红磡站，即以前的九龙站。
深圳站（拍摄：张一飞）
罗湖口岸（拍摄：张一飞）
KTT列车跨过港深边界（拍摄：赵家乐）
九龙至上海的T100次列车行驶在东铁线上（拍摄：张亦航）
香港东铁线的地铁列车，接触网采用了内地很少见到的金属支架（拍摄：张亦航）
沿海而行的东铁线，即京九铁路香港段（拍摄：张亦航）
KTT列车驶过沙田站（拍摄：张亦航）
广九直通车驶过沙田站（拍摄：张亦航）
KTT列车驶过位于地下的旺角东站，由于KTT、T98、T100以及广九、肇九等直通车不停靠除红磡外的其余车站，因而当这些车通过时，车站广播会提醒市民：“不停站列车通过，请站在黄色安全线以内！”（拍摄：张亦航）
旺角东站等待地铁的市民们目送着广九直通车驶过（拍摄：张亦航）
不知不觉中，京九铁路已历经整整二十周年风雨，区区一篇文章自然无法尽述这条铁路的历史与美艳。愿下一个二十年里，京九铁路能够带给我们更多的惊喜！
2016年9月1日于北京
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