北京时间9月20日晚间9点半，智能供应链服务供应商百世集团将在纽约证券交易所正式挂牌上市，交易代码为“BSTI”。这是继中通快递之后第二家赴美上市的快递物流企业。百世集团首个交易日的开盘价为11.48美元，相较于每股10美元的发行价，涨14.8%。市值为42亿美元。
此次IPO百世集团一共发行4500万股美国存托股份（ADS），每股价格为10美元，总融资额高达4.5亿美元，为今年目前为止在美国上市的中国公司中募资规模最大的IPO。此外，百世和售股股东还允许其承销商通过超额配售权购买额外不多于675万股ADS。
据悉，百世上市以后将重点专注以下七个方面的战略和发展：广招人才，继续创新；扩大市场份额；拓展百世店加；扩大服务范围；扩大全球覆盖面；提高运营效率和质量；继续有选择性地对能够提升公司业务和科技水平的公司进行投资或收购，发展合资和合作伙伴关系。通过兼并收购扩大业务范围，增加业务的协同效应。
此外，知情人士还称，阿里巴巴现计划在百世物流IPO中投资约1亿美元。当前，阿里巴巴已经是百世物流最大股东，持股23.4%。第二大股东是百世物流创始人周韶宁，持股14.7%。此外，阿里巴巴旗下“菜鸟智能物流网络公司”持股5.6%。
这既验证了我们上一篇关于百世物流上市时间的预测以及其他分析，同时也回答了我们在结尾留下的猜想。参见 爆料：百世物流赴美上市开拔，敲钟团队出发，路演PPT曝光！
百世创始人兼CEO周韶宁纽交所表示：“百世上市后更大目标是利用百世积累的技术和创新能力给消费者带来更多价值，包括全球化等，带来更多优质服务。”
“百世注定要成为一个国际化公司。纽交所全球最大交易所，有很多优秀公司在这里，这样给我们一个更大的全球化视野，使我们更好有机会做全球化。中国公司走向全球必然，中国经济不断发展，中国公司我觉得有能力和志向要走向全球，这是我们的志向，我们应该要走向全球，所以这是一个起点。相信下一个十年会更精彩”。
“纽交所挂牌上市只是给我们另一个起点，前十年我们用我们的想法，我们从无到有，打造一个从0到1的进程。我经常在公司里面讲我们现在是初中毕业，中学毕业，上高中了。十年前，差不多是高中还没有毕业。但是纽交所上市给我们一个更大的一个国际舞台”。
“上市后主要的技术投入是人工智能，大数据越来越深入之下，技术不仅仅是完善服务，而是通过大数据分析来提高运营效率，比如如何提高包裹运输效率，降低成本，这一定要靠机器，我们几年前就用了自动分拣，分拣效率提高了三倍以上”。
“对加盟商首先要建立公正透明的文化，第二是如何赋能他们做更多，第三是通过我们的技术能力帮助拓展更多线上线下的能力，包括我们的百世店加，百世金融等”。
“与阿里的进一步深度合作，他们是我们的战略合作伙伴，从成立开始的八次融资他们投了六次，包括这次上市他们都在积极参与，阿里在做全球化的大平台，我们在做垂直整合服供应链服务和最后一公里，希望给整个电子商务平台和消费者方面带来更大帮助”。
当地时间03:30：纽交所现场已经挂好百世集团IPO的背景旗帜，同时升起三面旗帜，分别是：美国国旗（左）、中国国旗（中）、百世集团LOGO（右）。
作为第二家赴美上市的中国物流快递企业，百世物流这次确实略显低调，虽然朋友圈被百世和物流圈的朋友刷了屏，光挂的旗帜到底都有谁，都被讨论了还几次，可见人们对它的关注。
今天我们通过一些文字和PPT让大家尽可能了解这个不一样的物流集团。
当地时间06:44：百世集团副总裁张芒粒（Mandy）现场接受媒体采访，介绍百世供应链服务
根据招股书，阿里是该公司最大单一股东，持股23.4%；创始人周韶宁持股14.7%；阿里旗下Cainiao Smart Logisticsics Investment Limited持股5.6%。周韶宁通过“同股不同权”的方式保证了自己在董事会中的权力以及对公司的控制权。在此之前，百世共完成7轮融资。这七轮融资中，仅有具体数额披露的几轮融资总额加起来将近100亿元。
周韶宁及其夫人在纽交所
2016年9月8日，百世物流官方宣布完成总额达7.6亿美金的融资，获得逾30亿美元的估值。据公司公告，这些投资者包括复星国际有限公司(简称：复星国际)、软银中国资本、阿里巴巴旗下物流子公司菜鸟网络，以及世界银行附属私营部门投资机构国际金融公司(International Finance Corp)。
百世生态圈
百世集团旗下有百世供应链、百世快递、百世快运、百世店加五大业务板块，定位为综合性供应链服务提供商。具体来说：
百世供应链：305个云端订单履约中心（215家加盟，90家自营）；
百世快递：64个中转枢纽，117个分拨中心，超过21000家网点；
百世快运：69个中转枢纽，74个分拨中心，超过6000家网点；
百世店加：314414家会员店。
2016年，百世供应链处理了1.21亿个订单，2012-2016年复合增长率为96%；百世快递运送了22亿件包裹，2012-2016年复合增长率为93%；百世快运货运量达到300万吨，2012-2016年复合增长率为93%；百世店加处理超过68万商店订单，2015至2016年商店订单增长67倍。
另外招股书显示，百世集团2016年总营收约为88.44亿元人民币，净亏损约为13.63亿元人民币。对比2014年-2015年的财务状况，亏损在逐年增加。
百世物流的业绩数据
百世物流2017年第一季来自快递的收入为20.95亿（3.04亿美元），较上年同期的9.78亿元大幅增加114%。
来自货运收入为5.57亿元（8104万美元），较上年同期的2.35亿元增长137.2%。
百世物流2017年第一季度运营亏损4.28亿元（6221万美元），净亏4.22亿元（6141万美元）。
百世物流2014年、2015年、2016年营收分别为30.65亿元、52.56亿元、88.44亿元。 百世物流2014年、2015年、2016年净亏损分别为7.18亿元、10.59亿元、13.63亿元。
2016年集团各板块营收情况如下：
单位：人民币；数据来源：百世集团招股书，截止2016年12月31日
上述数据显示，目前快递业务还是占总营收最大，达到61%。从盈利来看，只有供应链服务稍微盈利。但集团总营收从2014年的30.66亿元增加到2016年的88.44亿元。目前百世快递正在争夺行业的第二名。
各业务板块规模，数据来源：百世集团招股书
从各板块业务规模来看，百世还处于快速扩张期。招股书称，高昂的成本主要来自于第三方运输、租赁物业、分拣中心建设、技术投资等。去年双十一，百世集团CEO周韶宁透露，成立至今百世在技术研发和设备上投入近40亿元。
供应链模式成本极高，使得百世在融资近百亿的情况下依然亏损。对于持续的盈利能力，百世称：“如果我们无法实现盈利能力，不得不缩减经营规模，将对业务和财务状况产生不利影响。”
以下为百世集团介绍：
文来源：物流指闻
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