日系豪华SUV,40万起售,加价5万排队买!国人不骂,却点赞夸好!

原标题:日系豪华SUV,40万起售,加价5万排队买!国人不骂,却点赞夸好!

如今豪华品牌日子不太好过,为了争取点销量,终端价格不断下探。看看热门中型SUV中,奥迪Q5优惠已经突破10万元大关;宝马X3个别车型降价幅度更是破天荒到了15万元;就连去年刚刚上市的凯迪拉克XT5也已经优惠竟5万元。由此可见,豪华热门中型SUV的市场竞争已经白热化。

雷克萨斯RX鹤立鸡群

可事实上总有一两个选手会“鹤立鸡群”,没错,在豪华中型SUV中,雷克萨斯RX就是“耍大牌”的一位。上市近两年的雷克萨斯RX目前依然是在加价提车,甚至某些经销商要求加价3~5万元。那到底是雷克萨斯太自信,还是产品太给力?

RX产品力太自信?

2015年年底上市的RX,拥有着雷克萨斯新一代的设计风格,更加运动化和年轻化。从纺锤体脸谱的进气格栅,到独特的L型流体LED大灯,整体风格与NX车型系列相似,非常具有冲击力。

侧面上,棱角分明的锐利腰线,C柱的延伸走线,加上悬浮车顶的设计,使得整个侧脸非常霸气,凹凸感十足,拥有掀背跑车的感觉。

从整体上看,雷克萨斯RX的外观是它最大的特点。相比竞品车型,如奥迪Q5或者宝马X3的稳重传统SUV造型,RX拥有更加年轻人喜爱的凶狠造型,所以能吸引不少年轻人的眼球。

车身尺寸方面,RX的轴距为2790mm。这样的数据,相比其他竞品车型并没有太大优势,甚至比奔驰GLC还要短。但是怪异的是,RX的车身长度却达到了4890mm,已经达到了中大型SUV的车身尺寸。这是丰田产品一贯的错位竞争策略,比如皇冠就是定位在奥迪A4L和A6L之间的产品。

而最近海外消息显示,全新雷克萨斯RX将推出七座版,整体采用2+3+2的座椅布局模式。可惜的是,七座版的RX轴距依然是2790mm,只是在车身长度方面从原来的4890mm增加到5050mm。这样的七座版本,疆哥觉得还是有点小鸡肋。

内饰方面,雷克萨斯依然是“细节至上”。内饰风格拥有深浅两种双拼配色可选,而整体布局错落有致,非常具有美感。而从激光雕刻的面板,到雅马哈钢琴制造工艺的中控装饰板,再到大面积的真皮覆盖,整体RX的内饰非常豪华,丝毫不比BBA差。

科技感方面,12.3英寸大显示屏的亮点在于,分辨率极高。在显示屏上面能触屏控制整车娱乐系统、空调系统等,而信息整体可视化非常强。

乘坐舒适方面,雷克萨斯RX采用了“蜘蛛网”仿生学座椅,整体舒适性毋庸置疑。

配置方面,雷克萨斯RX的表现性价比不高。因为最低配版本没有10安全气囊和车身稳定控制系统等安全配置。虽然高配车型上拥有升级版Remote Touch信息操作系统、无接触开启尾门系统、车载Wi-Fi、Mark Levinson音响系统等系统,但高达80万元的售价,也是让人有点望而却步。

动力方面,雷克萨斯RX既有2.0T涡轮增压动力,也有3.5L V6的混合动力,相比竞品车型主打2.0T动力,并缺少混动版本,RX拥有一定的竞争力。

RX200t版本上,搭载的是2.0T涡轮增发发动机。这款发动机为了能达到省油目的,居然实现了在沃特循环和阿特金森循环之间的模式切换。除此之外,为了避免积碳,这款发动机实现了混合喷射技术,也是丰田发动机技术的高科技,既能在低转速时歧管喷射,也能在高转速时缸内直喷。RX200T搭载的发动机,实现了238P的最大马力,350牛米的最大扭矩。可美中不足的是,RX200T只配备了6AT变速箱,相比其他豪华品牌已经不如9AT的水平,雷克萨斯却是有点保守了。

而RX450h采用的是3.5L V6的双喷射阿特金森循环发动机,同时匹配前后双电机,实现大排量和混合动力技术的结合,实现了313P的最大马力,335牛米的最大扭矩。同时匹配的是E-CVT无极变速箱。

小结:

从产品力上看,雷克萨斯RX在车身轴距,相比竞品还是拥有一定劣势。而高档的内饰和多样式的动力选择,还是让RX拥有一定的竞争力。而从定位来看,雷克萨斯RX奉承的差异化竞争玩得非常“高明”。往上能PK中大型SUV,性价比突出;而下探,整体产品力能碾压低一级别的豪华SUV。

虽然作为国内二线豪华品牌,即使千夫所指的“国产”问题,雷克萨斯还是拥有不错的口碑。而相比其他品牌,如本田冠道大众途昂等加价行为,雷克萨斯RX的加价好像更能被“雷粉”们接受。疆哥暗想:买得起的不差这加价5万元,买不起的差的是那40万!返回搜狐,查看更多

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