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满满的回忆!有个老人画了 7 幅画,诉说不同年代的金华老火车站

原标题:满满的回忆!有个老人画了 7 幅画,诉说不同年代的金华老火车站

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随着二七区块重建步伐的加快,金华老火车站的拆除工作也在有条不紊的进行当中。近日,金华铁路车务段为迎接党的十九大召开的书画展出上,金华 “老铁路” 俞仁昌老人展出的 7 幅画作,又将大家的回忆带到了那个机车隆隆的年代,这些记忆有些已经随着时间的变迁而流逝,有的却历久弥新。

这七张画作分别是 1932 年至 1935 年、1935 年至 1942 年、1943 年至 1945 年、1945 年至 1958 年、1959 年至 1965 年、1966 至 1976 年、1977 年至 1996 年七个不同历史阶段,金华老火车站的景象。

1932 年 - 1935 年

在第一张画作中,我们能看到,一座以毛石为基础的一层建筑,站场由客运设施、货运设施和编组设施三部分组成。根据当时的文献资料介绍,金华老火车站是浙赣铁路上的一等区段站,当时杭江铁路 (后称浙赣铁路) 的通车典礼就在金华站举行。

1935 年 - 1942 年

在抗日战争期间,金华火车站遭受了日本侵略者的多次轰炸,站长室、货房和 7 条站线被毁。1942 金华沦陷后,侵华日军为了军列和运送武义的砩矿石,修复了线路和车站,1944 年下半年后又开始拆线路和车站。直到 1947 年 4 月,金华站才修复重新通车。

1943 年 - 1945 年

直到解放后,车站几经重修,再度通车。我们看到,一座气势恢宏的高层建筑拔地而起,火车站前也平整出了一块广场,过往的旅客车水马龙,小贩开始在这里摆摊,广场上还矗立着一块纪念碑。那时的金华老火车站一度成为金华的标志,承载了一座城市走向现代化的辉煌历程。俞仁昌老人骄傲地告诉记者:“那个时候很多人想出去,一般都要经过金华。”

据他介绍,当时火车的机车、机头都需要在金华站更换,相比其他站点而言,停靠时间较久,所以很多附近地区的旅客都会选择在这里买票上车。

1945 年 - 1958 年

1958 年以后,隶属于京沪杭甬铁路管理局的金华站正式更名为金华中心站,除了负责金华本地站点的运营之外,还承担起杭州至江西交界各线路站点的客运、货运工作,它是浙西南地区物流、人流的主要中转站,温州、台州、丽水等地的人们走向全国、走向世界,很多是从金华老火车站开始的。金华中心站因此一跃成为浙赣铁路上的区段站,在浙中南地区经济社会发展起了重要的门户作用。金华中心站也两次扩建,加盖起了新的候车室。

1959 年 - 1965 年

1966 年 - 1976 年

直到 1996 年 1 月,金华老火车站的客运业务移到了新建的金华火车西站,第二年 4 月,原本的列车编解任务也由金华东站承担;金华老火车站成为一个单纯的货场,主要功能为金华火车站部分货物装卸、机动机车车厢存放和机车掉头及维修保养之用。金华老火车站渐渐淡出了人们的视线,成为了回忆。

1977 年 - 1996 年

现如今,随着二七区块建设的推进,与周边林立的高楼相比,金华老火车站显得有些格格不入。然而,凤凰涅槃,金华老火车站结束她了整整 80 余年的使命,将要带来的是二七区块乃至金华城区建设的大飞跃。

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来源|金华网综合网络

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