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快去看!桂林又一个不要钱的景点即将永远消失!之后会变成这样……

原标题:快去看!桂林又一个不要钱的景点即将永远消失!之后会变成这样……

据网友@西瓜昌真湿基爆料,桂林东站的老东风将在一周之后拆解,想最后目睹风采的朋友,得抓紧时间了。

从南宁铁路局再生资源竞价销售明细表上知得,这辆规格型号为“DF3机车”的老东风火车头已经以最低28万的价格竞价销售。

最后再来欣赏下这列传奇的机车

据了解,一个星期后,南宁铁路局柳州机务段将拆解1846号东风型内燃机车,网友@西瓜昌真湿基于10月6日下午前往桂林东站抢救性拍摄这台机车。

众所周知,桂林东站被不少摄影爱好者称为桂林免费的文艺片拍摄圣地,而这列东风内燃机车更是其中不可或缺的道具。

photo:猫头鹰photography

这台标记“桂东”字样的东风型内燃机车,更是被不少业内人士用来拍摄婚纱照、艺术照……可以说是大片频出。

photo:苦海波澜

老东风火车头值得留恋,但是它的拆解或许印证了另一事实。那就是桂林将建的观光小火车项目,也许很快就要上马了。

桂林这条铁路将建观光小火车项目

8月8日,上海联交所与中国铁路建设投资公司联合举办“铁路土地综合开发项目推介会”,对首批铁路土地综合开发项目进行了集中推介。

首批铁路土地综合开发项目有21个,其中桂林市桂海线小火车观光旅游综合开发项目赫然在列。

项目中的“桂海线”指的就是“桂海铁路”,由桂林站南端接轨,南至桂林南站后东折跨过漓江,转向东南经桂林东站、大圩站,全长21.19千米。

桂林人难以忘怀的桂海铁路

桂海铁路,对于许多在桂林长大的70后来说,这都是一条难以忘怀的铁路,许多人的童年记忆里或多或少都有它的影子。

桂海铁路原本是桂林的一段货运地方铁路,由桂林站南端接轨,南至桂林南站后东折跨过漓江,转向东南经桂林东站、大圩站后,原计划抵达海洋站,但因种种原因,但仅修建至袁家站。

自从2014年初,桂海铁路无限期停止桂林东至桂林南站货运业务之后,这条铁路就基本废弃了。路面状况不佳,轨道锈迹斑斑,周边杂草丛生,人迹罕至。

但由于沿途景色秀丽,桂海线周边成为不少文艺青年摄影拍照的好去处,也吸引了许多热爱徒步骑行的运动达人。正因如此,桂海铁路再一次进入了大家的视野。

未来,如果我在桂林遇到你……

未来,如果我在桂林遇到你,我会带你去坐这一趟小火车,到桂磨大桥看夕阳西下,享受远离尘嚣的惬意。

未来,如果我在桂林遇到你,我会带你去坐这一趟小火车,穿过大圩的油菜花田,访古镇花海,沉醉不知归路。

未来,如果我在桂林遇到你,我会带你去坐这一趟小火车,摘草莓体验农家乐,在桂林人的后花园里怡然自得。

未来,如果我在桂林遇到你,我会带你去坐这一趟小火车,一路驶进深秋的海洋,看秋日的暖阳、金黄的银杏,一切都是那么美好。

……

东风火车头的消失不免让人遗憾,但是想着未来,乘着小火车行驶在桂林如诗如画的美景之中,是不是很美好。期待观光小火车早日开建的请点zan

消息来源:@西瓜昌真湿基、南宁铁路局、海豹文化传媒(版权归原作者)

综合编辑:桂林夜屎佬扯板路(转载请注明)返回搜狐,查看更多

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