当真!中国没有汽车文化?

原标题:当真!中国没有汽车文化?

在21世纪的今天,你问:中国还没有什么???

这个问题太难了!特别难!因为我们好像什么都可以拥有,遇到实在没有的,十一小长假走出国门转一圈,大抵也都败回来了。

于是,当有人质疑“中国没有汽车文化”时,大家都震惊了!中国当然有汽车文化!否则,你来上海汽车博物馆是看猩猩的么?!

汽车文化,没那么可怕

有,还是没有,汽车文化就在这里。

考虑到定义汽车文化,是件细思极恐的事情,索性,我们就近翻开陆忠东先生2016版的《汽车文化》一书,开篇便给出一颗定心丸——是汽车和汽车产业,孕育了汽车文化,汽车文化又时刻指引着汽车及其产业的发展方向。

1956年7月13日 第一辆“解放”牌汽车出厂情景

人·车·文化,从汽车搭载上我们的那天起,汽车文化便随之生根发芽。广义上看,就在你问“中国有汽车文化吗”这一动作发生时,汽车文化,就已经被你重申了一遍它的存在。

南来北往,为汽车文化打call

诚然,中国刚刚进入汽车社会,汽车给个人移动带来便利的同时,也迅速带来了拥堵、污染和大量交通事故,当然这个锅不能汽车一个人背。中国作为后起之秀,已然在汽车新能源领域奋起直追,这不免温暖了亲历中国汽车文化生根发芽的一代人。

从改革开放再到现如今,不管你是70后,还是90后,大家为中国汽车文化应援,源于内心,发自内心:

国内逛北上广车展,出国观国际五大车展,这成为不少人出行出游的新选择;收藏修复老车,或者亲身尝试改装车,这样的汽车发烧友也逐年增多。以上,不都是汽车文化存在并向前发展的明证吗?

如果说,地理是历史的第四维,那么我们的汽车文化之旅早已上路,滞留在原地的,恐怕只是少数没搭上车的徒步者。

面对复杂,保持喜欢

时至今日,仍旧固执地无视中国汽车文化,便显得不合时宜。我们因为刚需,而购车、换车、关注汽车发展走向;因为兴起,而集结于车主俱乐部,或各种车友会、发烧友部落;因为迷恋,而改装、收藏、传承……曾几何时,你熄灭引擎,将孩子抱坐上膝头的驾驶座,大手握小手,小手紧握方向盘,你们欢笑着,窗外晴空辽阔……这便是汽车文化伴随着人类文明的延续。

上海牌760轿车

面对中国特有的汽车文化,请求同存异。事实上,世界范围内的汽车文化纷繁复杂,历史的、未来的、国家的、地域的;在形形色色的汽车品牌文化、大众文化、消费文化、技术文化等等面前,面对复杂,保持喜欢。来,笑一个!

快关注微信公众号(上海汽车博物馆),来和小Sam一起“侃”车吧!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐