除了广为人知的众泰外，山寨界还有很多品牌，通过模仿热销车型，来达到吸引消费者的目的，今天缸哥盘点4大山寨车型。

比亚迪F3

借鉴对象：丰田花冠

比亚迪从来不避讳其抄袭的本质，比亚迪F3与丰田花冠的相似度高达85%，高仿程度达到以假乱真。两辆车若调换一下车标，谁是F3谁是花冠傻傻分不清，论皮尺技术，比亚迪可以说是屈居于众泰之下。

在山寨界，比亚迪F3算是最成功的，花冠都停产停售了，F3的月销量却过万，好看的皮囊确实让F3走了“捷径",但也不能忽略了比亚迪本身的产品力。

野马T80

借鉴对象：哈弗H6

野马给我的印象就是一个失败的众泰，山寨过大众、斯巴鲁、现代，可就是没有成功的车型。T80的造型设计怎么看怎么像哈弗H6，而前大灯似乎是借鉴了奥迪A4的设计，这种从这家抄一点，从那家挪一点过来变成自己的投机取巧的行为，真心感觉LOW。

汉腾X7

借鉴对象：宝马X5

汉腾和众泰不愧是师出同门的师兄弟，就连路子都同样走的是“山寨”路子，山寨能力与众泰有的一拼。

汉腾X7侧面车窗的轮廓，尤其是C柱和D柱之间的位置，都有着宝马X5的印迹，内饰方面也有着宝马的味道。汉腾最大的壁垒就是缺乏创新理念和自身品牌独有的技术支持，若技术和影响力都有了，销量自然而然就上来了。

众泰SR9

借鉴对象：保时捷Macan

从T600到SR7再到SR9，众泰凭借一把“皮尺”便飞上枝头变凤凰，皮尺技术让人俯首称臣，就连保时捷Macan设计师见了都得拍案叫好。模仿保时捷的确为众泰SR9带来了一些效益，去年12月销量达到巅峰，取得了6700辆的好成绩，但进入2017年后，众泰SR9的销量便像中了魔咒一般开始暴跌。