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【最新环指】环渤海动力煤价报收577元/吨

原标题:【最新环指】环渤海动力煤价报收577元/吨

本报告期(2017年11月8日至11月14日),环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨,环比下降1元/吨,指数连续六期下降,累计跌幅9元/吨。

24个规格品中,价格下降的规格品数量有10个,跌幅均为5元/吨,其余14个环比持平。

分析认为,本周期环渤海地区动力煤价格及价格指数加速下挫,主要因素有以下几点:

1

政策力保冬季用煤时期煤价平稳过渡

临近冬季用煤高峰,国家为防止价格的异常波动,已开展了煤炭价格市场巡查,一方面抑制了贸易商投机抬价行为,另一方面表明了政府稳价的态度,增加了当前高位煤价的下行压力

2

先进产能有序释放保证有效供给

随着国家保供政策的落实,煤炭主产区陆续恢复生产,先进产能有序释放,产地存煤量有所增加,供给的增加对煤价施压,产地市场价格下滑引导港口价格进一步下跌。

3

年度合同签订在即

2018年煤炭贸易长协合同谈判即将启动,合同签订前买方压低当前煤价意图明显,为市场注入下跌动力。

4

煤炭需求进入淡季

当前电厂耗煤量仍处相对低位,库存得到了有效补充,电厂采购以长协煤为主,压迫市场煤价格进一步下行。

5

运输桎梏解除

大秦线秋季集中修于11月15日结束,在检修期间大秦线沿线港口库存并未出现明显下滑,其中秦港库存基本稳定在700万吨左右,市场供给相对宽松,部分贸易企业在检修结束后出现低价抛售情况,市场价格逐步走弱。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年11月8日至11月14日),国内海上煤炭运价指数窄幅震荡,11月14日运价指数报收于1298.76 点,与11月7日相比,上行89.11点,涨幅为7.37%。

具体到部分主要船型和航线,11月14日与11月7日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行2.7元/吨至56.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行6.1元/吨至47.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上行4.2元/吨至54.7元/吨。返回搜狐,查看更多

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