铁道记忆 | 百年江机，燃情岁月里那一声声汽笛！

百年老段、百年风华

百年沧桑、风云激荡

在滚滚红尘中牵引着中国铁路之梦前行……

驰骋逾百年，峥嵘岁月稠

不知从何时起

散落在时光深处的江机开始演绎着新的故事

让我们穿越百年寻访江机的前世今生

历史

回顾

“二七”大罢工

展开全文

这是1923年2月，在中国共产党领导下，原江岸车头厂（现江岸机务段）、江岸机车厂（现江岸车辆段）等京汉铁路全线工人为争取自由和工人阶级政治权利，而举行的一次反帝、反封建的政治大罢工。

在旧中国，铁路工人和劳苦大众深受帝国主义、封建势力的压迫和残酷剥削。铁路成为帝国主义侵略中国的吸血管和封建军阀进行混战的工具。近三万名铁路工人过着“成年累月做牛马，吃喝如猪穿如柳，军阀刀鞭沾满血，工人何时能出头？”的苦难生活。反对帝国主义和军阀的统治已成为京汉铁路工人和全国人民的迫切要求。

在党的领导下，全国第一次工人运动风起云涌。当时江岸是京汉铁路南段一个较大的铁路地区，居住着三千多名铁路职工，机务段、车辆厂成为“二七”革命斗争在武汉地区的主要活动中心和策源地。在陈潭秋、林育南、项德隆等党的早期领导人亲自策划，林祥谦、施洋等一批共产党员和工会领导具体部署下，面对封建军阀对工人的压迫和侮辱，京汉铁路总工会决定二月四日起，举行全路总同盟大罢工，号召京汉铁路工人为自由、为人权而战。车头厂工人勇敢地走在斗争前列，“二七”的第一声汽笛，就是由锅炉匠黄正兴拉响的，随着汽笛的齐明怒吼，工友们关电闸、剪电线、停机器、灭锅炉、拆水泵、隐部件，使机车不能开，全路三万多工人投入到罢工行列，不到三小时，客、货、军车一律停驶，长达一千二百多公里的京汉铁路顿时瘫痪，形成大罢工的怒涛。

京汉铁路工人的革命壮举，使帝国主义及封建军阀惊恐万分，吴佩孚指令湖北督军肖耀南派兵驻扎在江岸车站房，与警察相互勾结、密谋破坏罢工。二月七日，反动军阀开始对罢工工人进行血腥镇压。工人们手持木棒、铁棍与全副武装的侩子手们进行了血战。在这场历史上有名的“二七”惨案中，江岸铁路地区牺牲了39位烈士，仅江岸车头厂就占13人，他们分别是：叶青山、钱惠和、张福狗、梁甘甘、秦君、林元成、林开庚、王起鹏、姜和顺、梅启发、陈道忠、刘文银、陈芝槐。二七革命斗争，充分表现了中国工人阶级反帝、反封建的彻底革命精神，集中体现了工人阶级高度的组织纪律性，显示了无产阶级大公无私的高贵品质和英勇无畏的革命气概，证明了工人阶级是新的生产力代表者，提高了中国共产党的政治地位和威信。周恩来同志这样评价道：“它成为一九二五年至一九二七年中国大革命前的一次启明运动”!

﹀

似水流年·回眸

忆往昔岁月峥嵘叹江机沧桑巨变

编辑：江机新媒体·杨雪松葛璞

这里，曾响彻二七大罢工的汽笛，

这里，曾爆发惊天动地的壮举！

这是一片血染的沃土，

这是中国铁路产业工人的摇篮。

......

风景伴随着高速行驶的列车

一幕幕都是那么美好

你会遇到意想不到的美景

更会碰到不可思议的奇遇

比如

遇见了江机

......

电力机车司机

我们是列车行进的“指挥家”

您的旅程方向是

从我们手中开始...

绰号

闪电侠

职业

铁路机车司机

主要能力

正确引领列车行进

从1898年到1998年的一个世纪的里程中，这片热土地上孕育出一茬接一茬的英模，写下了一代又一代的辉煌！岁月沧桑多少事，几扉画页难书尽。大事记——仅仅是对百年老段提纲挚领的勾画，发展篇——也只不过是对一个世纪的简略追忆；单薄的科技篇哪能淋漓尽致地表现出江机人的睿智？群星璀璨的英模篇又哪能写尽江机人的奉献？斗转星移、时空变幻，然而“发扬二七传统，争取更大光荣”的精神，却永恒地在江机人身上定格。汽笛声声，抖落了工人们数不尽的汗珠，换取了多少创业者的微笑？车轮滚滚，印刻出数不尽的轨迹，敲打出多少奋斗者的骄傲？！

因为，江机的百年史，折射出中国铁路的荣辱史、兴衰史、发展史！

因为，江机的百年史，就是一部丰厚的奉献史、创业史、奋斗史！

因为，江机的百年史，将使人受到启迪，受到鼓舞，干群一心，续写辉煌！

百年江机历史沿革

1898年

由清政府借款，德国人勘测设计的汉口至滠口段铁路建成通车后，江岸机务段的前身——滠口火车房，在滠口成立

汉口至信阳段铁路建成通车，火车房由滠口迁至江岸，成立江岸车头厂，属铁路总公司领导

1900年（光绪26年）

1901年

京汉铁路全线改组为三个总段，江岸分段改名为第六分段

1928年改名为机务段第三总段第七分段

1906年（光绪32年）