一个月卖9台,这合资品牌世界闻名,在中国却不受待见,面临倒闭

原标题:一个月卖9台,这合资品牌世界闻名,在中国却不受待见,面临倒闭

21世纪初,大批合资车涌入中国市场,其中不乏只想捞一笔敷衍了事的车企,它就是菲亚特汽车。其早在1999年就入驻中国市场,初始成立的是南京菲亚特,打造了派力奥、西耶那和周末风三款紧凑型家庭轿车进行销售,也赢得了中国消费者的喜爱。后来菲亚特与南汽终止合作,又与广汽合作成立广汽菲亚特,可惜旗下车型菲翔一直不能入驻主流地位,曾经的派力奥等车型也到了报废的阶段,整个局面可以说是凄凄惨惨。

菲亚特属于全球十大汽车公司之一,历史悠久,影响力十足。法拉利、马萨拉蒂等一些列高端豪车均出自该车企。但其入驻中国市场时心态并未端正,错误预判中国市场的价值,拿落后的技术妄图捞一笔钱,这和大众的十足的诚意态度相比,结局可想而知。南京菲亚特也就是因此关门,据说最后的清仓大甩卖都无人问津。而在广汽菲亚特时代,菲亚特也是漫不经心的态度,当下流行的SUV车型、MPV车型以及新能源车型一辆都没有。

销售方面,由于惨淡的销售,国内菲亚特4S店可以说是接二连三的倒闭,经销商损失的同时,车主更是叫苦不迭,售后成了个大问题。另一方面,菲亚特车型近几年来投诉率一直高居榜首,较之第二名多处两倍之余。投诉的问题主要集中在7速干式双离合变速器异响、顿挫、漏油等方面。而厂家也没有根本性的解决,也会让消费者越来越不信任。所以,即使在终端,像菲亚特菲翔最低都有3.5万元的优惠,十万的车,6万多就能买,但是都一样是无人问津。

其实真要说现在广汽菲亚特旗下的车型,外形倒是不错,作为合资品牌,价格也不算特别高,只不过,不管是菲翔还是致悦,亦或是菲跃,这几款车更新速度都太慢,或许是并未将中国市场作为主推市场,营销方面也是相当滞后。在整个十月份,菲亚特品牌总销量仅仅只有9台,可谓惨到极致。

真要说菲亚特,在世界范围内影响力绝对不差,作为世界十大汽车公司之一,旗下的品牌众多,且多为豪华品牌,像克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚等。只不过,在国内混得如此成绩,其实说到底,也全是其自己造成的,若是它能留心中国市场,迎合消费者喜好推出车型,加上其品牌影响力,无论如何也不会出现今天的局面。从现在市场表现看,广汽菲亚特一直拿不出具有核心竞争力的车型,被市场淘汰也是无可厚非,倒闭只是时间问题。返回搜狐,查看更多

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