编者按：12月24日上午，由搜狐汽车、搜狐财经、搜狐科技主办的“第一届中国企业家精神论坛”在西宁正式拉开帷幕。此次论坛以“坚韧·破局·向上”为主题，邀请了多家汽车自主品牌高管出席。会上，为了将优质企业家精神内核运用于更多的场景中，践行企业家坚忍不拔的冒险精神，“中国企业家户外俱乐部”应运而生。以下为陆风汽车营销公司副总经理潘欣欣发言实录。

主持人：潘总，这次来真是匆匆忙忙，感谢您的支持。之前在采访的时候您曾经说过一句话我印象蛮深刻，您说产品是企业和消费者建立价值传递的沟通桥梁，今年陆风推出多款新产品，您认为陆风希望用什么样的产品传递它的社会价值，2018年陆风在产品上有那些坚守和突破？2018年是不是能来参加我们的极限活动？

潘欣欣：陆风预计2018年初将产品战略转向中国SUV开创者的跟随战略，给自己的品牌建立一个IP，能够一直持续让消费者去关注和探寻，一直有一个点进入他的心智。陆风汽车第一款产品2003年到现在15年，企业建立到现在20年，第一款正向开发纯硬派SUV来自陆风X8，那时候市面上同行猎豹用的是三菱的平台，长城用的是丰田的平台。陆风最早在城市SUV用2.0涡轮增压发动机，早就把自然吸气丢掉，最早用6MT变速器，最早用国产多档位自动变速器，1月4号发的逍遥是中国品牌第一款轿跑型跨界SUV。陆风一直在做非常差异化的产品和企业的价值，但是未来是否需要调整这个事还没讨论。目前大量的新增购买力来自三四五线消费者，这些消费者不太关注产品到底有什么样的差异化硬实力，而是关注长相、空间、价格、配置。

国企，有GDP的压力，有来自国资委的压力，一个企业在行业里面总是要强调责任。我们在8AT项目上头破血流，但是还是咬牙挺过来了，现在总算能够让中国品牌其它的企业分享这个红利。现在已经有重庆众泰还是力帆都开使用8AT，真正中国人自产的技术，这条路是陆风趟的。未来我们还会承担更多这样的责任，在逍遥上我们也会用全球第一家比利时的在国内组装的第一款全新一代技术的CVT变速器，我们经常做一些别人不敢做的事情。

爬山的时候眼睛只看脚下，不要看别人，看多了别人可能会让你开始逐渐产生更多的负面情绪或者想放弃的情绪。自己的目标很清楚，我这样宽慰自己，大家都炒股票，牛市很长时间总要调整一下。慢下来的目的是为了未来一两年更快地再爆发，这期间一定是有波动的，企业一样，车市一样，品牌也一样。

主持人：潘总，我们谈到营销谈到产品力、渠道力，您怎么看待新技术、新潮流、新事物对我们车企在营销方面的影响？

潘欣欣：原来我在青海工作，经销商投资人很熟悉，不是一般的厂商关系，也是朋友关系。我昨天说了一句危言耸听的话，保不齐三年五年你们就只存在交车的价值。

现在主机厂希望寻找一切可以赶上移动互联网和各种民间资本、互联网资本涌入汽车流通领域潮流的现状，希望跟一切对传统渠道来说可以称之为补充的各种各样卖车的平台或者集客平台合作。我们死守作为国有企业的底线，资产不能有风险。我们已经预料到，一旦拥抱的形式和平台太多，假设蹦出来一两个名声被搞臭掉或者骗局破灭，给企业的产品品牌造成更多的负面。

但陆风汽车还是值得冒这样的风险。更早尝试跟更多的新技术、新平台、新概念、新方式的合作，应该是利大于弊。昨天路过我们经销商的店，看到它的店旁边又有一个互联网卖车平台的线下实体店。我问店总，有没有联系旁边这家店？我说你赶紧联系，看看相互有什么可以实现价值的点，相互利用。它既然是互联网集客平台，它的客源跟你一定不冲突，或者你可以拿一些不好卖的或者不善于推广的车型交给它，这样无非你多出点血，这个过程中如果需要主机厂给你一些支援也可以提。这是陆风汽车或者我个人对这种新概念、新事物、新平台的态度。

晏成（搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理）：大家一直在说跨界，在汽车领域、地产领域，对于跨界有什么比较具体的想法或者想往这方面做尝试么？

潘欣欣：车企大体量的客户资料是房企需要的精准的中产阶级以上人群，他们肯定是先买车再买房。通过我们的系统往外推荐，比如陆风汽车的用户可以尊享哪个超级大盘的什么优惠，用户并不反感，比房企天天在移动公司买电话号码打电话有效得多，这个价值刚好是我们的用户信息对房企的价值。