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电动+双门+四驱,潍柴英致EX1首秀颠覆想象

原标题:电动+双门+四驱,潍柴英致EX1首秀颠覆想象

前几日,又一批城市启用了新能源汽车专属号牌,各大媒体和朋友圈又开始流传出了各式各样的新能源车牌“豹子号”,新能源汽车也再次成为街头巷尾所热议的话题。

没错,不管你承不承认,新能源车型已经成为了汽车消费市场的新宠儿。尽管如今的新能源车型还有着这样那样的缺点,但政策的扶持再加上更低的用车成本,我们的生活中自然也就出现了越来越多的电动汽车。这一次我们又迎来了一个全新的车型,那就是潍柴英致在不久前亮相的全新微型电动车——英致EX1。

两大优势,颠覆想象

作为潍柴英致品牌旗下的首款微型车,英致EX1可谓聚集了所有优势资源设计研发而来。这对于我们之前所熟知的那个潍柴英致品牌来说是一次质的突破,从无到有,其中两项主要优势成就了这台小型SUV的过人之处。

首先就是英致EX1支持快充模式,100分钟充电量可以达到80%,即充即用的充电方式带来了更方便的用车体验;其次英致EX1配置了前后双电机,从而形成了纯电动四驱系统,成为了目前为止业内唯一的纯电动四驱微型电动车,也保障了更稳定的行驶性能。

造型圆润,定位小型SUV

此次亮相的英致EX1的外观造型看上去较为圆润,双门设计和13英寸铝合金轮圈令其看上去十分小巧,但实际上该车内部提供了四座布局。与此同时,显然是为了照顾定位于小型SUV必须有的通过性,EX1的离地间隙也较高。尺寸方面,英致EX1的长宽高分别为3248/1617/1600mm,轴距为2090mm。

动力方面,英致EX1搭载了前后双电机,其中前桥电机最大功率61马力,后桥电机为14马力,从而形成了四驱系统。车轮部分,该车配备规格为165/65 R13的轮胎。但目前官方还未公布新车的续航里程,我们也将持续关注。

品牌向上,跑步前进

2013年成立的潍柴英致算是一个年轻的品牌,但在其成立不久的2014年,潍柴英致汽车就成立了新能源技术中心;2015年,潍柴英致获得工信部颁发的新能源汽车资质;2017年10月,潍柴英致与清华大学苏州汽车研究院就新能源战略合作正式签约。可以说,潍柴英致在新能源技术研发的路上一直在跑步前进。

虽然没有太多细节上的披露,但英致EX1的首秀已经颠覆了大多数人对潍柴英致汽车的认知。虽然年轻,但依托于背后年收入高达2000亿的潍柴集团,依托于已经建立的7家研发中心,英致品牌其实不太害怕自己“后来者”的身份。在完成MPV全线产品布局之后,新能源车型成为了潍柴英致的下一个着眼点。

英致EX1前景看好,而这只是英致品牌在新能源市场上的第一步。我们有理由看好这个进步迅速的年轻品牌,也有理由相信潍柴英致能够厚积薄发,后来者居上。返回搜狐,查看更多

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