在购车过程中，我们如何衡量一款汽车的安全性？通常我们一般可以直观测试到的如刹车距离，直观可以看到的如气囊数量，安全辅助配置等等，但这些归根结底都是属于主动安全范畴，那么究竟如何量化一款车是否具备出色的被动安全性？国内外众多碰撞机构的测试成绩成为目前比较有参考意义的项目，虽然未必能完全准确的判断出车身被动安全性，但对我们选车还是有一定参考意义。

　　

　　目前世界上比较出名的碰撞机构为欧洲E-NCAP和美国的HHIS，而在中国C-NCAP是我们众所周知的碰撞检测部门，虽然权威性影响力不如前者大，但也具备一定的指导意义。美系德系车是安全的代名词在国人心中根深蒂固，但近年来众多碰撞高分却来自于日系车与自主车型，显然价格昂贵的车型，并不能衡量正常安全性，一个安全的车身结构，也绝非通过简单的强化，采用厚钢板就能达到的。

　　

　　在最新版的C-NCAP测试成绩中（满分62），中国汽车技术研究中心近日在天津发布最新一轮——2015年第二批车型C-NCAP评价结果，其中有五款SUV车型荣获了五星碰撞的评级，其中不乏目前热门的新车，它们到底有何安全秘密成就了五星碰撞高分？

　　● 比亚迪S7

　　官方售价：10.69万元-13.99万

　　C-NCAP碰撞五星评级/总分57分

　　点评：同级唯一高分碰撞7座SUV

　　比亚迪S7自去年10月份上市以来，一直保持着极高的市场关注度，而在上市仅仅三个月之后，便开始以单月超万辆的销量成绩傲视群雄，在众多光环的背后，这还是一款不折不扣的低价位高分碰撞车型，在2014新版第二批C-NCAP测试中，一举荣获57分五星碰撞评级，成绩超过了同期测试的众多SUV车型，令无数媒体与消费者感到惊叹。

　　

　　

　　中国C-NCAP五星评级：虽然57分的碰撞成绩并不算高的离谱，但是至少在10万元的SUV中还是比较抢眼的，而7座设计更是同级少见，几大碰撞项目并没有明显的弱势，同时侧面碰撞达到18分满分成绩，凭借着丰富的配置，完成了4分满分的加分项，将最终得分锁定。

　　● 比亚迪S7安全技术解读：3H高刚性车身/多处吸能设计

　　比亚迪S7碰撞高分离不开车身结构，在设计上参考了最新版C-NCAP五星安全标准，采用了3H高刚性车身、整体式冲压侧围、四门加强型防侧撞钢梁等，拥有立体、封闭的高强度框架形成高刚性的乘员舱结构，高强度钢板使用率高达50%，从而达到全方位的安全防护。与此同时，S7在A柱、B柱、顶盖横梁、地板横梁等关键部位采用超高强板。众所周知，高强度钢板的大量使用不仅可以降低钢板厚度，减轻重量同时还可以增加车体强度和刚性。S7超高刚性车身，给驾乘者提供了同级车中最大限度的撞击保护。

　　

　　此外，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。据了解，S7前后防撞梁、吸能盒、纵梁在用采用超高强度钢板的同时，多处设计有N型诱导槽，引导防撞梁、吸能盒、纵梁等在碰撞时更好的压溃和吸能，充分利用乘员舱外缓冲吸能空间，最大程度地减少在碰撞时的车身变形，从而保障客舱的生存空间。

　　● 比亚迪S7安全配置解读：

　　

　　

　　

　　安全配置方面，比亚迪S7配备了博世第九代ESP系统，系统的软硬件都由博世提供，数据处理和运算能力大幅提升。与其同时，TPMS胎压监测系统、6探头全方位泊车雷达、全方位8安全气囊、预紧限力式安全带、BOS刹车优先系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车360度影像监视系统等众多高安全配置应有尽有，轻松应对各种突发情况，实现安全驾驶。

　　

　　

　　● 编辑点评：凭借出色动力，丰富的配置、7座中型SUV设计外加上五星碰撞高分，以S7为代表的高品质自主7座SUV，正逐渐改变着消费者对自主品牌的印象，成为家用SUV中的一股新势力，在保留价格优势的同时，基本做到全方面的同级领先，或许是你能买到最便宜碰撞高分的7座SUV。

　　● 哈弗H2

　　官方售价：10.69万元-13.99万

　　C-NCAP碰撞五星评级/总分55.7分

　　点评：同级小型SUV碰撞高分

　　翼搏、别克昂科拉、雪佛兰创酷，再加上长安CS35等，这些消费者已经耳熟能详的小型SUV已经在马路上经常可以见到它们的身影。而国内自主SUV品牌大户长城汽车，也终于推出了旗下哈弗系列小型SUV——H2。其非常不俗的综合表现，甚至可以和不少合资竞争对手一争高下，当然首要优势就是其安全性，同时搭载了同级少见的四驱系统

　　

　　

　　中国C-NCAP五星评级：2015年度C-NCAP第二批车型，中国汽车技术研究中心碰撞实验室哈弗H2完成了“C-NCAP碰撞试验”，并荣获C-NCAP五星碰撞评级，总分高达55.7分，是第二批5款SUV测试中成绩较为出色的自主车型，并在侧面碰撞和安全配置中取得了满分的成绩。

　　● 哈弗H2安全技术解读：3H高刚性车身/多处吸能设计

　　长城安全工程研究院在哈弗H2车辆构造上下足了功夫，包括结构、所用材质等底层部分，都是按照欧洲E-CNAP安全为标准进行，在哈弗H6下线之前，长城的技术人员已经在自己的实验室里进行了上百次的安全试验，包括碰撞、行人安全保护等。

　　

　　侧面碰撞满分成绩

　　为保护消费者利益，结合欧盟RCAR(欧洲汽车保险评级通用标准)衡量标准，通过提高车辆抗损性、修复性、安全性和防盗性等安全检测，降低了车辆在碰撞中的损伤程度，最终减少了车辆维修成本，达到了欧盟市场要求和使用标准。

　　● 哈弗H2安全配置解读：

　　碰撞测试的优异成绩离不开高级别的安全配置。哈弗H2配备6安全气囊、ESC、ISO FIX儿童安全座椅接口、以及驾驶员侧安全带提醒装置、前排成员侧安全带提醒装置，拿下了测试中五个额外项目的加分。此外，哈弗H2车身框架高强钢应用比例达到60%以上，为驾乘人员提供更安全的驾乘环境。

　　

　　除了高级别的安全防护，高性价比也是哈弗H2的卖点之一。在9.88—12.88万的价位上，哈弗H2全系标配双安全气囊、无钥匙进入及一键启动系统、定速巡航、倒车雷达、胎压监测、电动助力转向等同级别少有的智能科技配置。高配车型还提供了四驱可选，中央差速器为多片离合器，总成来自在博格华纳，脱困性能有限，但有效提升行车安全性。

　　

　　● 编辑点评：哈弗H2定位是一款自主品牌小型SUV，它不仅有国际化设计元素，并且在工艺水准方面也在大踏步前进，再加上其本身便具有的配置以及机械方面的自身优势，以及自主品牌在价格方面的先天优势，这一切都让H2的市场前景非常看好，此次碰撞高分相信进一步提升了H2的购买力。

　　● 丰田汉兰达

　　官方售价：23.98万元-42.28万

　　C-NCAP碰撞五星评级/总分55.5分

　　点评：安全辅助配置出色

　　在中国地区，丰田汉兰达于2007年才开始以进口形式销售，随后的2年，它才开始在广汽丰田生产，并成为了中国SUV市场最畅销的SUV。汉兰达其实是基于凯美瑞平台打造，有五座和七座的形式，并有前驱和四驱两种版本可选，完全一副好开实用的居家风格。全新一代汉兰达在配置、空间、动力总成技术等多方面大幅提升，成为目前7座SUV最炙手可热的车型。

　　

　　

　　中国C-NCAP五星评级：新汉兰达是丰田今年上市的最重要的一款新车，此次碰撞的成绩仅为55.5分，在侧面与配置方面满分成绩，仅仅40%偏执成绩稍低，整体成绩不如预期理想，但依然是5星成绩，得益于综合素质出色，该车的销量也非常火爆，一车难求。

　　● 新汉兰达安全技术解读：GOA车身吸能技术

　　一直以来，丰田众多车型在碰撞测试中都拥有不错的成绩，如卡罗拉、雷凌、RAV4等，因此人们开始关注丰田所宣称的GOA车身技术，汉兰达同样采用该技术，碰撞成绩也非常出色，沿用丰田独步世界的GOA车身，刚柔并济的“吸能车身”能最大程度减小碰撞后的座舱内部空间变形，捍卫驾乘者的安全，另外，机罩锁改用两片式结构和最佳板厚，在保护车内驾乘人员的同时，减少对行人的冲击。

　　● 新汉兰达安全配置解读：

　　空气囊的配备上，标配7个SRS空气囊，不仅在驾驶座和副驾驶座配置了侧安全气囊，同时还配备能覆盖3排座椅的先进帘式气囊，更拥有同级别车鲜有的膝部气囊，对驾乘人员起到了全方位的保护。除此之外，保护颈椎的活动头枕、符合ISO标准的儿童安全座椅固定装置、前排预紧3点式ELR安全带等安全设备也沿用到新汉兰达之上。

　　

　　常见的高阶安全辅助配置基本都出现在汉兰达身上，包括并道辅助、ESP、ACC自适应巡航以及PCS预碰撞安全系统等多项配置，除了新的2.0T动力总成，同样重大的改进之一恐怕就要数这套全新的AWD四驱系统。从结构上说它属于主动式适时四驱协调，也是目前主流SUV中最常见的一种。它所装配的电控离合器可以将前后轴的动力分配在100:0和50:50进行切换，有效的提升脱困能力与驾驶安全性。

　　

　　

　　

　　● 编辑点评：丰田希望能够改变过去老款汉兰达车型不够时尚、操控不佳以及空间设计不优化的弊端，而全新一代的汉兰达确实也做到了。它带着全新的家族设计，怀抱丰田的全新动力技术，配置与功能全面提升，同时在安全性上结合丰田成名已久的GOA吸能架构，碰撞测试中表现优异。

　　● 绅宝X65

　　官方售价：9.88万元-14.98万

　　C-NCAP碰撞五星评级/总分55.1分

　　点评：安全性能继承SAAB优秀基因

　　作为北汽全新SUV车型，绅宝X65的推出引来了不少消费者的关注。全系搭载2.0T发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速器，主流的配置和标志性的家族设计让其在近期新车市场中格外显眼，作为SAAB血统车型而言，在安全性能方面也拥有不错的成绩，最新碰撞测试总分也达到了55.1分。

　　

　　

　　中国C-NCAP五星评级：中国汽车技术研究中心正式发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果，绅宝X65以55.1分斩获五星安全桂冠，完美继承SAAB优秀基因的绅宝X65在C-NCAP碰撞测试中表现优异实属意料之中,其中侧面成绩达到18分的满分成绩

　　● 绅宝X65安全技术解读：安全性能继承SAAB优秀基因

　　在车身材质上，绅宝X65全车高强钢使用比例达64%，这使整车的车身骨架扭转刚度和弯曲刚度都在同级产品中处于领先位置，保证了X65的车身坚固，即使在极限情况也不会变形。在结构上，绅宝X65针对重点部位做了加强设计。比如左右前纵梁间设计有横梁连接，加上可溃缩式转向管柱和防侵入制动踏板的设计，在追尾碰撞中最大程度保留车内成员的生存空间。

　　发动机舱配有平衡杆，使整车扭转弯曲刚度较竞品车型高15%，加上四门防撞梁采用抗拉强度高达1500Mpa的管状设计，极大提升了车辆在翻滚、侧撞等极端情况下的安全系数。

　　● 绅宝X65安全配置解读：

　　针对行驶中的动态安全，绅宝X65装备了一整套先进的电子防护功能。ABS+EBD能有效避免车辆出现刹车抱死，HAC可以保证车辆在坡道起步时不留车，TCS+ESP则可以防止出现侧滑。还配有TPMS胎压监测系统，实时监测轮胎的安全状态，真正做到防患于未然。

　　

　　

　　绅宝X65也提供了全方位的防护。绅宝X65配有360°全景影像系统，影像显示在中央显示屏上并可随时切换不同摄像头的单独图像，同级最大的8吋显示屏有效保证画面的清晰，配合四探头的博世倒车雷达，实现了声音加图像的360度全方位保障，这在同级产品中实属罕见。

　　

　　● 编辑点评：绅宝X65较其他中国品牌有着先天的优，在北汽收购SAAB的基础上，绅宝X65完美继承了SAAB的优秀基因，供应商开发管理体系和整车质量管理体系统统来自SAAB，可谓完全按照豪华车质量打造，拥有与原SAAB产品相同的质量和安全标准，这使得绅宝X65的整车安全可达到2015版C-NCAP碰撞五星标准。