火花塞知识大全,不收藏就亏了!

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火花塞,俗称火咀,它的主要作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃缸内的混合气体。物件虽小,作用却很大。

一、火花塞应该多久换一次?

一般而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,镍合金火花塞是3万公里,铂金火花塞行驶4万~5万公里应该没问题,而铱金材质的火花塞可以在行驶10万公里后更换。但如果磨损较大,应及时更换。

而要不要更换就要看火花塞是否老化了。火花塞老化主要体现在烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。若爱车启动困难、怠速抖动、驾驶时有明显顿挫感,要及时检查火花塞了。

二、如何保养火花塞?

1.定期清理空气滤清器,以避免灰尘随混合气进入燃烧,防止火花塞受腐蚀。

2. 定期清理点火头上的污垢、积碳

3. 拆装火花塞时应将周围清理干净,缸内如有机油,还应及时更换活塞环或其他零 部件,以免火花塞积碳造成电极短路。

4.请勿添加品质有问题的油品

三、常见的火花塞品牌

火花塞属于易损耗物件,需要定期更换,汽车生产商一般给车子配备的都是能保证车子正常运行,但却不是性能最佳的火花塞。而常见的火花塞品牌则有以下这些:

1. NGK,日本进口火花塞,主要应用于宝来、帕萨特、天籁、华晨、比亚迪、北斗星等车型,具有绝缘性好、导热性好、气密性强、抗热冲即性强等特点。

2. DENSO:日本进口火花塞,主要应用于奥迪、凌志、皇冠、考斯特、大霸王、海狮、柯斯达、夏利、蓝鸟、凯越、雅阁等车型,点火可靠,规格齐全,密封性比较好。

3. Autolite:美国进口火花塞,主要应用于雅阁、科帕奇、crv、奥德赛、飞度、丰田、起亚,现代、华晨、三菱、斯巴鲁、比亚迪、长城等车型,具有动力强劲、节省油耗、使用寿命长等特点。

4. Eyquem:法国进口火花塞,主要应用于塞纳赛纳、毕加索、标致307、凯旋、雪弗兰等车型,具有点火可靠,耐腐蚀的特点,性价比比较好。

5. AC德科:美国进口火花塞,主要应用于宝马、保时捷、奥迪、宾利、君威、雪弗兰、风度、蓝鸟、三菱等车型,具有耐腐蚀性强、抗热、抗氧化能力强等特征。

6. Bosch:德国进口火花塞,主要应用于夏、福莱尔、吉利、马自达、威姿、别克等车型,具有抗腐蚀性强、点火可靠性强、寿命长等特点。

四、火花塞使用禁忌

1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生,如果这些积炭长期不予清洁,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭。

2、忌长期使用,如果超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。

3、清洁外表时,不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢,而应当把火花塞浸入汽油中,用毛刷予以清除,以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

4、忌火烧。用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污,很容易将裙部绝缘体烧裂,造成火花塞漏电,而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现,给排除故障带来很大麻烦。

5、忌冷热不分。火花塞分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞,介于两者之间的还有中型火花塞。返回搜狐,查看更多

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