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进军高端市场 辉昂真能胜任?

原标题:进军高端市场 辉昂真能胜任?

12月31日,上汽大众“驭辉昂 致匠心”全国高端品鉴会在重庆温德姆酒店举行,作为大众品牌在售车型中最豪华轿车,辉昂代表了大众目前轿车领域最高技术水平,为用户带来高端体验,感受辉昂的尊荣时刻。

说到辉昂,各位其实并不陌生。作为辉腾的继任者,大众在其中投入的心血自然不必多谈。但上市一年多,辉昂的销量并不如预期那样满意。难道,大众进军高端车市场必“死”的“魔咒”依旧不能被打破吗?

匠心之作 配得上豪车二字

辉昂是大众品牌唯一一款MLB平台产品,浑身流淌着德系豪华血液,沉稳大气的外观、黄金比例的流线设计和奢华尊贵的内饰、经过一丝不苟的局部细节匠心雕琢,为用户重新诠释奢华。品鉴会现场展示墙陈列了辉昂细节工艺,实木饰条、轮毂、车色等材质展现;直观展示了后排豪华舒适空间、头枕及氛围灯、四驱空调和冰箱等舒适配置;来自上汽大众的专业讲师全方位阐述及近距离的品鉴体验,让小编切身感知辉昂卓越的细节工艺带来的非凡舒适感。

对机械有着特殊情怀的德国人在动力调教上自然不会马虎,2.0T和3.0T两款发动机搭配7速双离合变速箱加上全时四驱让辉昂在在保证舒适的同时也不会丢失它的驾驶乐趣。在试驾环节中小编也通过百米紧急制动、S弯、滑轮组等项目亲自检测了一番,在nappa真皮座椅包裹中的我在毫不费力的情况下就完成了一系列的挑战,每一个项目辉昂都能稳稳当当地护送我完成,四平八稳就是我对这款辉昂的评价。

从产品上看,辉昂无论哪一方面都配得上豪车二字。

站稳脚跟 辉昂志在前方

虽然从产品来说,辉昂确实是厚道,与奥迪A6相比都丝毫不逊色,甚至有些方面还直接从A8身上汲取,以30几万的起售价来说,绝对是千值万值。

但如此具有竞争力的车型,为何销量还是不尽如人意呢?小编个人认为,归根结底还是品牌影响力。这就和自主品牌抢占合资品牌 市场一个道理,大众身为国内合资品牌老大,但是主力军依然是中低端车型,高端市场几乎都看不到大众的影子。再加上BBA等豪华品牌的价格下探,有的车型甚至在20几万的情况下就能带回家。消费者在做选择时,无疑会选择豪华品牌。

但是在17年下半年开始,辉昂的销量开始回暖,虽然还是没有达到预期值,但是比上市之初的情况还是好了不少。加上途昂销量的强势增长,大众也算触碰到40万车型的“天花板”了。这无疑也让大众对辉昂18年的前景又燃起了信心。

小编唠嗑

抛开那些什么品牌附加值来看,辉昂确实是一款非常实用的C级车,但无奈我们确实不能忽略品牌这个十分重要的因素。大众在国人心中的定位已经根深蒂固,想要做出改变确实也是件难事,毕竟不像BBA那样,进入中国市场就是以高端车的身份空降,导致国人大多都有“买得起BBA就走向人生巅峰”的心理,而大众这个品牌,想要做到这一步确实是不容易。虽然途昂取得了阶段性胜利,但也是和国人喜欢大块头SUV分不开啊!辉昂想取得和途昂一样的成绩还是困难。小编认为,如果大众真想打开局面,不如学习一下WEY,重新包装自己,只做高端品牌,加上大众品牌背后雄厚的实力,我想这样的话,这样说不定会收获奇效。返回搜狐,查看更多

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