2018年北京现代将重返主流合资品牌阵营,自主品牌要加把劲了!

原标题:2018年北京现代将重返主流合资品牌阵营,自主品牌要加把劲了!

在国内汽车市场中,各大品牌你争我夺早已不再新鲜,但要说是大起大落,恐怕只有韩系品牌才能体会得到其中酸楚。举个例子,北京现代在2017年的总销量为82万台,同比2016年的114万台,下跌幅度达到了30%左右,不仅销量大跌,口碑也下滑了不少,这一年可以说给现代造成了相当大的打击。

不过,这疼痛并没有持续多久,现代急中生智,让自家的车型售价逐渐像国产车看齐,不得不说,的确起到了力挽狂澜的效果。进入下半年,北京现代持续保持良好增长势头。据最新数据显示,2017年12月,北京现代环比大涨35%,实现销量11万辆。

其中,C级、D级以及S级三大细分市场全面开花:全新途胜、领动双双突破2万大关;新名图、朗动、悦纳均热销破万,新一代ix35上市首月即破万;新ix25与全新瑞纳销量快速走高,月销近万。北京现代下半年以近50万辆的销量彰显百万体系实力,实现年销量近82万辆,重返合资主流阵营。

自7月起,北京现代销量逐月增长,步入强劲上升通道。综合来看,全面均衡的产品阵营奠定了北京现代扎实自信的基底,全年各细分市场均衡发展,皆有亮点呈现。当然,现代并不能满足于此,对于2018年,TA们还有着更好的准备。

2018年北京现代将推出3款新车,包括在北京车展期间(4月25日为媒体日)推出的高性能SUV、7-8月份上市的高性能轿跑车,以及12月份上市的大型7座SUV三款新车。那么问题来了,这三款新车有没有实力帮助现代在新的一年里大放异彩呢?

高性能SUV——ENCINO

ENCINO之前我们就介绍过,采用了较为激进的设计语言,整体造型较为前卫。前进气格栅为六边形造型,内部配以蜂窝状装饰。车身侧面采用双色车身+悬浮式车顶,前后翼子板处配备了宽边的黑色轮眉。

内饰中控采用对称式设计,整体造型规整,同时根据车型不同,配备了5/6/7英寸3种尺寸的悬浮式中控台液晶显示屏。新车带有Carplay和Android Auto手机互联、多功能方向盘、远光辅助、车道辅助保持、盲点监测等配置。

动力部分ENCINO将搭载1.6T发动机最大功率达130kW,远超广汽本田缤智等竞品,传动系统预计将匹配6速手动或7速双离合变速箱。定位为高性能SUV的TA,或许将凭借不错的动力数据在竞争激烈的紧凑型SUV市场当中崭露头脚具备相当大可能性。

高性能轿跑车(下图为概念车)

现代高性能轿跑车或基于现代HND-9概念车打造,前脸造型较为简洁,搭配标志性的六边形进气格栅,内部加入了大量网格状装饰,修长的大灯组体现了较强的运动感。并采用了蝴蝶式车门开启方式。动力系统搭载3.3T GDI涡轮增压发动机,最大功率为270kW,传动系统匹配8速自动变速箱。

这款高性能车型的上市,如果辅以现代目前较为亲民的售价,或许有可能让这个细分市场的战火更加猛烈。

大型7座SUV

目前北京现代仅有全新胜达一款7座SUV车型,车身尺寸分别为4730*1880*1686mm,轴距为2700mm。即将推出的这款大7座SUV车身长度或将达4950mm,相比全新胜达长出220mm;相比福特锐界4878mm的长度还要长出72mm。新车上市后将成为北京现代旗下最大的SUV车型。

在我国放开二胎这个大政策环境下,七座SUV的市场仍然可以说是潜力无限的,现代选择在这个时候带着全新的大7座SUV降临,仍然不算太晚。

总结:北京现代在降价之后取得了不错的成效,这种以价换量确实收到了不错的结果,并且对于自主品牌来说确实带来了不小的冲击。在新的一年里,如果现代依然能保持这个节奏的话,重回主流合资品牌阵营应该只是时间问题。返回搜狐,查看更多

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