最惨合资车,比朗逸轩逸都要大,优惠3万也没人要,一个月卖一台

原标题:最惨合资车,比朗逸轩逸都要大,优惠3万也没人要,一个月卖一台

菲亚特,作为法拉利曾经的母品牌,实力雄厚,但是其在中国市场却是不断失意。在南京菲亚特失败之后,不甘心命运的菲亚特后来又卷土重来,和广汽成立了广汽菲亚特,并推出其首款产品——菲翔,该车售价10.08万到14.18万元,是广汽菲亚特旗下仅有的两款产品之一,但销量却少得可怜,最低达到了个位数,仅仅只有1台。问题究竟出在哪,我们一起来看看。

外形设计上,菲翔将稳重与运动融合的恰到好处。中网呈椭圆形并作熏黑处理,其间一根粗壮的镀铬饰条贯穿中网,提升精致度和运动感。两侧大灯组采用熏黑处理,加强了车身的运动气息。侧面设计上,腰线呈上扬趋势,配合双五辐双色轮圈,有种轿跑车的风范。车身尺寸方面,菲翔的长宽高分别是4679/1850/1471mm,轴距为2708mm,长度、宽度和轴距都要比轩逸、朗逸更加出色,不过高度较低,头部空间可能不是很给力。

内饰设计上,菲翔在用料上缺乏诚意,内饰略显廉价。材质上大面积铺陈黑色塑料面板,连镀铬饰条都少之又少,车内布局以驾驶座为中心打造,设计上还是比较有运动感。配置方面,该车仅有顶配车型搭载有主驾驶的电动调节、倒车雷达、天窗、中央头枕、真皮座椅等配置,全系缺失中控屏、导航系统和后排出风口,配置上极度缺乏诚意。

动力方面,菲翔搭载有1.4T高低功率版涡轮增压发动机,最大功率分别是120马力和150马力,匹配5MT手动挡变速箱和7速双离合变速箱。

按理说,菲翔依靠菲亚特这个强大背景绝对可以打造为炙手可热的车型,虽然菲翔的出现表现菲亚特对中国市场的兴趣和全新探索的开始,但就菲翔这款车型自身来说,廉价的内饰和简陋的配置都使得它不在大多数消费者买单的范围,加之菲亚特并未有展开有效的宣传,而且许久没有改款换代,销量惨淡也是自然,所以即使到现在,菲翔在终端已经优惠到3-4万元,但也仍然没有引起消费者的关注。

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