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【1.24官方发布】《杭州市拥江发展战略规划》(草案)公示

原标题:【1.24官方发布】《杭州市拥江发展战略规划》(草案)公示

编者按:

城市建设、规划动态、项目落地..这些对房地产市场产生影响的事件,每天都在发生。好地网自6月9日开始推出《官方发布》栏目,系统性地对这些动态进行监测。

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杭州市:

1、《杭州市拥江发展战略规划》(草案)公示

2、钱江新城2.0时代来啦!杭州这些地方要大变样

3、杭州地铁9号线动工啦!预计2020年6月建成通车

1、《杭州市拥江发展战略规划》(草案)公示

钱塘江是浙江和杭州的“母亲河”,本世纪初杭州从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”,实现了沿江开发到跨江发展。G20杭州峰会的成功举办,推动杭州站在了新的历史起点上,为此,市委市政府部署了以钱塘江为主轴实施拥江发展战略,加快建设独特韵味别样精彩的世界名城。按照市委市政府实施拥江发展战略的总体部署, 杭州市规划局积极推进并编制完成《杭州市拥江发展战略规划》。

本次战略规划以杭州全市域为研究范围,面积约为1.66万平方公里,钱塘江流域包括钱塘江、富春江、新安江和千岛湖四段,简称为“三江一湖”,千岛湖湖区之外的江段全长约235公里。

近期发展目标(到2021年)

“拥江发展”格局取得显著进展,生态环境显著提升,产业转型步伐加快,城市功能不断完善,“拥江发展”展现新形象。

中期发展目标(到2035年)

基本形成以钱塘江为中轴的市域“拥江发展”格局,成为杭州建设独特韵味、别样精彩世界名城的重要展示带。

远景发展目标(到本世纪中叶)

“拥江发展”战略深入推进,钱塘江世界级自然和人文生态魅力进一步彰显,“世界级滨水区域和三个示范区”战略定位全面实现。

来源:杭州规划

2、钱江新城2.0时代来啦!杭州这些地方要大变样

杭州如何趁势而上加快国际化、建设世界一流滨水城市区域?城市交通格局是一个重要指标。

2018年,是拥江发展的开局之年,也是杭州全面开启“钱江新城2.0”的建设之年。对标国际一流的滨水地区,比肩西湖,杭州要把钱塘江流域建设成为独特韵味、别样精彩的世界级滨水区域。钱江新城二期作为“拥江发展”的核心区,未来将怎样建?交通格局如何优化?

“钱江新城2.0建设”交通之七十二变,最首当其冲的便是彭埠入城口地区综合交通改造,它打通了城东交通脉络豁然开朗的大局。

地铁线,是绕不开的。钱江新城二期有条很重要的地铁线:9号线。据悉,地铁9号线一期规划从四季青到昌达路,西起解放路四季青,途经钱江新城核心区、九堡,直达临平。

你知道未来杭州的“外滩”在哪里吗?答案可能得指向:之江东路。之江东路下穿改造工程,是钱江新城二期交通体系重要的一个环节。

来源:江干发布

3、杭州地铁9号线动工啦!预计2020年6月建成通车

地铁9号线一期工程利用既有1号线临平支线(客运中心站~临平站)向南北两端延伸,全长29.476公里,设21座车站。

其中南段起于四季青站,终于既有客运中心站,新建线路10.83公里,设车站10座;北段起于既有临平站,终于昌达路站,新建线路6.109公里,设车站4座。

线路主要路由为解放东路——钱江路——规划钱江东路——九睦路;一期工程北段位于余杭区内,起于临平站终于昌达路站,线路主要路由为迎宾路——迎宾北路——荷禹路。

南段设计起点四季青站位于秋石高架东侧规划金融中心地块前;北段设计终点位于昌达路站站内正线车档末端。9号线一期工程新建车站14座,其中包含换乘站4座,分别与7、2、4、6、3号线换乘,平均站间距为1453m,最大站间距2512m,位于客运中心站至乔司南站区间,最小站间距643m,位于中央公园站至钱江路站区间。

9号线预计2020年6月建成通车。

来源:江干发布返回搜狐,查看更多

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