冰雪中舞动的精灵 蓥石智能微型电动车进行严苛的冬季试验

原标题:冰雪中舞动的精灵 蓥石智能微型电动车进行严苛的冬季试验

汽车开发中有一项非常关键的工作,就是汽车的试验验证。一款车型能否满足不同地区、不同路况以及各种环境下性能和耐久性的要求,要进行长期的验证试验。蓥石微型电动车的试验验证,伴随着从材料开发,零部件,一直到整车的整个汽车开发周期。到了整车试验阶段,尤其对于电动车而言,冬季试验显得尤为重要。

来自中国“冷极”的考验

蓥石智能微型电动车的高寒冬季试验,在中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场进行。该试验场位于内蒙古呼伦贝尔牙克石市,地处大兴安岭西麓,每年西伯利亚的寒流会首先抵达这里,其年最低气温能达到零下45度,年平均温度在零下20度以下的天数可达到120多天。这一地区具有得天独厚的冷资源优势,有中国的“冷极”之称。

一骑绝尘—蓥石智能微型电动车驰骋在千里冰封的北国

当牙克石温度达到-20度左右时,蓥石智能微型电动车就会在这里开始长达两个月的整车冬季耐久试验,期间部分试验时间的温度达到-30度。测试包括冬季乡村道路,冬季长途驾驶,冬季城市道路,冬季极寒高速工况,低温充电性能,空调性能,行驶稳定性能,低温长时间静置等模拟客户冬季使用的各种情况,确保客户冬季驾驶各项功能正常使用。同时评估和优化冬季驾驶性能转向系统,悬架系统,制动系统和轮胎的特性,以及各系统之间的协调性。

蓥石智能微型电动车冰雪环路试验

蓥石智能微型电动车冬季乡村道路试验

冰雪中舞动的精灵

蓥石智能微型电动车配备31千瓦时容量的电池,最大功率可达55kw,电池、电机、电控(三电系统)的技术同级领先。对于普通纯电动车辆而言,过低的气温将使电池无法启动和充电,没有预热功能的纯电动汽车是无法在冬季正常使用的。而蓥石智能微型车拥有领先的三电系统,虽然目前还处于开发阶段,但已经基本满足冬季试验的各项使用要求,当气温低于-20度时仍能依靠电池加热系统正常启动,空调开启后1分钟左右车内温度就升至常温,可以安心的使用了。充电方面,新车拥有快充技术,常温45分钟即可充满80%电量。蓥石工程团队精益求精,仍然在不断调试和完善充电性能,即使在严寒条件下也能让小车使用自如。

内蒙呼伦贝尔冬季试验场的低附道路和冰雪广场,非常适合用来调试并验证车辆在低附路面的操控性能,经过蓥石工程团队的调试和校核,整车的操控性能得到大幅优化。良好的抓地性,电动车强劲的动力爆发,再加上转向和悬架系统良好的协调性,配合线性的制动,使这辆小车在驾驶时异常灵巧,操控自如。即使在低附着路面,车辆快速过弯时,整体仍能很好的按照驾驶员的意愿轻松过弯,极富驾驶乐趣。

蓥石智能微型车在低温冰雪路面操控出色

经过严苛的冬季试验,以及工程团队精益求精不断调试和完善,蓥石智能微型电动车不仅在四季如春的南方使用自如,在冬季冰天雪地的北方,甚至当气温低于-20度时,仍然能够正常使用,性能表现稳定。

在泼水成冰的环境下,蓥石智能微型电动车性能表现稳定

蓥石汽车严苛的试验验证体系

蓥石汽车拥有完善的开发管理体系及核心技术研发能力,在试验验证方面,拥有从材料开发及试验,零部件试验,系统级试验,到整车级试验的研发能力,精益求精的设计配合一丝不苟的试验验证,使蓥石开发的汽车除满足国家强制法规以及推荐标准外,还满足更多非强制的推荐性标准。严苛的试验验证,保证了客户在今后用车过程中车辆的使用性能及耐久性,让客户用车无忧。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐