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今天就是2月12日,东风本田给出的机油增多解决方案是……

原标题:今天就是2月12日,东风本田给出的机油增多解决方案是……

困扰东风本田车主多时的机油增多问题(可翻看近期@快车评 微信公号的相关文章),今天终于有了最新进展。

东风本田今天在北京公布了相关调查结果,同时宣布针对1.5T车型发动机机油液位升高的问题,将对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC车型实施召回,CR-V准备于2月下旬开始实施, CIVIC准备于3月初开始实施。其他搭载1.5L涡轮增压发动机的车型也将尽快验证并依次采取应对措施。

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在今天的媒体交流会上,东风本田表示,相关车型”机油液位升高”是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱,混入机油而发生的。通常情况下,混入的燃油会随着发动机温度升高而挥发,并重新返回燃烧室再次燃烧。而在低温环境下短时间行驶车辆,发动机未能充分升温,机油内混入的燃油不能完全挥发,可能出现机油液位升高的现象

针对上述机油增多的情况,东风本田表示,计划在本次召回中,对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC车型的ECU进行程序升级,通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速,加快发动机升温,让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。同时为了便于用户对于机油情况的检测,东风Honda还将在机油尺上下限不变更的基础上,追加确认机油增量的刻线,并同步修订用户手册

虽然东风本田此次召回看起来是在兑现之前的承诺(2月2日,东风本田发布官方声明,提出初步解决方案: 为搭载1.5L涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V,延长发动机包修期至6年或20万公里,并承诺在2月12日给出最终解决方案),但巧合的是,2月9日国家质检总局缺陷产品管理中心发布公告称,收到了大量消费者提交的关于东风本田思威(CR-V)车型部分车辆机油增多问题的缺陷报告,已对该问题启动缺陷调查。

而就在国家质检总局调查启动前的一周,东风本田厂家刚刚拒绝了省一级消费者协会的约谈。据河南省消协介绍,他们近期接到大量车主关于CRV机油增多的投诉,并于日前向东风本田厂家发出约谈函,但对方拒绝接收。省消协表示,此类情况尚属首次。

事实上,自2017年年底曝出东风本田全新CR-V机油增多事件后,相关投诉遍及全国,绝非东风本田所说只在北方寒冷地区出现,仅都市快报快车评就接到了数百位浙江省内车主的投诉,苏州、广州、重庆等城市,均有车主投诉机油无故增多,而且也不仅是全新CR-V出现机油增多,东风本田搭载1.5T地球梦发动机的十代思域、新杰德和UR-V均被爆机油增多。

针对今天东风本田发布的召回公告,很多东风本田车主仍表示担心,一方面,对CR-V和新思域的ECU程序升级后是否能在根本上解决机油增多的问题,还需要后续观察和验证;另一方面,大家也担心,刷了ECU会不会影响车辆的动力和油耗。还有车主质疑,此前机油增多可能已对车辆的发动机造成了潜在的损伤,召回有避重就轻之嫌。

无论如何,东风本田厂家总算是给出了一个解决方案,至于这个办法凑不凑效,且待召回后再观察吧。返回搜狐,查看更多

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