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捷恩斯赛冠军装备 大马士革钢推杆尽显冠军霸气

原标题:捷恩斯赛冠军装备 大马士革钢推杆尽显冠军霸气

周日,在著名的里维埃拉球场,阔别美巡赛场冠军长达2年的那个巴巴又回来了。这位二届大师赛的冠军得主由于长期表现不佳曾多次萌生了退役的念头,然后如今,沃森的信心又回来了。在捷恩斯公开赛的决赛轮中,凭借一连串的关键推杆进洞,巴巴-沃森以-2,69杆的单轮成绩,2杆的优势击败了对手托尼-费瑙和凯文-纳,赢得了个人第10个美巡赛事的冠军,他也成了第3位在里维埃拉球场上赢得了3次冠军的球员,其他2位是曼格鲁姆(Lloyd Mangrum)和名宿本-霍根。而长达2年的冠军荒周期也是过去10年间沃森最长的一次。他的世界排名也从第117位上升至了第41位,这使得他得以参加二周之后的墨西哥世锦赛。

以下就是美国名将巴巴-沃森(Bubba Watson)在2017~18赛季美巡赛/捷恩斯公开赛(the 2018 Genesis Open)上的夺冠装备。

一号木:Ping G400 LST (8.5° ,调至7.6° ), 配Grafalloy Bi-Matrix Prototype X杆身

混合杆:Ping G (19° ), 配Matrix Altus Hybrid X杆身

铁杆:Ping iBlade (2), Ping S55 (4-PW), 配True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100杆身

挖起杆:Ping Glide 2.0 (52° ,调至51.6° , 56° , 调至55.3° , 60° 调至62.8° ), 配True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100杆身

推杆:Ping PLD Anser

球:Titleist Pro V1x

虽然身为美巡赛场上著名的重炮型球员,然而本次帮助沃森锁定捷恩斯公开赛冠军的却不是他的开球而是短杆,正是决赛轮中的短杆表现帮助他结束了长达2年的冠军荒。整个一周的技术统计中,在“果岭周边表现”环节中,巴巴-沃森排到了第5位,而他依仗的正是3支Ping Glide 2.0挖起杆。此外,沃森所依赖的强劲组合还有PING iBlade以及S55铁杆配合,这套铁杆组合令他在里维埃拉球场上果岭率达到了64.79%,最终在铁杆和挖起杆组合出来的短杆表现方面沃森领先全场达到了差不多4.8杆之多!其实早在2016年底,沃森就改用起来了PING's Glide 2.0挖起杆和iBlade 2号铁,但是S55铁杆则从2013年的宝马锦标赛开始就一直陪伴他征战巡回赛场。另外值得注意的是,沃森还启用了PING G400 LST一号木,而且还重新用回了Titleist的Pro V1x球,之前他曾短暂用了一年的Volvik。低旋转度的杆头和熟悉的球速之间的结合使得沃森将自己的旋转度从2016-17赛季的2,918rpm降至了本赛季的2,773rpm,最终的结果就是他目前在美巡赛场上的开球距离达到了313.3码,排在了第11位。

G400 LST(Low Spin Tech)是一款定制款产品,在更靠近杆面的位置设置了钨制重量块,这样能在激发低而稳定的旋转度的同时还能保持控制力。复合材料的设计整合了摩擦力的降低、锻造杆面来提升速度和距离输出,后置的钨制重量块这些因素来造就了Ping有史以来球速最快、容错度最高的一号木产品。针对T9S+杆面的独特的锻造过程和专利技术的热处理过程造就了一块更薄、更灵敏的击球区域,通过精密机床来做到在整个杆面上提升球速,曲度增加了16%,再加上空气动力学方面的改进,导致的结果就是球速几乎增加了2英里/小时。相比于旧款来说,G400 LST的杆面薄了6%,分量轻了9%,多出来的分量被巧妙地放置到更深的位置来收紧发散范围。这种锻造出来的杆面同样有助于产出一号木特有的强有力感觉。由于自身的MOI值整合到了超过9,000的数值,而且重心位置又是最深的,这款产品堪称市场上容错度最高的一号木。更高密度的后置重量块有助于提升容错度,并且可以使得球员自行设置挥杆的分量,最终以+-1° 的幅度来调节飞离角度。流线型的外形配合新的加速器及Vortec技术来降低40%的下杆阻力和15%的总体阻力来提升杆头速度。进一步的研究和电脑模拟技术再加上音乐理论使得工程师们可以设计内部结构来打造出最佳的音频以及更深沉更柔和的声响。另外,G400 LST采取了蜻蜓技术(Dragonfly Technology)来打造出一个超薄的冠部和由调整过的重量块组成的边缘来完善重心位置并提升MOI值,从而将容错度和精准度提升至最大值。

以前Ping出品的最好的混合杆就是Anser,它有着相对低的旋转度和中性的球杆调教,这些都是高水平球员所需要的。而Ping G混合杆与之有着相似的条件,包括杆头尺寸和旋转度,但相对于大多数球员来说,G更容易用。G的冠部上方出现了Turbulator鳍(加速功能),这是首度在混合杆上出现这样的加速鳍。这些鳍并没有空气动力学方面的作用,只是能起到“提升瞄准和增加自信的作用”。其杆头是用#455号木工钢打造而成,相比于之前的产品的杆面更强而且更薄,使得杆面有着不同的厚度分布,所以球速能得到提升。杆面上的沟槽之间有着粗糙的处理工艺,这样旋转度能降低200rpm,随之而来的就是击球距离的增加。

Ping出品的iBlade铁杆显然并不适合于所有风格的球员,不同于Ping G铁杆或者i系列铁杆那样追求距离和容错度的最大化,iBlade铁杆适合于那些想塑造球路、追求击球感觉最大化并且不希望通过技术手段来纠正自己球路的用户。而iBlade铁杆已取代了Ping签约球员手里的大多数S55铁杆产品。这款铁杆是采用#431不锈钢铸造而成,这种材质也是Glide挖起杆和i系列铁杆的制作材料。iBlade铁杆的每个杆面都经过铣床处理从而确保绝对平整,杆面最薄之处仅有1.9毫米厚,这要比之前G系列铁杆更薄。为了软化击球感觉和支持杆面,Ping将杆面打击区域后面的特制调节端口填上了能减少颤抖的弹性体(人造橡胶)。用人造橡胶替代更多的钢材还能节省重量,这也能让Ping将更多的分量加到杆头的外缘上去,以此来增加MOI值。iBlade铁杆的前缘比S55铁杆做得更直,背线也稍细一点。iBlade有着最小程度的杆面后移,刀背的长度也和S55非常相似,但是杆面上的沟槽被缩短了,以此在趾部区域上创造更多的开放面积来获得更大的镜面效果。

S55延续了S系列铁杆的品质,并增加了更高的球路和容错度。从外形上看,它具备了职业级铁杆的一切素质。杆面后移程度非常小,背线非常细。而且其背线要比大多数其它铁杆来的短,瞄准击球时令球员能更加注意。比起之前的S系列产品,S55的击球感觉是最大的提升。以前的产品打起来感觉太硬,有时声响还会觉得刺耳,但S55则相反,感觉扎实,但绝不硬。至于容错度则更是令人惊讶,PING能在这么小的刀刃程度下把容错度做得那么高,的确令人佩服。它能打出任何你需要的球路和弹道。

PING Glide 2.0是Glide挖起杆的升级版本,新的设计使得用户可以象职业高手们那样来打出旋转球。先进的制造过程造就了更紧实空间的沟槽,边缘更锐利,球和杆面之间更多的摩擦力产出了额外的旋转度和更低的弹道。实验结果显示,全幅挥杆产生的旋转度多了500rpm,旋转稳定性提升了30%,而劈杆产生的旋转度多了将近1,000rpm。Ping签约的不少名将,包括巴巴-沃森以及乌修仁都换用了这款新产品。#431不锈钢制成的杆头有4种杆头研磨模式,包括:宽(WS)、标准(SS)、窄(TS)以及眼中唯一(ES)。

PLD是“推杆实验室设计”(Putting Lab Design)的缩写,这款推杆虽然外表属于常见的刀背式推杆类型,但是看上去绝对与众不同。Ping为沃森这位二届大师赛冠军得主提供了二款PLD Anser推杆,它们都是用大马士革钢制成,而大马士革钢来自于中东,长久以来一直被用来制作刀剑。PLD是Ping推出的一个计划,旨在追求先进的设计、技术和工程概念。沃森的推杆重326克,杆头角度为2.5° ,杆身角度为1° 。此外,沃森的另外一款大马士革钢的PLD Anser推杆分量多了20克,这是他准备去到国外打比赛在那些更慢速的果岭上使用。

(搜狐体育 译神闲)返回搜狐,查看更多

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