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最便宜的宝马5系来了,能否让奔驰大E失荆州?

原标题:最便宜的宝马5系来了,能否让奔驰大E失荆州?

本文由大苏车城原创出品,作者钱溢佳。

在中国豪华C级车市场,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L向来保持着三足鼎立的格局,一言不合就开怼互撕的场面并不少见。尤其是在消费者心中品牌形象更高一筹的奔驰和宝马,更是相爱相杀的一对。有意思的是,曾经在同一张三国武将海报背景上,奔驰为其新E级车型配的文案是“过5关,斩6将”,而宝马则回应“大E失荆州,失E走麦城”,针锋相对可见一斑。

在刚刚过去的1月份,奔驰E级销量为1.5万台,而全新一代宝马5系也开始释放产能,销量超过了1.4万台,显然,宝马5系是希望在销量上再次压制奔驰E级的。要知道目前新5系44.99万元起的售价比起奔驰E级的42.28万元要高出2.7万,宝马想要在销量上获得新的增长,还得倚靠预计在2月底上市的售价更低的525Li车型。

宝马525Li将成5系入门车型

其实从去年全新一代宝马5系Li上市以来,我们能发现这款车在造型上和7系的关系仿佛就是全新一代奔驰E级和S级一般,将自家旗舰轿车的设计风格沿用至低级别车型,以此体现家族式设计的豪华精髓。即将上市的全新宝马525Li同样是一台“小7系”,面积更大的镀铬双肾进气格栅、全新的六边形天使眼动态LED大灯、优雅修长的车身腰线、C柱处经典的霍式拐角、前翼子板处动感十足的侧腮设计等等都让这款车既展示出了7系的优雅大气,又保留了3系的时尚动感。内饰方面,款525Li显然要比上一代车型更加豪华和人性化。全新设计的三幅式镂空方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏、皮革与木纹饰板相得益彰的内饰包覆等等都让这款车得到了应有的提升。

作为一款全新5系Li中的入门车型,在动力层面为了与目前的2.0T的528Li、2.0T高功率的530Li以及3.0T的540Li保持差异化,525Li车型有望搭载一台2.0T低功率发动机,最大功率为150千瓦,峰值扭矩为290牛·米,传动系统方面则采用老搭档采埃孚的8速手自一体变速箱。相比于上一代的520Li更强的525Li将帮助宝马5系未来从上至下形成540Li、530Li和525Li的阵容。

525Li能帮宝马从奔驰那儿抢回流失的客户吗?

尽管全新525Li还未上市,但从目前已知的新车信息和宝马一贯的定价策略,这款525Li显然将成为宝马5系中最亲民的一款车。目前在售的宝马5系价格区间为44.99-66.59万元,比起奔驰E级的42.28-62.98万元稍高,这对于在品牌历史、认知度上同样稍逊于奔驰的宝马来说极为不利。全新奔驰E级上市时可以说是惊艳了一大批消费者,其现在的销量情况也如奔驰所愿,反观宝马5系,自去年年中上市时5千台的月销量好不容易才保持在目前1.2万台左右的水准,虽然也不丢人,但比起老对手奔驰的欣欣向荣宝马心里一定是着急的。因此,这个时候宝马对全新525Li上市还多了些破冰的期待。一方面是拉低入门车型的售价,另一方面也是为了和竞争对手能够在低中高段位正面竞争。

那么525Li的定价究竟会是多少呢?参考竞争对手奔驰E200运动型42.28万元以及目前在售的宝马528Li上市特别版44.99万元的售价,525Li的价格或许是42.99万元甚至是41.99万元。有分析人士指出如今的宝马越来越务实,525Li车型如果搭载原来520Li身上那款135千瓦的低功率2.0T发动机,其售价甚至可能低于40万元,这不是要了奥迪A6L的老命?不管怎样,525Li的推出势必会帮宝马争取到那部分因为价格原因选择成为奔驰车主的消费者,而随着全新奥迪A6亦将在3月份的日内瓦车展首秀,这场E、5、6之间的三强之争将更加激烈。(文/钱溢佳)

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