记吃不记打!全新子品牌新车下线 奇瑞又玩多品牌战略?

原标题:记吃不记打!全新子品牌新车下线 奇瑞又玩多品牌战略?

不知道还有多少人记得几年前的瑞麒、威麟等奇瑞子品牌?奇瑞在彻底玩脱了以后,曾经一度宣布回归“一个奇瑞”战略,舍弃了那些乱七八糟的子品牌。没想到几年之后,奇瑞再度创立了新的子品牌——捷途,说好听这叫故态萌发,说不好听的这不就是记吃不记打吗?

记吃不记打!奇瑞全新子品牌新车下线

在2018年1月初奇瑞公布成立子品牌捷途“JETOUR”,短短两个月以后,3月7日捷途“JETOUR”首款新车——X70就宣布正式下线。

捷途X70定位7座中型SUV,细分下来为X70和X70S两款新车,除了外形和内饰区别较大以外,在核心部件如发动机、变速箱、底盘方面完全一样。动力方面,捷途X70搭载一台最大功率为149马力,峰值扭矩为210牛·米的1.5T发动机,匹配6速双离合变速箱。悬架方面,新车采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合。新车预计将在今年6月正式上市。

按照1月初公布的品牌发展计划,奇瑞子品牌捷途将发布包括X70/X70S在内的“4+3+N”的产品布局,共计有X60、X70/S、X90、X95 SUV等4款SUV和V60、V70、V90等3款MPV。据了解,这7款SUV和MPV车型车长均会超过4700mm,并可提供5、6、7座可选设计。此外捷途旗下所有车型,未来还将推出新能源版本。

照猫画虎 奇瑞能否学习五菱宝骏经验?

据了解,捷途的成立,就是奇瑞为了学习五菱宝骏的经验而推出。就连奇瑞控股集团董事长尹同跃也明确表示,捷途在未来将对标宝骏。

宝骏为何值得学习?不仅在于其屡次推出宝骏730、宝骏560、宝骏510、宝骏310等销量高涨的“神车”,还在于它是五菱品牌向上发展的成功先例。尽管宝骏的售价在同级别国产汽车市场以廉价著称,但是如果我们参考五菱MPV的售价,就可以发现宝骏的售价已经远远超越了五菱。而正是由于宝骏的成功,使得五菱从此前的3-5万元区间,一举突破到了10万元区间。产生的效果,就像是领克之于吉利、WEY之于长城是一样的。

如此看来,五菱宝骏自然是可以学习的对象。但是对于奇瑞而言,子品牌捷途的创立既缺乏五菱数量巨大的4S店做渠道支撑,又缺乏五菱的超低成本零配件供应链体系支撑,仅仅依靠全7座车型和4700mm的车长,奇瑞捷途就想复制五菱宝骏的成功经验,是不是想的太简单了?

总结:奇瑞多年前的子品牌战略之所以失败,除了由于力量分散,车型混乱以外,最重要的就是各品牌之间车型与价格区间重复,导致内部倾轧、自相残杀。而此次推出的全新子品牌捷途,如果是主打15万以上区间还好,但是却偏偏说是对标宝骏,那么必然是在10万元以内区间,而这恰好是奇瑞主力车型瑞虎3、瑞虎5等车型的市场,一旦新车正式上市,恐将再现当年内部残杀状况。奇瑞子品牌战略,恐将重蹈覆辙。返回搜狐,查看更多

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