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开电动汽车真的省钱吗?E电园车主用车成本大调查

原标题:开电动汽车真的省钱吗?E电园车主用车成本大调查

电动汽车跑长途?没电咋办?电子手刹成累赘?真实车主评电动汽车

【搜狐汽车 E电园】(图/文:李瀛)很多刚接触新能源汽车的朋友都有这样的想法:“有这样的预算我都能买一个xx车了。”是的,新能源汽车很长一段时间内是“华而不实”的代言人,即便是补贴后的价格也经常被人“另眼相看”。那么,事实真的是这样吗?本期内容E电园另辟蹊径,抛开刚需用户的购买目的不说,实打实地聊聊电动汽车的养车成本。最后的数据也许会让您大跌眼镜呢?不信咱们继续往下看。

●江淮iEV5车主“旺”用车成本分析:

旺的家庭有2个人需要上下班通勤,每天往返50公里左右。除了计算电动汽车使用成本,他还对比了公共交通的使用成本。如下:

E点评:看到这里,可能有小伙伴不服气了。除了充电费用,其他开销就没有了吗?不得不说,拥有家庭私桩的确解决了不少问题,既便捷又经济。另外,旺的单位提供免费停车服务,这里也是一笔不小的开销。保养方面,4S店里送了五年十万公里免费保养。最后在保险方面,旺连续两年没出险,所以保险费用在2500元。综合下来,旺的电动汽车一年内只花了3329.45元,真是实打实的省钱高手,佩服佩服!

●江淮iEV5车主“gejunyi”用车成本分析:

与上文提到的旺一样,gejunyi也是一位江淮iEV5车主,他每天行驶大概在110公里路程。在过去的一年中,他先后尝试了飞线快充、公桩以及家庭私桩的三种充电方式,所以计算方式略显复杂,如下:

E点评:综上所述,gejunyi电动汽车的实际用车成本为:充电费用4600元、保险5000元、保养费用为400元,共计10000元。与其他车主不同的是,他提出了自己的看法:虽然电动汽车后期用车成本较低,但如果将折旧成本也计算入内,可能会和汽油车相当,因为汽油车保值率相对电动车较高,以iEV5为例,使用两年半,残值率已经不到30%。

●比亚迪秦EV300车主“追风man”用车成本分析:

追风man是一位比亚迪秦的车主,每天除了上班偶尔还跑顺风车,每个月能跑3000公里路程。他平时主要使用家用私桩充电,每度电为0.5元。详细情况如下:

E点评:综上所述,秦EV300一年的使用成本可以划分为:充电费4860元、保养费免费(前四次保养为厂家赠送)、保险费3479元,所以追风man使用电动车一年共计花销了8159元。要知道一年36000公里这个使用成本还是相当实惠的。

●比亚迪北汽新能源EV160车主“老翁”用车成本分析:

与其他车主不同的是,老翁由于使用了家庭电表,所以没法完全剥离家庭用电和电动汽车充电费,所以下文中的电费要分开来看。两年之中电动汽车一共行驶4万公里,详情如下:

E点评:综上所述,北汽新能源EV160一年的使用成本可以划分为:充电费4626元(包括家庭用电)保养费免费、保险费3475元,所以老翁使用电动车一年共计花销了8102元。

全文总结:通过四位新能源车主的用车成本调查,我们可以清晰看到,家用私桩在电动汽车的后续使用中发挥着举足轻重的作用,如若安桩成功,后续使用成本是非常低廉的。另外,电动汽车的保养在用车成本中没有占有过多比重,很多车主在前三年都是免费保养的。保险方面,虽然要按照补贴前的购车款来计算,但是比起后期的整体成体,还是微不足道的。

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