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革新换代:英菲尼迪即将淘汰后轮驱动

原标题:革新换代:英菲尼迪即将淘汰后轮驱动

(4月5日,白希文讯)近日,据英菲尼迪官方表明,为了顺应时代发展,英菲尼迪公司希望淘汰Q50,Q60,Q70和QX70车型中的后轮驱动平台,以确保在未来的汽车市场竞争中能够全速推进。

英菲尼迪产品负责人Francois Bancon本周二在接受媒体采访时表示,现有的代号为FM的RWD(后轮驱动)平台于2001年推出,但与目前公司计划实施的新电动化战已经不太兼容了。“我们将不得不改变,FM是一个V-6平台,属于后轮驱动,”Bancon说,“我们目前更加需要一个电气化的平台,比如你需要一快电池,需要一个电动机,但现在这个包里显然并没有这些。“

Bancon接着解释说,未来的英菲尼迪可能是AWD(全时四驱),内燃机和电动机组合驱动前轮和后部的另一台电动机。“由于你换了电,你的前后都有电机,所以RWD不再有意义了,”他说,“因此,新一代的电动平台......会像奥迪4x4一样。”

此外,Bancon还表示,新平台的推出将需要几年的时间,第一款车型应该不会在2021年之前推出,而英菲尼迪将按照老款车型的优先顺序进行生产。这意味着新平台上的第一款车型很可能是经过重新设计的Q70,有望成为今年早些时候揭晓的Q Inspiration概念车。

英菲尼迪已经开始从采用2019 QX50的RWD车型开始转型,该款车型搭载独特的前轮驱动平台,配备AWD。之前的QX50基于FM平台。但是目前官方还没有证实雷诺、日产、三菱联盟的其他品牌是否会使用新平台。

白希文评论:

新平台的等待可以解释为什么日产尚未重新设计基于FM平台的自有车型,比如370Z和GT-R。几家车企都在盯着这个全新的AWD平台,看来不仅这个平台众望所归,也可想而知这几家车企都会在未来的电动车领域大展拳脚。返回搜狐,查看更多

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