>体育>>正文

F1巴林站排位赛跃马占头排 维特尔绝杀KIMI夺杆位

原标题:F1巴林站排位赛跃马占头排 维特尔绝杀KIMI夺杆位

北京时间4月8日凌晨,2018赛季F1大奖赛第二站巴林站排位赛在萨基尔赛道结束。法拉利车队表现强势包揽了头排发车位,德国车手维特尔以1分27秒958帮助法拉利锁定了第214个杆位,芬兰冰人莱科宁排第二,梅赛德斯的另一位芬兰车手博塔斯列第三。红牛车队的小维斯塔潘在Q1发生撞墙事故。

这是萨基尔赛道第14次承办F1大奖赛,同时比赛是在当地时间傍晚的灯光场条件下进行。这条赛道同样是由著名的蒂尔克设计,由于赛道位于沙漠之中,因而这里被看作是F1赛程里最脏的赛道之一,但因为拥有很宽敞的缓冲区也被视作是最安全的赛道,不过据传组织者在赛道周边使用了喷洒粘合剂让沙砾固定以减少对赛车的影响。

第一节:维斯塔潘撞墙阿隆索涉险过关

Q1开始时,气温已经降至28度,赛道温度也“只”有32.6度,湿度则为46.5%。红牛二队的哈特利最先登场,但在跑飞驰圈通过高速弯时跑偏导致影响了他的单圈成绩,随后车队的工程师又告知哈特利的前鼻翼有损毁。虽然是首节排位赛,但大部分车手们都是搭载超软胎出场,根据练习赛来看,超软胎单圈比软胎快0.6秒左右。

法拉利虽然使用的软胎,但莱科宁还是以1分28秒951锁定头名,同样也使用软胎的维特尔则落后队友0.109秒占据次席。佩雷兹和格罗斯让在赛道上都出现明显失误,其中格罗斯让的右前胎更是因此磨损严重。

首练进行到12分钟时,小维斯塔潘由于在过2号弯时轮胎上到路肩后还在给油,导致赛车失控结果在3号弯撞墙,RB14的左前侧损坏严重,这次事故导致红旗出现,小维斯塔潘坐着摩托车返回维修站。

比赛重新开始后,汉密尔顿选择提前收工为第二节排位赛做准备,值得一提的是除法拉利使用软胎外,博塔斯也用的是软胎,而以汉密尔顿为代表的其余车手则都是搭载的超软胎。结果Q1被淘汰的车手是格罗斯让、埃里克森、希洛钦、勒克莱尔和斯特罗尔,其中格罗斯让是因为自身失误导致自己无法晋级,当然这也“保送”排名第15位的阿隆索涉险过关。

第二节:维特尔最快加斯利惊艳进Q3

Q2开始时,气温28度,赛道温度31度。维特尔一上来便飚出了一个1分28秒341的最快单圈,搭载软胎的汉密尔顿依靠第二计时段的出色发挥,落后0.117秒列次席,莱科宁暂列第三。佩雷兹出场后发现没有引擎,疑似ERS出现故障。胡肯伯格也抱怨:“赛车转向不足很严重,前胎也一直在锁死。”

最终,哈特利、佩雷兹、阿隆索、范多恩和小维斯塔潘在本节被淘汰。红牛二队的加斯利则闯入第三节。使用本田引擎的红牛二队力压本赛季更换了雷诺引擎的迈凯伦车队让围场内又传出笑声,不过赛道特性决定了本周末是不利于雷诺引擎的发挥。

第三节:跃马占头排维特尔绝杀夺杆位

维特尔在最后一个弯角有小失误的情况下没能打开1分28秒大关,并且落后了队友莱科宁0.095秒,KIMI第一次尝试跑出的单圈成绩为1分28秒101,汉密尔顿则暂列第三。经过调整准备后,车手们最后一搏。维特尔最后一圈飚出了1分27秒958,就此锁定了个人本赛季首个杆位,也是其职业生涯的第51个杆位。维特尔第3次在巴林站赢得排位赛,同时也是继2007年马萨之后首位在巴林站锁定杆位的法拉利车手。莱科宁排名第二,博塔斯列第三,汉密尔顿排名第四,不过汉密尔顿因为更换变速箱需要在周日正赛被罚后退五位发车。排位赛列五至十位的依次是:里卡多、加斯利、马格努森、胡肯伯格、奥康和塞恩斯。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日推荐