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舒适实用10万级7座SUV 试驾比速T5 8AT

原标题:舒适实用10万级7座SUV 试驾比速T5 8AT

近年来自主品牌在10万级7座SUV市场上频频发力,长安、东风等在这个市场均有产品布局。作为来自重庆的一款自主车企,比速汽车在去年 也推出了T5车型参与市场竞争。在取得一定成绩之后,又趁势推出搭载8AT的自动挡车型。究竟比速T58AT的实力如何,趁着此次试驾活动正 好体验一番。

外观方面,比速T58AT版本基本与现款手动挡车型保持一致,采用2+3+2的座椅布局,但在细节处做了小幅升级。家族化设计理念的飞翼式前 脸,采用高亮黑色烤漆材质的多幅式中网搭配镀铬饰条的装点。

车身尺寸方面,比速T58AT版本的长宽高分别为4715/1830/1780mm,轴距为2760mm,使得在与同级别主要对手竞争中具有一定优势。

车头下方采用黑色包围设计,整体设计更加偏向年轻、运动。车头下包围两侧,LED日间行车灯与卤素光源的前雾灯则有效提升了夜间与雾天 行车的可识别度。新车侧面造型扎实硬朗,尾部原创度高,立体式熏黑双色尾灯造型简洁,与LOGO标识形成一个整体。

内饰方面,比速T58AT版本基本与现款在售的手动挡车型保持一致。飞翼造型的中控台为整车内饰营造出宽敞的空间感和良好的车内视野。 在内装用料方面,比速T58AT版本运用了大面积软性材质和皮革包裹。

采用皮质包裹的四辐式方向盘手感上乘,平底的造型设计以及银色装饰条的点缀显著提升了整体视觉效果。金属拉丝饰板和中控两侧的皮质 包裹,对整车档次有提升作用,同时该车配备有8英寸悬浮式液晶显示屏、自动恒温空调、一键启动/无钥匙进入等。

比速T58AT 搭载的这台1.5T发动机,其最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩215Nm。动力储备中规中矩,不过带动整台1660kg重量车身也不 在话下。2000rpm转速时进入峰值扭矩,让它在低扭的输出上显得薄弱。

配备的第二代盛瑞8AT变速箱,在重庆试驾期间能够明显感受到它与1.5T涡轮增压发动机的配合让人感觉非常亲切,换挡的感觉都很顺滑。不过,在急加速时降挡稍显有些拖沓,会让人感觉有明显的动力延后。当然,相较于传统6AT变速箱,8AT的比速要出色不少,无论是在市内驾 驶、堵车跟车、高速行驶时的表现都可以接受。

比速T58AT的发动机与悬架系统整体表现与手动挡车型保持一致。悬架的调校设定更加倾向舒适性,不过前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构会 有一些硬朗,而且在试驾的过程中能够感受到其整体调校更照顾对小细碎颠簸的过滤,在日常乘坐时够用,但是遇到减速带或者坑洼路面时 ,会有明显的颠簸感。

比速T58AT的转向与静谧性控制方面表现的给我带来不小惊喜。搭载的电子助力转向给人低速手感轻、高速手感稳的感觉,试驾起来非常舒 服,虽说存在着一些虚位,但是基础的质感有了。并且,对于路噪、风噪的控制都还不错,感觉超出这个价位级别车型的表现,发动机噪音 在日常行驶中控制得体,只有在高速行驶时会听到一些发动机噪音。

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