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插电混合动力强势增长 3月新能源销量分析PHEV篇

原标题:插电混合动力强势增长 3月新能源销量分析PHEV篇

【搜狐汽车 E电园】(图/文:李瀛)近日,乘联会公布了中国新能源乘用车3月份的销量数据。据悉,3 月新能源乘用车的整体销量达到了55723辆,同比去年3月增长102%,环比 2月份增长了 91%,整体的上涨趋势非常强劲。值得一提的是,插电混合动力车型表现相当强势,共计14776的月销量同比增长220%,环比增长43% 。春节过后,可以说整个新能源汽车市场与节气一样,进入了回暖期。

●3月新能源乘用车销量占比

上文提到,3月新能源乘用车市场整体销量达到了5.6万辆,而纯电动车型销量达4.1万辆,占新能源乘用车销量的73%,插电式混合动力车型销量为1.5万辆,占比27%。从数据可以看出,在新能源汽车市场中,纯电动汽车的销量远远大于插电混合动力车型,这要归因于大城市限号政策,纯电汽车可免费获得号牌。

●3月插电混合动力乘用车各级别占比

2018年是新能源汽车动能转换年,新能源汽车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年。3月份销售的插电式混合动力车型中,A级车几乎占据了整个市场销量份额,达到94%;B级车占比为4%;C级车仅占比2%。

●3月插电混合动力车型排行

插混车型在3月份的表现相当强势,其中比亚迪继续保持插混的强势地位,宋DM和秦100车型占领了榜单前两名。另外上汽和宝马的新能源的表现走强,上汽荣威eRX5 、ei6 以及华晨宝马X1 PHEV都取得了非常抢眼的销量成绩。具体销量成绩可参考下表:

●3月插电混合动力车型榜单分析

销量点评:宋DM能够在众多新能源汽车中脱颖而出,除了天时之利,更得益于过硬的产品实力。3月整体新能源汽车市场都处于上升期,比亚迪宋DM共计销售了4685辆,与2月份的成绩几乎持平。这也进一步说明插电混合SUV市场不像纯电动汽车市场那么大,而宋DM也依旧是一款没有补贴都值得购买的车型。

销量点评:比亚迪秦100是老款车型的升级版,新车外观采用了家族最新设计风格,最明显的变化是换了汉字车标。另外,新车的纯电续航提升至100km,综合实力非常强劲。加之2017年比亚迪品牌官方有过一次降价活动,之后秦100的销量也恢复到正常水平。这足以说明消费者对车型定价的反馈是非常清晰乃至敏感的。

销量点评:上汽荣威eRX5本月的销量有小幅度上升,此款车型预计在4月会有一次较大的系统升级,也许对提升销量会有不少帮助。另外,eRX5销量步步稳升的原因在于限牌限号的上海地区对插电混动车型有大量需求,尤其有“网红”之称的RX5燃油版做基础,趁热打铁的eRX5自然也就有了口碑积淀。

销量点评:荣威ei6除了具备荣威i6在内外饰设计、空间等方面优势之外,作为互联网新能源车型,拥有“蓝芯高效动力”、“绿芯新能源”和“智能互联系统”等“三擎”新技术。另外,荣威ei6还解决了用户“找桩难”的痛点,用户可通过智能互联系统搜索最近的充电桩。但受到过高的定价和上汽集团推新的速度影响,ie6未来的销量走势还不够明朗,毕竟价格决定了最终的市场终形态,随着上汽越来越多新能源车型的推出,竞争也会异常激烈。

销量点评:华晨宝马X1 PHEV整车延续了普通版车型的外观设计风格,并搭载了一套1.5T发动机+电动机的动力系统。受道地域因素的影响,此款车型在上海地区特别受欢迎,选购X1 PHEV车型的车主对价格并不那么敏感,而是更看重那张沪籍新能源车牌。不过总的来说,车款车型的产品力是非常不错的,也算是宝马插电混合动力车型里面值得推荐的车型之一。

全文总结:数据上看,3月的新能源汽车无论从生产还是销售情况上都十分乐观,较2月的低迷状态,同比、环比皆大幅增长。另外,插电混合动力车型的销量受地区因素影响较大,例如上海地区插电混动车型市场就异常火爆,毕竟可以免费收获一张价值不菲的沪牌。其他一线城市由于政策方面的因素,销量有所减少。

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