编者按：2018北京国际车展4月25日正式拉开帷幕，本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。本届北京车展共展示车辆1022台；全球首发车105台，其中跨国公司全球首发车16台，跨国公司亚洲首发车30台；概念车64台；新能源车174台，其中中国车企新能源车124台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。搜狐汽车直击现场，第一时间为您报道车展。以下为广汽三菱汽车有限公司副总经理向毅访谈实录。

广汽三菱汽车有限公司副总经理 向毅

搜狐汽车：近两年，广汽三菱发展十分迅猛，进入了新的发展阶段。能否简单和我们说说目前的市场表现？

向毅：如果说2017年是广汽三菱爆发式增长的“关键点”，2018年广汽三菱则将由点及面，实现全面发展。一季度，广汽三菱以38,388台，同比增长48%的佳绩，创下连续三个月销量过万的佳绩。

截止3月底，欧蓝德累计销售已突破13万辆。自上市以来，欧蓝德凭借“2047(20万元以内四驱七座城市SUV)”的产品力，稳居日系四驱SUV前列。第一季度，欧蓝德更取得28,166台的销量。

劲炫也实力斩获J.D. Power亚太公司发布的2017年中国新车质量研究(IQS)报告紧凑型SUV新车质量日系第一，帕杰罗则以“七高优势”创领高端SUV市场，成为同级别中的性能标杆，首款插电式混合动力SUV祺智，也凭借出色的新能源品质，受到消费者的广泛关注。

搜狐汽车：我们看到广汽三菱近几年的发展态势强劲，市场取得不错的成绩。面向2018年，广汽三菱会有什么样的发展规划？

向毅：去年，三菱汽车发布“中期经营计划”，提出至2019年在中国实现22万台的年销量目标。为了顺利推进战略落地，作为三菱汽车在华核心事业群体，广汽三菱制定了企业发展计划。

面向未来，我们将通过不断导入新产品以提升核心竞争力，完善企业全产业链布局，实现跨越式发展：从2018-2020年，三年至少导入三款全新车型；加快研发中心的建设，使之逐步具备本土整车研发、重大改型换型设计的能力，从而建成研发、制造、销售服务三位一体的产业链体系；2020年，年产销达到30万辆。

产品布局上，我们将继续贯彻“五年十款新车”产品导入计划，从2018-2020年，至少导入三款全新车型，进一步完善产品矩阵。

在研发生产方面，今年广汽三菱将正式投产发动机工厂，加快研发中心的建设，建成研发、制造、销售服务三位一体的产业链体系。

在渠道拓展方面，今年我们将建立一套适应企业快速发展需要、匹配企业中长期战略规划的网络体系，着重提升网点销售能力和盈利水平，提振经销商信心。

未来，我们还以电动化、智能网联作为未来的发展方向，为消费者提供更多更好的产品和服务，力争在2020年达成产销30万的企业发展目标。

搜狐汽车：广汽三菱在2015年发布了“五年十款新车”产品导入计划，目前已经推出了全新劲炫、欧蓝德、祺智等新车型，也收获了市场和口碑的成功，在今后的新车型导入上有什么计划吗？

向毅：从2018-2020年，我们三年至少导入三款全新车型。今年，我们为大家带来Eclipse Cross车型和基于Emore新概念车研发的纯电动SUV，具体上市时间将后续公布，各位敬请期待。

2015年我们发布了“五年十款新车”产品导入计划，历经两年的发展，目前已形成欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智PHEV的产品矩阵，取得不错的销量成绩，除了充分证明股东双方决策的前瞻性，也从侧面印证了计划实施的成功性。将来，我们将会继续坚持并加快推进计划的发展进程。

搜狐汽车：Eclipse Cross计划什么时候在广汽三菱国产？ 能否介绍下这款新车型？

向毅：Eclipse Cross作为三菱汽车新百年的全球战略车型，将于今年内与大家见面，具体上市计划正在稳步推进中，请大家多多关注。

Eclipse Cross作为三菱汽车新百年的全球战略车型，经过海外的发布、东京车展上市“两部曲”，早已成为全球的“爆款”车型。

Eclipse Cross外观“颜值过硬”，搭载最新一代动感护盾，极富个性的尾灯和尾门设计，充分彰显年轻化和个性化。Eclipse Cross继承三菱汽车品牌精粹，在地形控制、舒适性能和驾驶视野等方面都完美诠释了“三菱品质”。此外，该车型配置三菱品牌四驱技术和高科技动力系统，在SAWC（Super Auto Wheel Control）全时四轮驱动系统带动下，能适应各式路况，兼顾通过性和操控性。值得一提的是，Eclipse Cross还能实现后排座椅灵活向后调整，最大调整距离达到200mm，尽可能提高了驾乘者乘坐舒适度及空间利用灵活性。