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F1阿塞拜疆站维特尔力压梅奔三连杆 莱科宁第六

原标题:F1阿塞拜疆站维特尔力压梅奔三连杆 莱科宁第六

北京时间4月28日,2018赛季F1大奖赛第四站阿塞拜疆大奖赛排位赛在巴库城市赛道结束。法拉利车队的德国车手维特尔以1分41秒498的最快单圈连续第三站锁定杆位,梅赛德斯双雄汉密尔顿和博塔斯分列二、三位,莱科宁在最后一个飞驰圈原本有机会冲击杆位的大好局面下最后一个计时段出弯时因失误仅列第六。

今年是阿塞拜疆连续第三年承办F1大奖赛,巴库城市赛道依然是由著名的大师赫尔曼-蒂尔克设计,这条长度为6.006公里的街道赛道是逆时针的,设计之初就将其定位为速度最快的街道赛道,其中在1500米的长直道上时速可达340公里/小时,另外该赛道也是现在赛历中单圈长度仅次于斯帕的第二长的赛道。去年,汉密尔顿在这里夺得个人的第66个杆位从而超越了塞纳,而现如今他已经以73个杆位独占榜首位置。

第一节:小红牛险造最恐怖事故

Q1时是少云天气,气温22度,赛道温度26.5度,湿度47.1%,风速3.2公里/小时。比赛开始后不久,格罗斯让便因变速箱故障将赛车VF-18开到了3号弯的避险通道退赛,提前预定了一个淘汰名额的格罗斯让对此很是生气。莱科宁用超软胎飚出了1分42秒538登上榜首位置,汉密尔顿落后0.155秒居次,佩雷兹也因失误冲到了避险通道。

哈特利因为右前胎出现爆胎在出弯处缓慢行驶,他的队友加斯利在高速出弯时险些撞到自己的队友,加斯利虽然避免撞车但还是一头钻进了避险通道,加斯利无线电中飙脏话骂哈特利。在停表时,马格努森的车体部件脱落并直接掉在赛道上。Q1前三排名为:莱科宁、小维斯塔潘和汉密尔顿。被淘汰车手则是范多恩、加斯利、埃里克森、哈特利和格罗斯让。

加斯利无线电:“他TMD在干什么?简直是不可接受,我不敢相信,当时我是320公里/小时。”工程师回应:“他爆胎了,当时他无能为力。这不是他的错,别骂他。”哈特利则解释道:“对不起,伙计们,我本来想让路的,但太晚了,并且也让错了方向。”

第二节:莱科宁极软胎逃出生天

Q2开始,汉密尔顿的出场圈便遭遇严重的轮胎锁死,随即莱科宁在15号弯冲到了避险通道,而斯特罗尔也出现失误。就在博塔斯冲到第一名后不久,莱科宁又一次因左前胎轮胎锁死冲进了避险通道。汉密尔顿则依靠第三计时段的出色发挥,刷到了1分42秒676,并以0.003秒的极微弱优势冲到头名位置。

位列第13名暂时身处降级区的莱科宁则换上了极软胎做最后努力。停表后,莱科宁飚出了1分42秒510,从第15名的位置一下子冲到第一位,当然KIMI使用的是极软胎。Q2被淘汰的是斯特罗尔、希洛金、阿隆索、勒克莱尔和马格努森。对于哈斯车队的马格努森来说,这样的成绩显然是无法令他满意的。

第三节:维特尔三连杆KIMI仅第六

Q3开始后,与以往不同,所有的10辆赛车全部都立即出场。第一次尝试,维特尔领先汉密尔顿0.342秒和博塔斯抢占头名位置。最后时刻,车手们进行殊死一搏,虽然汉密尔顿提升了单圈成绩,但仍落后于维特尔0.179秒。莱科宁在前两个计时段都刷紫的大好局面下,却因为最后一段一个弯角出弯时出现甩尾的明显失误,使得KIMI错失冲击杆位的机会。最终,维特尔连续第三站锁定杆位,汉密尔顿落后0.179秒居次席,博塔斯排名第三。列四至十位的依次是:里卡多、小维斯塔潘、莱科宁、奥康、佩雷兹、胡肯伯格和小塞恩斯。(陶朗加)返回搜狐,查看更多

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