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满足日常通勤所需 绿色出行选择长安奔奔EV260

原标题:满足日常通勤所需 绿色出行选择长安奔奔EV260

2018年随着环保要求的提高和城市的拥堵,越来越多的城市都加入到了限行限购的队伍中来。北京市今年小客车配置指标总量传统燃油小车指标减至4万个,228万摇号者可谓一牌难求。而上海传统燃油车牌照平均拍卖价格在8万多,无愧“最贵的铁皮”称号,而广州深圳限购传统燃油车也增加了做土豪的成本,在一线大城市有一辆代步车也是一种幸福。

作为致力打造国民汽车的企业,长安品牌车型一直以来都是市场的风向标。曾推出过的悦翔、奔奔一时也是“洛阳纸贵”。而在新时代,长安又推出了基于人、车、产业链和大自然问题深度思考的一个全新战略计划,即“香格里拉计划”。如此文艺之名背后是长安积累了16年的新能源汽车技术,而今天的主角奔奔EV系列就是未来重点打造的国民车型,让绿色出行成为一种新时尚。

  不谈续航里程的新能源车型都是耍流氓

作为一款新能源车型,相信每一位消费者都会首先关注其续航里程,这也是为什么我们要把续航里程作为最重要的一点来跟大家分享。科技驱动生活,如果没有一个强大的动力“心脏”,那么再优秀的车型宣传都是“耍流氓”。作为此次试驾的新奔奔EV260,其综合续航里程达到了251km,最长300KM(等速60km/h)以上的续航里程足以让人称赞。如果每天上班距离在20KM以内的话,那么一天往返40KM充满电的状态下能够坚持一周左右的时间,相信这样的数据应该不会让你感到失望。

达到如此长距离的续航里程离不开新奔奔EV260采用的全新电机,最大功率是55KW,0-50公里加速时间为5.1秒。同时还配备了来自宁德时代的31kW·h电池组,该电池组历经长安三代电动车验证,毕竟其前辈EV210也曾荣获2017年度北京微型电动轿车的销量王。所以配备了高能量密度三元材料电芯,再加上创新的电驱动系统合理优化能耗分配,奔奔EV260才能表现优异持久。

而充电情况下,新奔奔EV260能做到半小时充满电量的80%,可谓“充电10分钟续航100里”,跟某手机厂商的快速充电有的一拼。新奔奔EV260具备双重充电方式,家用交流电6-10小时可充满,直流电仅需6-8小时充满。更短的充电时间和更长的续航里程怎么能不打动我们呢?

绿色出行享受国家政策红利

2018年国家虽然整体降低了对新能源车型的补贴力度,但是对于长续航能力的车型则是关爱有加,更长的续航里程能够享受更多的补贴,而逐渐淘汰了低续航里程车型。

新奔奔EV260的市场指导价区间在12.38-13.58万元,但在2018年新能源政策的补贴下价格仅为7.28-8.48万元,因为超长的续航里程为消费者省下了最大的一笔购车预算。

当然节省下来的远不止这些。新能源车型购置税减免政策又延续三年,近万元的购置费用节省下来。而上海新能源车型不受车牌拍卖限制,又省下将近9万元的车牌费,现在购车还送沪牌。最关键的是现在专属的新能源号牌不受各地限行政策限制,怎么算都是划算的。

相信有了技术和政策的保障,我们与长安EV260的距离也是越来越近了,这款车究竟能成为我们未来新国民车么?

高度颜值控才是城市最靓丽的风景

多年来,一款车型的成功与否,外观的颜值是重要因素。曾经打造出国民小车的奔奔就是凭借其灵动可爱的外形,成为不少有车族的心头好。如今奔奔EV260也是优化设计,在进气格栅、轮毂等方面添加了新能源车专属的蓝色元素,并且在车子前方和尾部加入了纯电动车“EV”标识,让新车看起来更显缤纷活泼。其15寸运动轮毂还特意用标志性的纯蓝进行了涂装。

内饰方面,奔奔EV260与现款车型保持一致。其采用了红黑双色搭配,中控台样式简洁明了,仪表盘为单炮筒式设计。而与其他EV车型一样,奔奔EV也采用了旋钮换挡结构。此外,高配车型还将配备有6.1英寸液晶仪表盘、7英寸中控大屏(内置in Call互联系统)、全景天窗、倒车影像等。

需要特别指出的是,新奔奔EV260中控大屏还搭载了长安特有的in Call智能车载互联系统,具备在线导航、在线语音、远程控制及人工后台救援服务等诸多功能。很难想象长安为奔奔EV这样级别的车型也搭载了智能互联人性化的配置,讨好年轻人的做法提升逼格。

一款满足家庭日常出行的好帮手

作为一款日常出行代步工具,除了活泼的造型和灵活的车身以外,安全和舒适是不少消费者比较的重点。虽然新奔奔EV260车身紧凑,但是麻雀虽小五脏俱全,在安全方面配备了德国博世第九代ABS+EBD制动系统,主动行车安全和制动效果很可靠。此外,新车还配备了智能影像系统,让菜鸟司机的入位停车更放心。而在被动安全方面,先进的吸能式车身设计,满足了C-NCAP三星碰撞标准,并可轻松应对欧洲侧柱碰、美国高速追尾碰撞。另外车身结构还可以对电池组提供周到防护,降低碰撞中电池组漏液、漏电的风险。

当然新奔奔EV260的舒适表现还不止于此,长安特有的NVH静音技术也运用到了奔奔EV上面,车身空腔阻隔技术和大量使用隔音垫等20项静音设计,让车内空间随时隔绝喧嚣。同时还引入了“人机工程学驾驶姿态”设计,工程师根据国人身体构造,经专业人机分析学软件Ramssis 分析和人机工程台架多次模拟验证,相信这是长安为奔奔EV打造了专属的驾乘感受。

试驾归来,静音绝对是奔奔EV的先天优势,起步与刹车基本感受不到传统发动机的抖动与噪音,推背感的起步得益于那台170牛米扭矩的电动机,随时准备超车轻松而不拖滞,最高125km/h的时速满足了城市日常所需。空调系统采用了高标准水暖PTC材料,在保证车内高压安全防护的前提下,大幅提升温控舒适性。而手机APP则方便了远程使用,车辆定位查询、剩余电量;远程控制:车门解闭锁、启动空调、预约充电,丰富实用的功能让奔奔EV更像是一台智能家电,满足我们日常出行所需。

251KM的综合续航里程,快充10分钟续航100公里的惊艳表现,让我们重新对这台国民小车有了新的定义,足以满足日常出行所需,即使偶尔跑跑长途也不在话下。随着充电桩的完善,续航里程相信随着设备的覆盖逐步的扩大,低碳环保的出行理念逐渐被大家所接受,所以长安为年轻人打造的奔奔EV也会随着众多政策利好而大有作为。返回搜狐,查看更多

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