作者：萨沙
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西方媒体认为，此次中国旅行团在朝鲜发生重大车祸，还是源于朝鲜缺油。
众所周知，朝鲜所需要石油基本都靠进口，其中90%的原油供应依赖于中国。2015年朝鲜从中国进口的原油达52.5万吨。数量虽然不少，但远远不能满足朝鲜100万大军以及2000万人民的需要。
所以，朝鲜国内缺油是寻常现象。
今年新一轮制裁开始以后，决定朝鲜石油制品的供应和出口限制在每年200万桶。
由此，朝鲜的石油更是紧张，供应量比以往降低了百分之三十。
去年3月，1000克汽油是8000朝鲜元，今年4月则高达1万5000元，翻了一倍。
在这种情况下，朝鲜各单位都要求司机，尽量减少汽油使用量。
事故发生时，车辆经过一个修路的下坡路段。当时狂风暴雨，天气情况恶劣。
车辆下坡时，突然出现失控，翻覆坠落桥下。这场惨剧导致34名中国旅客32死2重伤，朝鲜司机和导游也一同遇难。
根据分析，事故原因很可能是司机为了省油，挂了空挡。
朝鲜的大巴多是从中国进口的老式车辆，性能很差，故障很多。
这种老式大巴，下坡时如果挂空挡滑行则可以省油。
不过，代价也是明显的：一旦出现紧急情况，车辆制动就完全依靠刹车，不能采用发动机进行制动。
自然，司机不可能不知道挂空挡在雨中下坡的危险。
但对于司机来说，省油是第一位的，只能冒险行驶。最终导致车毁人亡，司机本人也遇难。
该事故从侧面反映了，目前朝鲜缺油的现状。
朝鲜人民军规模庞大，坦克装甲车就有数千辆之多。以如此窘迫的燃油情况，显然是难以支撑一场战争的。返回搜狐，查看更多