【搜狐汽车真相实验室】(文 郝昭)2018年5月9日,“中国品牌先锋行动”之自主强者与合资主流的梦想对决主题活动在北京金港汽车公园燃擎上演。通过对目前市场销量最好的9款中国品牌车型和5款合资主流车型和1款进口车型在智能互联系统方面的的对比评测,我们发现中国品牌车型的语音控制系统表现和网络连接扩展的能力已经赶上合资品牌,甚至超越合资品牌,这体现了中国品牌车企自主创新能力的不断提升。

在此次中国品牌先锋行动中,我们选取了中国品牌和合资品牌进口品牌一共15款车型。智能系统方面的得分我们分为十个考量标准,拥有该项功能或者能够出色表现的得1分,满分10分。在评分中15款车型均没有出现满分,其中荣威RX8和传祺GS8都获得了9分,排在前两位。吉利博瑞、长安睿骋CC等车型获得了8分,紧随其后。合资品牌得分普遍不高,传统同级“标杆”合资车在智能系统方面出现“短板”,单项得分不如中国品牌车型。

在多媒体评分中能够获得较高的分数,取决于语音控制系统的表现和网络连接扩展的能力。我们看到排在前面的车型都配备了科大讯飞的语音控制系统,这套系统除了传统按键唤起语音功能之外还提供了指令唤醒,同时支持模糊查询,使得配备这套系统的车型在语音控制方面的表现到位,能够代替其他控制方式,并不是鸡肋。

除了语音控制系统表现出色之外,网络扩展的能力所占的分数也很大。拥有4G或者Wi-Fi连接已经成为主流车机系统必备的功能。其中像荣威RX8、吉利博瑞等车型提供了4G和Wi-Fi的双重连接,并且成为车机系统重要的一个组成部分,也因此能够进行音乐、天气以及各种网络资讯方面的服务。

车机本身就是一个终端,但是在我们日常生活中手机不离手已经成为很多人的生活方式,所以手机与车机之间的联动就尤为重要。得分排在前面的车型在手机互联方面都有各自独到之处,比如荣威RX8和RX5等采用的斑马系统;长安睿骋CC搭载的InCall系统;吉利博瑞等车型支持的CarPlay以及安卓手机连接等,所以它们在网络扩展方面的总得分很高。

在此次评选中,我们可以看到传统合资车型的智能互联得分不如中国品牌。原因在于有些车型配备了语音控制,但是体验不好,语音可操控功能有限,不支持模糊查询,使得整个语音系统仅成为一个控制方式的补充,甚至有些鸡肋。比如福特系的蒙迪欧、锐界,别克昂科威、威朗,大众迈腾、朗逸等。

另外在网络扩展功能方面部分合资品牌车型还停留在仅提供蓝牙连接的时代,不能提供更加丰富的网络扩展功能,手机互联也相对复杂,或者只提供储存内容的查看,功能相对落后,得分不高。

单项目-智能语音识别:中国品牌车型的语音控制能力已经可以代替传统按键操作,为日常用车提供了更大的便利性。

项目导语

语音识别已经成为新兴的车辆控制手段之一,更加智能和人性化的语音识别技术开始普及。在此次中国品牌先锋行动中,我们发现中国品牌车型在这方面的进步非常大,近一半的车型配备了语音识别系统。其中以配备科大讯飞语音识别系统的车型表现最为突出,荣威RX8、传祺GS8、吉利博越、长安睿骋CC等多款具有代表性的车型配备了这套系统。评分分为三个小项,语音系统提供多种唤起方式、语音系统可操控功能丰富性以及语音系统可模糊识别指令,每达到一项给一分。

成绩表分析:

搭载了科大讯飞语音识别系统的车辆基本能够拿到满分3分。有些车型虽然具备了语音识别功能,但是只能通过按键开启,不能通过指令唤起,所以在语音系统提供多种唤起方式一项丢分。另外还有一些合资品牌,同样搭载了语音识别功能,但是在唤起方式、可操控功能丰富性以及模糊查询方面均表现不佳,只得到零分。

单车型实测:

荣威RX8的语音识别融合了自家的斑马系统,通过“你好,斑马”的语音指令就可以唤醒语音系统,也可以通过方向盘上的实体按键进行唤醒。通过语音指令除了拨打电话、多媒体控制等还可以控制空调调节,进行温度设置等。由于支持模糊识别,所以不用非常准确的说出口令,只需要进行相应内容的发令即可。

【荣威RX8语音控制演示】

吉利旗下的博瑞、博越;长安睿骋CC、逸动等车型同样也搭载了科大讯飞的语音识别系统。使用车机不同于手机,输入文字十分麻烦,那么搭载了这套语音识别系统之后,最方便的还是在导航时直接说出地名就可以开启导航,再也不用一个字一个字的点击屏幕输入了,并且准确性很高。

【别克昂科威语音控制演示】

相比中国品牌在语音识别功能上的快速进步,合资车型的语音识别似乎并不被当成是一个重要卖点。在我们此次测试的多款合资品牌车型中,搭载语音识别功能的车不在少数,福特系的锐界与蒙迪欧,丰田系的凯美瑞,大众系的迈腾以及别克昂科威等,都是在各自细分市场举足轻重的代表车型,然而这些被看做“标杆”级的车型在语音识别上的表现不佳,虽然配备了语音识别功能,但是识别效率以及便利性都与中国品牌相差甚远。

单项目-车载互联系统:中国品牌车型的车载互联让车机成为一个终端,通过多样的网络支持为用户提供持续更新的资讯内容。

项目导语

车机的发展速度一点都不亚于手机,大屏时代的车机系统正在向扩展性更强的手机看齐,所以网络的支持必不可少。在此次中国品牌先锋行动中,我们看到大部分的车型都配备了网络功能,有些更是提供了移动4G+Wi-Fi的双重网络选择。其中以荣威RX8、吉利博瑞等车型为代表。

成绩表分析:

这一大项分为三个小项,车型拥有车载4G或提供Wi-Fi连接、具备手机互联功能以及提供资讯/音乐/天气等扩展内容,满足一项获得1分。我们看到大部分主流车型都具备完善的车载互联系统,个别车型的系统过于封闭,无法进行与手机之间的联动,所以出现了丢分。合资低配车型的成绩不佳,在这一项目上要明显弱于同价位中国品牌车型。

单车型实测:

荣威RX8、吉利博瑞、吉利博越、传祺GS8等车型都配备了4G网络,可以通过自身的4G信号获取更多实时的网络资讯,更新系统以及交通路况等内容。同时也提供了Wi-Fi连接,可以通过手机热点,通过手机网络进行联网获取信息。

有了车载网络,我们在开车的时候就可以放下手机,通过车机来获得网络电台、音乐以及海量的网络资源。这是不同于手机的一种资源获取方式,对于驾车来说会更加便捷和安全,当然通过一些软件我们也可以将车机与手机进行配对。

吉利系为代表的博瑞、博越等车型还配备了CarPlay以及安卓手机的连接,可以将手机上的内容直接通过车机来进行操作,符合当下年轻消费者的用车习惯。

在此次中国品牌先锋行动中,中国品牌车型在车载网络以及扩展应用方面的表现十分突出,要明显强于合资品牌。多款车型配备了完善的4G+Wi-Fi连接网络条件,同时具备手机互联功能,不管是荣威自家的斑马智联还是已经普及化的CarPlay,与手机之间的互通是车机发展的一个重要方面。在网络的支持下,更多资讯还可以丰富车机内容。

单项目-系统附加功能:远程控制、无线充电等配置已经成为车机系统能力提升的一个新的方向,智能化和便利性是新时代车机系统评价的重要标准。

项目导语

车机系统已经成为汽车的必备配置,但是车机的功能完善性千差万别。目前比较前卫的一些车机系统可以通过手机APP进行远程控制,车内配有手机无线充电等便利性配置。

成绩表分析:

此次测试的车型中普遍没有配备手势操作,大量语音功能的出现对于手势操作的普及是一个阻碍,当然也受限于成本,个人认为语音就可以作为传统操作的替代方式,手势操作可能会有些鸡肋。在此次测试中只有荣威RX8、传祺旗下车型以及LITE等极少车型提供了无线充电,相信这一配置未来还将继续普及化。

单车型实测:

荣威RX8配备了无线充电功能,通过专门的充电区域,无论是三星还是苹果手机,只要支持无线充电就可以使用这项功能,充电速度和家用的电源是一样的。无线充电手机正在普及,相信这一市场也很有发展,未来会有更多车型配备。

值得一提的是,荣威RX8以及荣威旗下车型都可以通过斑马智行APP来进行远程控制,可以对车辆进行远程解锁、寻车、打开空调以及启动发动机等操作,是一套十分完善的远程车辆控制系统。